很實用也霸氣 30萬級家用大7座SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】近來身邊咨詢7座車型的朋友越來越多，而市場中各價位段的7座車型也越發豐富，不過對于大多數城市家庭而言，選擇30萬級的大7座SUV更是一個主流趨勢，它們的空間大多夠實用，第三排可以坐成人，而車身寬大的它們看上去也足夠霸氣，作為SUV通過性也好，外出郊游能應付不同類型的路面，下面就推薦幾款30萬左右能買到的大7座SUV。

　　四款推薦車型，漢蘭達是這個級別的市場標桿，去年完成了換代的它，就在不久前以上市一年來的驚人銷售業績和廣受好評的口碑，為自己的一周年上市慶典獻上了值得紀念的榮耀。而道奇酷威和起亞索蘭托L都是實力不俗的挑戰者，哥倆都是進口身份，但是售價卻不高（目前還有一定優惠），前者剛推出了新的年款，而后者則在去年底推出了定制版，而最后一款江鈴福特撼路者就則是一款剛上市不足半年的新車，威武的外形和不俗的越野能力讓它在7座SUV中成為一個特別的存在。

● 廣汽豐田 漢蘭達
官方指導售價：23.98-42.28萬
推薦車型：2.0T 四驅豪華版，29.48萬

　　漢蘭達自去年3月20日推出新一代車型以來，截止到目前已經累計賣出超85000輛，月銷量也基本穩定在了8000+輛，而如若不是2.0T發動機配額限制的話，月均破萬的銷量恐怕也是沒有問題的，雖然追趕的對手越來越多，但其家用大7座SUV市場領軍者的地位依然未變，出色的綜合素質是大家都選擇它的重要原因。

● 全新漢蘭達的空間表現如何？

　　全新一代豐田漢蘭達除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具體的空間表現當然不用擔心，依然是同級車型中最好最舒適的。

-推薦理由一：全新的外觀 更大的尺寸

　　新一代國產漢蘭達的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進氣格柵采用梯形設計，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應，整體視覺效果大氣時尚兼具。老款漢蘭達的車身尺寸已經算是同級別最大的了，如今換代之后又進一步“發福”，真實應了那句“豈止于大”，光憑這點就能吸引不少消費者的目光。

-推薦理由二：內飾不再平庸 豪華質感提升

　　內飾的設計也做了全面革新，層級感很豐富，這樣的設計也是豐田新一代車型的家族設計，看上去很熟悉、也很新穎，當然更重要的是它變得更加豪華了，質感比老款提升了不止一個檔次。

-推薦理由三：動力表現不俗 2.0T也配四驅

　　新一代漢蘭達搭載了全新的2.0T發動機以取代老款的2.7L發動機，這款全新的2.0T發動機與雷克薩斯NX200t的發動機同屬一個系列，而高階車型的動力系統則采用3.5L自然吸氣發動機。全新的豐田2.0T發動機技術含量很高，雙噴射系統（缸內直噴+進氣歧管噴射）是一大亮點之一，它能根據發動機的實時工況而選擇最佳的噴油方式，既提供了澎湃動力又實現了低油耗，一舉兩得。而3.5L的六缸機則繼續服役，這款發動機的成熟毋須質疑，V6引擎所帶來的平順、線性輸出是普通四缸機不可相提并論的。

　　老款漢蘭達被稱為“筷子懸掛”的雙連桿獨立后懸掛成為了歷史，在新一代漢蘭達上變成了雙叉臂式懸掛（副車架+簧震分離式），前懸掛依然是麥弗遜式獨立懸架。

　　車型點評：簡單的分析一下，其實大多數人選擇漢蘭達的理由無非如下，他們希望一款車能有像MPV一般的裝載能力，有希望它具有一定的通過性以及對不同路況的強大適應能力。綜合考慮下來，想漢蘭達這樣通過性不賴、動力充沛又實在的大7座SUV就變得很有市場了。

● 道奇 酷威
官方指導售價：27.49-37.29萬
推薦車型：2.0TD（柴油） 四驅旅行版，29.99萬

　　酷威新款的旅行版車型剛上市不久，此次是一次年款的更新，所以造型設計方面都沒什么變化，獨有的美式肌肉感依舊，而良好的空間和配置也使得酷威在同價位中車型具備很強競爭力。

-道奇酷威的空間表現如何？

　　酷威的前排，首先坐姿較低，其次方向盤上下/前后的調節范圍也挺大，再配合寬大座椅的多向電動調節，能讓大多數駕駛者找到一個很舒適的坐姿，就像坐在中大型轎車里那般舒服。圖中體驗者身高183cm，座椅調到最低頭部空間有2拳。

　　中排的座椅角度可以調節，也可以前后移動15cm，如果沒有第三排乘客，第二排中間的乘坐者就能獲得非常舒適的坐姿。另外，酷威的中央地臺不算高，所以中間乘客的坐姿幾乎不會受到影響，也較舒適。還需要強調的是，酷威第二排座椅標配有“增高墊”，4歲以上身高足夠的孩童都可直接坐在上面綁上安全帶，而無需安全座椅了。

