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    2. 8萬(wàn)元的主戰(zhàn)場(chǎng) 自主品牌優(yōu)質(zhì)車(chē)型推薦

      2015-12-11 00:16:45 作者:王仕政
      1一汽奔騰B30回頂部

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近期自主品牌的車(chē)企都紛紛發(fā)布了新車(chē),這對(duì)于一個(gè)國(guó)家的民族車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)是值得興奮的事情,畢竟目前自主車(chē)企的進(jìn)步是大家有目共睹的,特別是不少車(chē)企的車(chē)型都已經(jīng)有媲美合資車(chē)型的出色表現(xiàn),一下子提升了自主車(chē)企的地位。

      8萬(wàn)元自主品牌優(yōu)質(zhì)車(chē)型推薦

        今天我們就來(lái)推薦四款主要售價(jià)在8萬(wàn)左右的車(chē)型,這些車(chē)型在自主品牌當(dāng)中都是精品車(chē)型,有著各自的亮點(diǎn),非常的實(shí)用和具有性?xún)r(jià)比。

      一汽奔騰B30
      官方指導(dǎo)價(jià):6.98-9.28萬(wàn)

        一眼看去,奔騰B30的外觀會(huì)給人一種很干練的感覺(jué)。確實(shí),這個(gè)價(jià)位、級(jí)別的車(chē)型有不少都在走運(yùn)動(dòng)路線,而奔騰B3的體型在同級(jí)中也剛好算是標(biāo)準(zhǔn),所以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格挺適合它的。整個(gè)外觀造型直接就給人不錯(cuò)的好感。

      實(shí)用能跑的小將 試駕一汽奔騰B30

      實(shí)用能跑的小將 試駕一汽奔騰B30

      實(shí)用能跑的小將 試駕一汽奔騰B30

      實(shí)用能跑的小將 試駕一汽奔騰B30

      它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)表現(xiàn)怎樣?

        奔騰B30內(nèi)飾給人的第一感覺(jué)就是干凈利落,同時(shí)線條也很硬朗,花哨的東西并不多,一切以實(shí)用為主。

      實(shí)用能跑的小將 試駕一汽奔騰B30

      實(shí)用能跑的小將 試駕一汽奔騰B30

      實(shí)用能跑的小將 試駕一汽奔騰B30

      它的空間表現(xiàn)怎樣

        奔騰B30的車(chē)身尺寸不小,所以在空間方面的表現(xiàn)也是絲毫不需要擔(dān)心的,對(duì)于一般家庭的使用,足以輕松應(yīng)付。

      實(shí)用能跑的小將 試駕一汽奔騰B30

      實(shí)用能跑的小將 試駕一汽奔騰B30

      它的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣

        奔騰B30目前全系僅有一款發(fā)動(dòng)機(jī)——1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為80kW,最大扭矩達(dá)到了155Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的輸出功率并不嚇人,主要就是足夠平順、好開(kāi)、易上手。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為5MT或者6AT自動(dòng)變速器

      實(shí)用能跑的小將 試駕一汽奔騰B30

      實(shí)用能跑的小將 試駕一汽奔騰B30

        車(chē)走起來(lái)的那一刻B30給我的第一印象是親和力非常好。低速打方向輕松自如,廠家并沒(méi)有刻意的把低速時(shí)的方向調(diào)的多么沉重,換句話說(shuō)力氣再小的女生也能輕松的完成原地打輪。

      實(shí)用能跑的小將 試駕一汽奔騰B30

        油門(mén)踏板的調(diào)校同樣顯水平,在機(jī)靈和沉穩(wěn)的平衡上拿捏的恰到好處。如果你不想過(guò)于激烈的駕駛,輕輕踩下加速踏板,隨著轉(zhuǎn)速的上升,變速箱會(huì)為你頻繁的升檔,以達(dá)到節(jié)油的目的。

      實(shí)用能跑的小將 試駕一汽奔騰B30
        在這個(gè)過(guò)程中如果你不是刻意的觀察轉(zhuǎn)速表的變化,我猜你發(fā)覺(jué)不出變速箱已經(jīng)換擋了,從一個(gè)側(cè)面反映了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配非常成熟。

