渦輪增壓加持 10萬級高性價比合資車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】很多人都會將首次購車的預算定在10萬元左右，這也是國內汽車市場銷量最火爆的兩個細分領域——小型SUV和緊湊型轎車的主戰場。銷量的火爆也意味著競爭的激烈，于是乎一臺又一臺的高性價比車型像雨后春筍般涌現出來，而小排量渦輪增壓發動機既能提供強勁的動力，又能降低油耗，與該級別消費者的需求不謀而合。

　　此次海選導購就為大家推薦四款10萬元級的高性價小排量渦輪增壓發動機合資小型SUV/緊湊型車，分別是維特拉和Yeti兩款小型SUV，以及致悅和英朗兩款緊湊型家轎，不僅價格實惠，優惠幅度大，而且還可以享受到購置稅減半優惠，是不是聽著就覺得吸引呢？下面一起來了解下吧，相信定有一款合你心水。

● 長安鈴木 維特拉（點擊查看購車手冊）
官方指導售價：9.98-15.98萬元（點擊查看優惠信息）

　　超級維特拉是鈴木旗下一款經典的硬派風格城市SUV，而在不久之前上市的全新維特拉，在繼承了“超維”硬朗剛陽的造型風格同時，定位上卻轉變成了一臺純都市風格的小型SUV，從硬派到時尚，鈴木是終于跟上了市場的潮流。事實上鈴木算是率先把小排量渦輪發動機引入到國內的日系品牌，從鋒馭到維特拉，都有那1.4T發動機的身影，所以說維特拉不僅夠潮，在動力上也是絕對不會落下。

-推薦理由一：1.4T+6AT動力 兼顧性能與油耗

　　動力方面，全新維特拉除了低配車型以外均搭載了1.4T渦輪增壓發動機，這款發動機還在10月份的2015年“中國心”十佳發動機評選中拿下大獎，最大功率103kW、最大扭矩220Nm，工信部油耗為5.6L（兩驅）/5.9L（四驅），并且還配有自啟停系統。而且在最大扭矩及最大扭矩輸出范圍上均遠勝對手，最大功率也處于較高的水平。

-推薦理由二：配有多項主流配置

　　整體配置高是鈴木的一貫風格，在維特拉豪華型上，可以看到包括LED前大燈、全景天窗、雨量感應雨刷、定速巡航、自動空調以及一個8.7英寸的中控大屏娛樂系統都有配備，中控大屏娛樂系統還集成了IOS Carplay、藍牙、導航功能。可以說時下流行的配置都一一裝在維特拉身上了。

-推薦理由三：內部空間可圈可點

　　盡管在車身尺寸上，維特拉并不占有太多優勢。但憑借著方正的硬派造型，讓內部空間在實際使用中表現的還是相當出色的。尺寸的小巧另外一個優勢就是在日常使用的時候，會有不少的便利性。

　　車型點評：在面對本田繽智、現代ix25這些小型合資SUV里的“領頭羊”，維特拉不管是在設計還是在空間這些硬件條件上都有不輸于對手的素質，油耗以及配置也都有令人驚喜的表現，而且我們的評測編輯也給了它一個非常不錯的評價（點擊查看維特拉冰雪試駕）。所以說如果你正好想買一臺10萬元級的小型SUV的話，還真可以把維特拉拉入到選擇清單當中去。

● 上汽大眾斯柯達 Yeti（點擊查看購車手冊）
車型指導售價：13.98-18.98萬元（點擊查看優惠信息）

　　作為一款價格合適、擁有出色綜合實力的小型SUV，斯柯達2016款Yeti是目前國內唯一一款售價在15萬元內起步的德系合資SUV，不僅在價格競爭力上有極大的提升，而且全系標配的全景天窗，更是讓這款德系SUV成為不少年輕消費者關注的焦點。Yeti的主打車型就是1.4T的版本，13.98萬的起步價也算是相當具有誘惑力了。

-推薦理由一：1.4T高功發動機動力充沛

　　Yeti的1.4T發動機為EA211的高功率版本，最大功率110kW（150PS）/5000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，搭配熟悉的7速DSG雙離合變速箱，在動力與油耗上均有不錯的表現。根據我們的實際測試，這套動力總成的百公里加速為9.82s（點擊查看詳細測試成績），在同級別里也是中上游的成績水平了。

　　Yeti的前后懸掛結構分別為麥弗遜以及多連桿式，懸掛調校硬朗扎實且整體感強。

-推薦理由二：外形足夠個性

　　獨特的設計語言算是Yeti展現個性的不二法寶，方正的硬朗線條讓Yeti在車流中有著很高的辨識度。而且2016款Yeti還在車身色彩上新增靚麗了的飛沙金，再加上原有的戈壁棕、峻野褐、極地白等豐富顏色，讓口味挑剔的消費者有更多的選擇余地。

-推薦理由三：后排空間靈活多變

　　2016款Yeti后排乘坐空間十分寬裕。加上后排座椅為獨立式設計，不僅可以調整靠背角度和放倒，而且還可以向前翻折，騰出更多后備廂空間。

　　車型點評：Yeti是這個價位區間內唯一可以選擇的德系SUV車型，雖然品牌號召力方面斯柯達仍需加強，但也換來Yeti更為親民的售價。而且Yeti的駕駛質感、動力以及車內空間都是同級別SUV較為出色的，這也是它最大的賣點所在。

● 廣汽菲亞特 致悅（點擊查看購車手冊）
車型指導售價：10.08-14.88萬元（點擊查看優惠信息）

　　菲亞特，一個來自意大利的汽車品牌，一個來自超跑之鄉的“運動集中營”，旗下讓人熱血沸騰的品牌不勝枚舉，例如法拉利、瑪莎拉蒂以及阿爾法·羅密歐。近期廣汽菲克公司的正式成立展示了他們進一步擴大中國市場的信心，相信日后廣汽菲克旗下的主力車型菲翔、致悅的能見度會越來越高。