　　第三排座椅顯得比較講究，得把第二排座椅稍稍前移才能裝下183cm的體驗者，而頭部空間尚可，整體表現雖然不那么優異，但在同級車型中也算是合格的，換小個子來坐會舒服很多。

　　后備廂空間方面，第三排豎起后尾部可用空間非常有限，大件物品只能靠車頂行李架，不過酷威的二排以及三排座椅都可以完全放平，形成一個規整的大空間，官方標注最大空間有1914L，實際體驗空間也很充足。

-推薦理由一：足足的美式派頭

　　美式棱角分明的肌肉線條配合比漢蘭達還要長的車身，讓酷威看上去顯得氣勢十足，中網上的大十字造型也能夠讓人眼前一亮。旅行版車型只是在一些裝飾效果上做出了改變，簡單的說，銀色的裝飾件變成黑色，而黑色的中網加上銀色鍍鉻，大燈不熏黑就是常規版車型了。

　　內飾方面，酷威并沒有因其美國的血統而顯得粗獷，反而整體設計更為傾向于家用化，簡潔明了，各項功能按鍵的位置清晰，即使初次上手也能很快適應。而在用料上，手能觸摸到的地方均采用了軟性材質，頗顯檔次和身價。

-推薦理由二：豐富的配置

　　美系車在配置方面向來不會吝嗇，而車價將近30萬的酷威，其配置同樣非常高端，無論是安全配置還是舒適性配置都相當豐富。而且旅行版以上車型所配備的后排娛樂功能（8.4寸的液晶屏）在同級別車型中也是少見的配置。

-推薦它的理由三：柴油動力有亮點

　　目前在售的酷威主要搭載了一臺2.4L汽油自然吸氣發動機，除此之外，它還有一臺2.0T的MultiJet柴油發動機可以選擇，其最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩達到350Nm，柴油發動機的優勢不言自明，無論是動力參數還是續航里程都比汽油發動機要好不少。 

　　車型點評：酷威的優勢在于其純進口的身份以及高度家用化的車內配置選擇（液晶屏、自帶兒童安全座椅這些），同時柴油發動機也是一個比較少見的亮點，適合那些看重續航以及油耗表現的消費者。如果你去4S點咨詢一下，說不定還能得到一個誘人的優惠。

● 起亞 索蘭托L
官方指導售價：24.66-36.78萬
推薦車型：2.2T 柴油4WD精英版7座，28.58萬

　　起亞的索蘭托L在去年換代以后展示出了更為強勁的實力，這得益于優秀的內外設計，更重要的是車身長度增長了95mm，軸距加長了80mm，不僅看上去更威武了，在車內空間方面也表現得更好了，另外作為進口車，依舊不高的價格讓它在性價比方面不輸同級對手。

- 起亞索蘭托L的空間表現如何？

　　索蘭托L的加長主要針對后排乘客，它的第三排座椅屬于選裝配置，需要多花8000元。而前排方面，盡管車身高度一般，但是車內頭部空間卻沒有受到影響，座椅調至最低時能獲得充裕的頭部空間。

　　索蘭托L第二排座椅不但椅背傾角可調，前后同樣是可以調節的，這樣就能方便第三排乘客上下，也能為第三排乘客營造足夠的乘坐空間。就第二排的空間表現而言，與前排表現相當，再加上全景天窗可以覆蓋到，所以會感覺十分開闊。而且后排中間的地臺也很合理，這樣整車坐進7個人那是完全沒有問題了。

　　雖然第三排是選裝件，但其實8000元花得真是物有所值的，在第二排座椅退至最后時也還有4指腿部空間，頭部則也有3指左右空間，在同級車型中這個表現堪稱優秀，成年人坐在這里也不會有太多抱怨了。

　　索蘭托L在五座常規情況下，后備廂空間有605L的容積，而在后兩排座椅都放倒的情況下，可達到理論1662L的最大容積。光看數字沒啥概念，我只能告訴大家如今索蘭托L的空間組合多樣性和大小都是同級一流水平。

-推薦理由一：更加豪華有質感的造型設計

　　索蘭托L的變化非常明顯，線條變得圓潤、飽滿，而且相比上一代車型時尚很多。在全新的家族化語言包裝下，這款SUV不再顯得老氣，重新找回了活力。

　　索蘭托L的車身高度被降低了60mm，這有益于營造更好的視覺美感，同時這樣的處理也沒有影響到車內空間，并且底盤高度也還是在的，通過性不辱SUV之名。

　　從索蘭托L的內飾中可以看起亞其他車型的影子，近幾年起亞也開始統一設計語言，打造家族化的概念，沉穩下來的設計會使得更多人能接受，同時應有的豪華感也不遜色，而從使用便利性上來說，更是得到了明顯提升。