        車(chē)型小結(jié):奔騰B30的售價(jià)完全符合其自身定位,有不錯(cuò)的賣(mài)相和良好的行駛品質(zhì),1.6L+6AT的動(dòng)力組合也十分的成熟,在這個(gè)價(jià)格區(qū)間也有著自己的優(yōu)勢(shì),這對(duì)于奔騰B30來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的賣(mài)點(diǎn),很值得大家考慮,畢竟成熟意味著持久耐用,對(duì)于這個(gè)價(jià)格段區(qū)間的車(chē)來(lái)說(shuō)很有競(jìng)爭(zhēng)力,值得推薦。

      2奇瑞艾瑞澤回頂部

      奇瑞艾瑞澤7
      官方指導(dǎo)售價(jià):7.59~12.69萬(wàn)

        艾瑞澤7是奇瑞變革的第一部重要車(chē)型,它無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是整車(chē)動(dòng)力調(diào)教,都達(dá)到了相當(dāng)成熟的國(guó)際水準(zhǔn),是自主品牌轎車(chē)?yán)锔咚疁?zhǔn)之作。艾瑞澤7在安全方面的突出表現(xiàn)亦是值得稱(chēng)道的地方,似乎有不少車(chē)主就是沖著這一點(diǎn)而選擇它。

      務(wù)實(shí)車(chē)型

      艾瑞澤7的外觀內(nèi)飾如何?

        從外觀整體來(lái)看,艾瑞澤7沒(méi)有太多的模仿痕跡,不過(guò)我們覺(jué)得似乎亮點(diǎn)也不是特別多,所以見(jiàn)過(guò)之后很容易記不住。不知道這是不是奇瑞的設(shè)計(jì)初衷,就是不圖出彩,力求讓多數(shù)人接受。 

        艾瑞澤7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟奇瑞其他車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格差別挺大,設(shè)計(jì)相對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)更為大膽,可以看到中控臺(tái)和方向盤(pán)上更多的使用多邊形的設(shè)計(jì)元素。

       

        體驗(yàn)者身高182mm,典型北方子身材。腿部空間沒(méi)得說(shuō),不管是橫向寬度還是縱向,都有相當(dāng)不錯(cuò)的空間。頭部空間比較一般,座椅已經(jīng)降低到最低,頭部還是只有不到二指的空間余量。

      務(wù)實(shí)車(chē)型

      務(wù)實(shí)車(chē)型

      艾瑞澤7的動(dòng)力水平如何?

        動(dòng)力方面,艾瑞澤7還是搭載大家比較熟悉的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW,最大扭矩160N•m,在奇瑞多款車(chē)型上都能看到它的身影,性能可靠穩(wěn)定,當(dāng)然后期將要加入的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)更值得期待。

          奇瑞潛心研究CVT變速器多年,也是自主車(chē)企中較早鉆研技術(shù)領(lǐng)域的,這一點(diǎn)非常值得肯定,而奇瑞的這臺(tái)CVT從2012年開(kāi)始裝配在瑞虎等車(chē)型上,如今調(diào)配得已經(jīng)很不錯(cuò)了,值得信賴(lài)。

        除了低配的三款車(chē)型之外,艾瑞澤7在安全性配置方面提供了前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制系統(tǒng)等等一系列安全保障,車(chē)主口碑+C-NCAP五星成績(jī)亦是從客觀角度證實(shí)它的安全表現(xiàn)。

        ●車(chē)型總結(jié):艾瑞澤7并非僅僅是一款安全性突出的家轎,它的綜合水平不僅均衡而且都很突出,用我們?cè)u(píng)測(cè)組專(zhuān)業(yè)編輯的話說(shuō)就是“它離合資水準(zhǔn)僅差一步之遙”。于是艾瑞澤7就是這么一部雖無(wú)亮點(diǎn),但也絕無(wú)短板的成熟家轎,如果你也是個(gè)偏穩(wěn)重的“居家男”,確實(shí)不妨可以考慮它。

      3吉利新帝豪回頂部

      吉利新帝豪
      官方指導(dǎo)價(jià):6.98~10.08萬(wàn)

        不知不覺(jué),歷時(shí)了6年,吉利帝豪EC7的銷(xiāo)量已經(jīng)突破了85萬(wàn)臺(tái),這對(duì)于一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)持續(xù)暢銷(xiāo)了6年來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易,自主品牌的轎車(chē)車(chē)型中絕對(duì)是遙遙領(lǐng)先于其他車(chē)型。

      吉利新帝豪購(gòu)車(chē)手冊(cè)

      它的外觀內(nèi)飾怎么樣?

