1.6T主流合資中型車較勁 邁銳寶對比K5
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】臨近年關(guān),消費者的購車熱情變得高漲起來。除了如日中天的SUV外,中型車市場也漸漸迎來了春天。隨著產(chǎn)品的豐富和價格的下探,15—20萬的區(qū)間成為了一個主流的價格段,在這個價位里的中型車比比皆是,競爭相當(dāng)激烈。在此區(qū)間內(nèi)有不少優(yōu)秀的合資產(chǎn)品,比如今天我們挑選的兩位:雪佛蘭全新邁銳寶以及起亞K5,它們都相繼在近期完成了產(chǎn)品的更新。今天我們就從家用和操控層面為切入點,來看看究竟誰更加優(yōu)秀。
對比車型基本信息 | ||
車型 | 上汽通用雪佛蘭 全新邁銳寶 1.6T 自動豪華版 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5 1.6T DCT PRM |
官方指導(dǎo)價 | 18.99萬 | 19.78萬 |
動力總成 | 1.6T+6AT | 1.6T+7DCT雙離合變速箱 |
相關(guān)內(nèi)容 | 試駕評測 | 試駕評測 |
在合資中型車市場,雪佛蘭邁銳寶似乎早已成為了性價比的代名詞,帥氣的外形、厚道的用料以及良好的操控讓它具備了很高的性價比,如今的全新邁銳寶1.6T高配車型更是以不到19萬元的指導(dǎo)價格沖擊著消費者的心。
全新K5的外觀仍走時尚路線,通過格柵和大燈的細(xì)節(jié)變化讓整車風(fēng)格更為犀利,并且還有時尚版和運動版的分別。值得一提的是車身尺寸有所加大,三圍與軸距有10-30mm不同幅度的增長,這也使得內(nèi)部空間得到優(yōu)化。當(dāng)然,最為關(guān)鍵的是K5 1.6T車型起步價很親民,讓它具備了一定的競爭實力。
● 內(nèi)飾對比
全新邁銳寶內(nèi)飾的全面革新給人帶來了耳目一新的感覺,在造型上進行了簡化處理,層次感也要更強,在用料上也別出心裁,中高配車型的中控、車門上以及座椅上都加入了曼陀羅紫的絨布材質(zhì)裝飾,視覺效果非常不錯。
全新起亞K5的內(nèi)飾反而比起老款車型少了一份新鮮、個性,相反,其多了一份穩(wěn)重與成熟,變得更加簡約,取消了原本偏向駕駛位的中控設(shè)計,采用橫向貫穿設(shè)計,面板質(zhì)地和做工都有一定的進步。
● 動力對比
兩款車都不約而同的使用了1.6L的小排量渦輪增壓發(fā)動機。在賬面數(shù)據(jù)上,全新邁銳寶的1.6T發(fā)動機動力要更出色,最大功率達(dá)到了135kW(184PS),K5的最大功率為132kW(180PS)。變速箱匹配上,全新邁銳寶選擇了更成熟可靠的6AT,而起亞K5則選擇了更標(biāo)榜運動的7速DCT雙離合變速器。
動力對比 | ||
---|---|---|
車型 | ||
排量(mL) | 1598 | 1591 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS) | 184 | 180 |
最大功率(kW) | 135 | 132 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5800 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 235 | 265 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2200-5600 | 1500-4500 |
變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
擋位個數(shù) | 6 | 7 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 8.1 | 6.7 |
全新邁銳寶1.6T動力總成:
起亞K5 1.6T動力總成:
- 全新邁銳寶1.6T百公里加速
全新邁銳寶1.6T的動力爆發(fā)是循序漸進、有條不紊的,全油門加速,初段會顯得有點小小的“脾氣”,但很快打滑就被抑制住,隨之而來的是源源不斷的動力輸出和刺激而持久的推背感,直至百公里加速結(jié)束。最終的破百成績在合乎情理,表現(xiàn)也符合預(yù)期。
- 起亞K5 1.6T百公里加速
起亞K5的最大輸出功率不及全新邁銳寶1.6T,不過在扭矩方面要好上一點,7速雙離合變速箱的輸出效率也算挺高,最后測得的百公里加速剛好進入9秒內(nèi),不過由于天氣、場地和周圍環(huán)境存在偏差,所以兩車的百公里加速成績僅供參考,并不能作為評判兩車加速表現(xiàn)的唯一證據(jù)。總而言之兩者的動力性都不差,至少從數(shù)據(jù)上看是相差毫厘。
● 操控對比
說到操控,全新邁銳寶最讓人折服的就是它的底盤及懸掛表現(xiàn)。它帶有美系車的那種厚重與安穩(wěn),舒適性、濾震性堪稱同級別最優(yōu)。同時它又不缺乏運動感,對于駕駛員傳達(dá)的變線、過彎等指令,其一樣能又快又準(zhǔn)的執(zhí)行到位。
起亞K5的操控感就沒有全新邁銳寶來得那么得體。首先是轉(zhuǎn)向,其輕盈程度甚至有點發(fā)假,缺少了全新邁銳寶那種沉穩(wěn)而又真實的手感。另外是底盤方面,K5的舒適性做的并不差,不過當(dāng)遇到不好的路面狀況時就露餡了,各種零碎的震動都沒有被抑制住而傳入車內(nèi),底盤的單薄感略強,同時隔音也做的不如全新邁銳寶。
● 空間對比
乘坐空間方面,全新邁銳寶和K5的后排都算得上是寬敞,與同級的邁騰、雅閣、凱美瑞等對手相比,絲毫不弱。兩車體驗者身高均為175cm,都能在后排獲得理想的頭部、腿部空間。若座椅柔軟、舒適度也算在空間表現(xiàn)內(nèi)的話,邁銳寶的得分會更高。
●總結(jié):
從硬件上來看,雪佛蘭全新邁銳寶似乎要比起亞K5更勝一籌,勝在更均衡的操控性以及更實用的大空間,家用特質(zhì)更突出,同時也能提供更好的駕控樂趣。另外非常值得一提的是,由于是新車上市的緣故,起亞全新K5目前市場優(yōu)惠力度甚微,而你如果在近期購買全新邁銳寶,能享有官方1萬元現(xiàn)金折讓、1萬公里油卡、1萬元售后禮遇,更可獲春運火車票報銷優(yōu)待 (2000元內(nèi)),購買1.6T車型可享購置稅減半政策,非常劃算。由此可見,本次對比誰更勝一籌,結(jié)果是顯而易見的了。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 楊萬科)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<