推薦它的理由二：豐富的動力選擇

　　動力方面，索蘭托L共搭載三款動力，除了我們推薦車型采用2.2T柴油，還有2.4GDI和2.0T發動機(2.0T 四驅精英版7座售價32.88萬)，在30萬內這樣的選擇是最豐富的。傳動方面，全系匹配6速手自一體變速箱。另外除了2.4GDI和2.2T柴油車型最低配有兩驅車型外，其余車型均配備四驅，且還有中央差速鎖。

-推薦它的理由三：中高配版本配置不錯

　　韓系車型豐富的配置已經是老生常談的事情了，在索蘭托L的精英版（中配車型）上，我們也依然能看到不錯的配置，首先在安全配置方面就十分的主流。

　　而功能性配置方面，索蘭托L精英版也堪稱豐富，如果用進口的身份來衡量，更是沒有趕得上它的，同級的帶頭大哥漢蘭達也不過和它旗鼓相當罷了。

　　車型點評：在加長后起亞索蘭托L的第三排變得不再像是擺設，綜合實力提升是必然的事情，盡管售價小有提升不過配置依然豐富，并且整體售價還是比較合理的，進口身份同樣也是個加分項，綜合來看它還是30萬左右一款值得推薦的7座SUV。

● 江鈴福特撼路者
官方指導售價：26.58-36.08萬
推薦車型：2.2L TDCi 柴油手動四驅豪華版，30.98萬

　　撼路者由福特的澳大利亞墨爾本亞太設計中心研發，引入國內后由江鈴福特生產銷售，這是江鈴福特第一款嚴格意義上的乘用車產品，當然也就得到了足夠的重視，其強大的四驅能力和7座的設定使得它在30萬級別SUV中具備了與眾不同的競爭力。

● 撼路者的空間表現如何？

　　在車身尺寸方面，撼路者和對手各有領先之處，空間表現在7座SUV中為中游水平，但第二排及第三排座椅均可完全放倒，第二排座椅也可前后移動，對于第三排空間以及后備廂空間的利用更為充分。

　　在三排座椅都不放倒的情況下，撼路者的尾廂空間表現中規中矩，放置一家老小7人短途旅行的行李基本沒什么問題。如果是將后排座椅放倒，可以形成一個全平的“臥鋪”。

-推薦理由一：硬朗風格頗具侵略性

　　前面說到撼路者來自澳大利亞墨爾本的亞太設計中心，所以它在設計上與我們常見的福特車型有所不同，常見的馬丁臉就沒有出現。反而脫胎于皮卡車型的撼路者將粗獷、樸實的硬朗風格帶到我們眼前，看上去很有侵略性，這種霸氣和所有統計對手都不相同。

　　227mm的離地間隙讓撼路者看上去就像被架起來了一般，近年來沉寂于大小城市SUV之中，對于這般越野車本應有的外觀卻有點讓人陌生了，不過我相信還是會有很多人會傾心于這樣的風格，畢竟它的特立獨行別的車做不到。

　　撼路者的前后杠也為了越野讓設計一切從簡，使其可以輕松獲得29.5°的接近角和25°的離去角，而整車的縱向通過角也達到了21°，涉水深度到達了驚人的800mm，而這一級別的車型很多還只維持在700mm的高度。

-推薦理由二：內飾造型簡潔，但絲毫不缺科技感

　　和外觀一樣，撼路者的內飾部分同樣走直來直去的硬派路線，中控臺沒有太多花哨的線條，一切以實用為主，但是在配置上卻處處體現出科技感，一點也不掉面子。

-推薦理由三：配柴油/汽油兩種動力組合

　　動力系統方面，江鈴福特撼路者將搭載2.0T EcoBoost汽油發動機和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發動機。其中2.0T EcoBoost渦輪增壓汽油發動機的最大功率為180kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速手動和6速自動變速箱。

-推薦理由四：硬派越野車的強勁越野性能

　　此外，撼路者四驅版本車型配有TMS地形管理系統以及電子控制機械式后橋差速器，這賦予了撼路者同級最強大的越野性能。

　　福特的TMS地形管理系統可以提供山地巖石、泥地、雪地/礫石/草地、普通四種模式，它通過控制車輛的動力輸出、車身電子輔助系統以及四驅系統來應對不同路況，這使得你能在幾乎所有路況下都能得到最佳的行駛狀態。

-推薦理由五：完善齊全的安全配置

　　盡管是一臺硬派越野車的底子，但是福特撼路者的豪華科技配置確實一項不少，安全性方面也非常的突出，可以讓你駕駛放心，把全車人都照顧的妥妥帖帖的。

　　編輯點評：撼路者無論是外在還是內在都凸顯出來了較高的水準，其健壯的身軀，豐富的配置以及不俗的舒適表現都給人留下了很深的印象。當然，最為重要的是它搭載TMS地形管理系統、有帶后橋差速鎖的四驅以及800mm的涉水深度，這使得它能去到很多同級競品車型去不了的地方，這也使得它有了更為全面的能力，是喜歡硬派SUV的你不錯的選擇。（圖/文：太平洋汽車網 李智）