        帝豪EC7的造型雖不是十分驚艷,但一直以來(lái)憑借其務(wù)實(shí)的風(fēng)格還是獲得不少消費(fèi)者的青睞。新帝豪因此也并沒(méi)有對(duì)外觀進(jìn)行大改款,而在前臉和尾部的一些細(xì)節(jié)上作小修改,為其帶來(lái)一些新鮮感。比較值得一提的是下進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)手法,很像沃爾沃的風(fēng)格,比老款大氣得多。而細(xì)節(jié)上,全系均有LED日行燈,大燈也配有導(dǎo)光條,看著檔次感很高。

      各品牌緊湊車(chē)型

        新帝豪并不僅僅只是對(duì)外觀進(jìn)行小修補(bǔ),其內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上也是有了不少的變化,例如全新的方向盤(pán)、更具科技感的中控等,另外,其內(nèi)飾的造工也比以往有了一定的提升。當(dāng)然了,自主車(chē)型所追求的高配置在新帝豪上也是不遺余力。

      新帝豪實(shí)拍

        再說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾用料,老EC7上就已經(jīng)表現(xiàn)非常出色了,中控臺(tái)均采用軟性搪塑材質(zhì)鋪裝,這點(diǎn)非常靠譜,而新帝豪同樣沿用了這一優(yōu)良傳統(tǒng)。

      新帝豪實(shí)拍

        新帝豪的座椅樣式與老款有點(diǎn)區(qū)別,除了入門(mén)級(jí)時(shí)尚型外,其它的都配有皮質(zhì)包裹,而且高配版還具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。座椅填充很扎實(shí),包裹性比較一般,適合各種體型的用戶(hù)。

      新帝豪實(shí)拍

        空間表現(xiàn)與老款差異不大,175cm的體驗(yàn)者前后排都足夠使用,只不過(guò)并沒(méi)有太過(guò)充裕罷了。

      新帝豪實(shí)拍

      新帝豪實(shí)拍

        后備廂容量是亮點(diǎn),尤其在三廂車(chē)型上,常規(guī)容量就達(dá)到了680L,很多中型車(chē)都只有500L左右,可想而知其實(shí)用性有多強(qiáng)。而兩廂版本為390L,同樣可以放不少物品。而且全系車(chē)型均可以按比例放倒后排座椅,空間容量可以得到更大的擴(kuò)展。

      新帝豪實(shí)拍

      它的配置怎么樣?

        新帝豪的配置真的很豐富,除了最低配的版本之外,其余車(chē)型均配備了ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡起輔助等等的智能化功能,安全性得到了大大的提高。6MT與1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配更是一個(gè)很好的組合,可以很好的感受渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩爆發(fā)期快感,對(duì)于專(zhuān)門(mén)針對(duì)家庭定位的新帝豪來(lái)說(shuō),這絕對(duì)是一個(gè)很好的選擇,當(dāng)然如果你在市區(qū)比較多,那就買(mǎi)個(gè)CVT的版本吧。

      主要安全性配置
      6安全氣囊/氣簾ABS+EBDTCS+ESP
      兒童安全座椅發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜車(chē)窗防夾手功能
      自動(dòng)頭燈+LED日行燈倒車(chē)?yán)走_(dá)+影像坡起輔助
      舒適科技配置
      真皮多功能方向盤(pán)真皮座椅(駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié))全尺寸備胎
      電動(dòng)天窗自動(dòng)空調(diào)16吋鋁合金輪轂
      無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)定速巡航防紫外線/隔熱玻璃
      USB/AUX接口+藍(lán)牙電話中控彩屏+GPS導(dǎo)航+CD機(jī)前后中央扶手+杯架
      6揚(yáng)聲器系統(tǒng)后風(fēng)擋+后側(cè)窗遮陽(yáng)簾人機(jī)交互系統(tǒng)+內(nèi)置硬盤(pán)

      吉利新帝豪購(gòu)車(chē)手冊(cè)

      新帝豪實(shí)拍

      它的動(dòng)力表現(xiàn)怎樣?