-推薦理由一：動感與性感的內外設計

　　如果你喜歡超跑，如果你是個熱血青年，致悅的設計應該不難勾起你心中的彭拜，那種對激情的渴望與追求。其實不僅僅是作為兩廂版的菲翔那么簡單，致悅的設計脫胎于菲翔，動感與性感兼具，它更像是烙上FIAT標的阿爾法·羅密歐。

　　風流成性的意大利人會設計兩廂車嗎？別開玩笑了，四十多年前的127P就已經足以讓不少人對兩廂車癡迷不已，這次再致悅身上同樣也具備著這種吸引的特質。寬廣的尾部卻不顯冗余，因為線條的深刻讓人感覺非常緊湊，層次感分明的尾燈效果很出色，至于尾翼和下方的鍍鉻裝飾則增強了不少運動氣息。

　　內飾方面相比起菲翔就沒有什么變化了，但優美的中控線條還是很能吸引眼球，給不少看慣平直工整設計的消費者帶來一點新鮮感。這種比較不墨守成規的設計，應該更能抓住當代年輕人的心。

-推薦理由二：乘坐舒適 空間靈活

　　致悅的座椅非常不錯，除了Nappa真皮這一賣點以外，座椅的造型也很不錯，不會顯得太臃腫。至于包裹性和坐墊長度都達到水準，舒適性還不錯。

　　身高177cm的體驗者在舒適坐姿下頭部僅有三指空余，空間表現尚可。后排配置了兩個頭枕，中央只帶有扶手箱但沒有頭枕。身高177cm的體驗者在舒適坐姿下頭部尚有兩指空余，但腿部還有兩拳空余。

　　兩廂車型也帶來了一個更加靈活的行李箱空間，內部空間非常平整，而且還支持4/6放倒，實用性足夠靈活。

-推薦理由三：全系1.4T動力 操控表現出彩

　　致悅全系搭載的都是1.4T發動機，不過分高、低兩種功率。高功率版有110kW、230N·m的動力，而低功率版則是88kW、206N·m，變速箱也有5MT和7速雙離合可選。

　　致悅的操控很有特點，首先動力迅猛但起步并不突兀，還是較柔和的風格，很適合城市跟車。剎車腳感可以說是致悅甚至是菲亞特車型獨有的特色，緊繃、靈敏，制動效果相當明顯，對安全性也起到很大幫助。不知道是不是繼承了法拉利、瑪莎拉蒂的超跑基因，要想跑得快，首先得剎得住，致悅的剎車能給到你開快的信心。

　　懸掛方面還是保持了前麥弗遜后扭力梁式懸掛，一樣是傾向舒適的表現，但整體的響應變得更加清脆利落，彎中的表現也表現出實在的韌性，感覺更為扎實。

　　車型點評：菲亞特致悅必然不是最主流的選擇，但無疑它能夠擔得起“高品質兩廂車”這一稱謂，顏值自然也是足夠的賞心悅目，想要個性一點、有格調一點，它會是個不二之選。

● 上汽通用別克 英朗（點擊查看購車手冊）
車型指導售價：10.99-15.99萬元（點擊查看優惠信息）

　　別克的全新英朗在去年的三月份正式上市，相對于上一代的英朗，它可真是個徹頭徹尾的新車。在上市之后它引來了不少質疑，有人認為它比老英朗質感上廉價了不少，也不明真相的群眾說它就是個“拉皮凱越”。面對這些說法，英朗只是默默地用實際行動證明自己——在競爭最激烈的緊湊級轎車領域獲得銷量冠軍，將朗逸、卡羅拉這些強勁的對手們比了下去。

-推薦理由一：油耗終于低了

　　老款英朗的油耗表現一直都不是特別理想，而新英朗這次換裝了1.4T/1.5L兩款小排量發動機，一下子把綜合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，這個表現足夠讓眾多小家庭滿意了。 

　　降低油耗的最主要原因是它換裝了全新的動力總成，其中1.5L引擎最大動力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車型在車尾的標識為“15N”；1.4T引擎最大動力輸出 106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車型的車尾標識為 “18T”。

-推薦理由二：外觀內飾更加秀氣精致

　　如果說老款英朗看上去敦實厚重，那全新英朗就應該用小巧精致來形容了，車身尺寸的減少讓它有了更為優美的姿態，并且你也并不會覺得它小氣，反而是在適當的線條修飾下，傳遞出一種大大方方的味道，別克家族的盾形直瀑中網依舊閃亮，與新的車燈搭配起來更顯上乘質感。

　　全新英朗內飾的設計給人留下了不錯的印象，不失時尚感，精致和活力又十分得當，這不僅在別克新車型里邊是非常有個性和風格的，在同級車型中也是獨特得當。

-推薦理由三：空間表現更加優秀

　　座椅的設計感還是挺強的，線條和造型相當流暢舒展，立體感也很強，皮質還不錯，坐墊的軟硬適中，提供的支撐力度很合適。身高183cm的體驗者在舒適坐姿下頭部還有四指空余，余量還算挺充足，而且乘坐的舒適性不錯，座椅非常貼合后背，長時間乘坐也不太累。

　　車型點評：新英朗是一款很純粹的家用轎車，它也許不夠個性，動力上也不會有太多的激情，但是它舒適性配置夠好、開著坐著都蠻舒服、空間不錯、油耗表現也令人滿意，而且說實話價格也不貴，這樣一款中庸還沒有明顯缺點的家用車，又有別克本身夠好的口碑，您說能不好賣么？（圖/文/攝：太平洋汽車網 林國興）