        新帝豪最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于新增了這么一款1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取代原來(lái)的1.8L,別看排量小,動(dòng)力可是一點(diǎn)都不弱。最大功率為98kW(133PS),峰值扭矩達(dá)到185Nm。與1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下,但油耗卻要低得多。除此之外,老款的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)沿用,并且為1.5L的版本也匹配了CVT的自動(dòng)變速箱

      新帝豪實(shí)拍

        1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)以及CVT無(wú)級(jí)變速器,而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則為5速手動(dòng)和CVT變速箱。值得一提的當(dāng)然是1.3T+6MT這個(gè)組合了,動(dòng)力強(qiáng)勁之余操控感會(huì)更加得心應(yīng)手,而且省油實(shí)力也是非常強(qiáng)勁的。

      吉利新帝豪購(gòu)車(chē)手冊(cè)

        底盤(pán)與老款保持一致,依舊是前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu),我們知道,老款的底盤(pán)是偏舒適的也比較軟,就不知道新的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)版本是否會(huì)有特殊調(diào)校。這點(diǎn)我們?cè)谥蟮脑u(píng)測(cè)試駕文章中會(huì)重點(diǎn)體驗(yàn),敬請(qǐng)期待。

      新帝豪實(shí)拍

        點(diǎn)評(píng):作為近幾年一直穩(wěn)占自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍的車(chē)型,新帝豪的實(shí)力不容懷疑,85萬(wàn)的車(chē)主的高保有量是一個(gè)里程碑式的見(jiàn)證,動(dòng)力配置等各方面在同級(jí)里面也是占有極具的優(yōu)勢(shì),非常值得推薦。

      4上汽榮威360回頂部

      ● 上汽榮威 360
      官方指導(dǎo)售價(jià):7.59-12.99萬(wàn)

        榮威350相信大家都不陌生,在A級(jí)車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)小有成就的基礎(chǔ)上,上汽榮威又在今年推出了新的榮威360。對(duì)于榮威350而言,榮威360的升級(jí)可謂全面。首先是外觀更時(shí)尚動(dòng)感,符合更多年輕消費(fèi)者的審美觀念;其次是重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾,在保持出色的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的同時(shí),打造出更具檔次更豪華的氛圍;增加了10mm的軸距讓榮威360的空間表現(xiàn)與榮威350相比有過(guò)之而無(wú)不及。

      表現(xiàn)均衡品質(zhì)出眾 靜態(tài)體驗(yàn)上汽榮威360

      榮威360的外觀內(nèi)飾如何?

        如果說(shuō)榮威550的外觀造型過(guò)于前衛(wèi),而榮威350又偏向平庸的話,那么此次榮威360在造型上設(shè)計(jì)的分寸可謂拿捏得恰到好處,線條犀利,造型運(yùn)動(dòng),同時(shí)又能符合絕大多數(shù)消費(fèi)者的審美觀念,雖然整體沒(méi)有太多的亮點(diǎn),但卻絲毫不浮夸,十分耐看。看來(lái)經(jīng)過(guò)了9年的成長(zhǎng),榮威品牌的設(shè)計(jì)理念也逐漸開(kāi)始成熟起來(lái)。

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      表現(xiàn)均衡品質(zhì)出眾 靜態(tài)體驗(yàn)上汽榮威360

        除了外觀上營(yíng)造出寬體的效果外,榮威360的內(nèi)飾也遵循了這樣的設(shè)計(jì)理念,兩側(cè)車(chē)門(mén)門(mén)板上鋒利的線條與中控臺(tái)中部的曲線完美融合在一起,令內(nèi)飾整體看上去更寬闊開(kāi)朗,設(shè)計(jì)主題與整車(chē)風(fēng)格高度統(tǒng)一。雖然T字形中控的造型較為普通,但其上半部分經(jīng)過(guò)不規(guī)則線條的處理,層次感得到了強(qiáng)化,讓其看上去簡(jiǎn)約卻不單調(diào)。

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      榮威360的動(dòng)力表現(xiàn)如何?

        榮威360有1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可選,本次主要推薦的是1.5L車(chē)型。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率80千瓦,而135牛米的峰值扭矩要在4500轉(zhuǎn)爆發(fā),盡管從參數(shù)上來(lái)看并不具備什么優(yōu)勢(shì),但上汽榮威針對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)做出的調(diào)校更多是出于省油的方向考慮,通過(guò)減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦的方法來(lái)提升燃油的經(jīng)濟(jì)性。

      口碑可靠?jī)r(jià)格低 8-10萬(wàn)優(yōu)質(zhì)熱門(mén)轎車(chē)推薦

        這臺(tái)全新的4速手自一體變速器擁有出色的換擋平順性,急加速時(shí)的降擋也不會(huì)過(guò)于拖沓。此外,4AT手自一體變速器在質(zhì)量穩(wěn)定性以及維修保養(yǎng)便利性方面也占有著相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)。

      榮威360自動(dòng)豪華版

      它的油耗表現(xiàn)如何

        榮威360 1.5L車(chē)型工信部百公里綜合油耗手/自動(dòng)擋車(chē)型分別為5.7/5.9L,表現(xiàn)相當(dāng)出色,同時(shí)也是本次推薦的四款車(chē)型中,唯一一臺(tái)手/自動(dòng)檔車(chē)型綜合油耗同時(shí)低于6.0L的車(chē)型,實(shí)屬難得。而在實(shí)際的油耗測(cè)試環(huán)節(jié),并沒(méi)有太刻意去采用最省油的方式去駕駛,超車(chē)提速等動(dòng)作完全按照平常的駕車(chē)習(xí)慣執(zhí)行,最終我們的百公里實(shí)測(cè)油耗達(dá)到了4.67L這個(gè)驚人的成績(jī)。

      榮威360自動(dòng)豪華版

      它的空間表現(xiàn)如何

        無(wú)論是座椅寬度、坐墊長(zhǎng)度或者座椅的厚度,榮威360的前后排座椅都能讓人感到滿意,同時(shí)真皮座椅做工以及縫線都維持榮威品牌一貫的高水準(zhǔn)。在乘坐空間方面,榮威360的軸距由榮威350的2650mm提升至2660mm,這個(gè)數(shù)據(jù)在緊湊型車(chē)當(dāng)中算得上是中上水平。從身高172cm模特的實(shí)際乘坐感受來(lái)看,前后排頭部空間表現(xiàn)尚算滿意,而后排腿部空間則相當(dāng)優(yōu)秀,較高的座椅配合長(zhǎng)度適中的坐墊,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到不適。

      表現(xiàn)均衡品質(zhì)出眾 靜態(tài)體驗(yàn)上汽榮威360

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      表現(xiàn)均衡品質(zhì)出眾 靜態(tài)體驗(yàn)上汽榮威360

        榮威360的儲(chǔ)物空間與榮威品牌其它車(chē)型一樣,都算得上豐富,前后車(chē)門(mén)、中控下方、檔把后方,扶手箱后面以及后排中央扶手,都有儲(chǔ)物格或者杯架。榮威360的后備箱容積為482L,內(nèi)部相當(dāng)規(guī)整,配上可4/6放倒的后排座椅,可進(jìn)一步拓展其收納能力。

      表現(xiàn)均衡品質(zhì)出眾 靜態(tài)體驗(yàn)上汽榮威360

      它的配置表現(xiàn)如何

        榮威360的配置很是豐富,并且不少配置如16英寸鋁合金輪轂、帶透鏡的大燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等,都是全系標(biāo)配,相當(dāng)厚道。1.5L自動(dòng)豪華型價(jià)格甚至不到9萬(wàn),但LED日行燈、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅、8英寸觸摸屏+inkaLink娛樂(lè)系統(tǒng)等一系列配置都一應(yīng)俱全,性?xún)r(jià)比之高真的無(wú)人能及。

      榮威360自動(dòng)豪華版

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        車(chē)型點(diǎn)評(píng):榮威360 1.5L車(chē)型更為親民的售價(jià),更為可靠的質(zhì)量口碑,都瞄準(zhǔn)了絕大多數(shù)家用轎車(chē)用戶(hù)的核心需求。1.5L+4AT的動(dòng)力組合經(jīng)過(guò)一系列的改進(jìn),無(wú)論是動(dòng)力性能還是油耗表現(xiàn),都有了顯著的提升,另外穩(wěn)定性與保養(yǎng)便利性等優(yōu)勢(shì)也同樣得到了保留。作為一款全新推出的車(chē)型,榮威360不僅擁有緊貼潮流的外觀內(nèi)飾造型設(shè)計(jì),出色的空間表現(xiàn)以及領(lǐng)先同級(jí)的豐富配置也為其增色不少,甚至連整車(chē)做工也比不少合資品牌車(chē)型有優(yōu)勢(shì)。只需8萬(wàn)元不到就能買(mǎi)到一輛整體表現(xiàn)相當(dāng)出色的A+級(jí)緊湊型車(chē),還有什么好猶豫的呢?

        全文總結(jié):本次推薦的四款車(chē)型,各自有著各自的亮點(diǎn),我們也可以看到自主品牌的進(jìn)步,多年的積累已經(jīng)趕上和合資的水平,至于那個(gè)車(chē)適合你,個(gè)人建議先看外觀和配置選出相關(guān)車(chē)型,然后再去4S詳細(xì)試乘試駕來(lái)得出結(jié)論來(lái)選出真正適合自己的車(chē)型。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王仕政)

       

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