車長(zhǎng)都超5米 20-40萬(wàn)內(nèi)超大空間車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在許多國(guó)人的眼里，車是越大越好，所以各種加長(zhǎng)版應(yīng)運(yùn)而生，這也是完全貼合國(guó)人的胃口。無(wú)可置疑的是，車越大越長(zhǎng)，就越穩(wěn)健，但是隨之而來(lái)的就是車身整體相對(duì)其他車型要偏于笨重且不大靈活。不過(guò)當(dāng)然這也是并非是一概而論，畢竟那么大的一臺(tái)車必然不是偏向于運(yùn)動(dòng)性的，而更多的偏向于舒適的乘坐感以及豪華的內(nèi)飾感受，并且不少不少車型在技術(shù)手段和調(diào)教方面方面很有一手，使得大車也同樣有好的操控感。

　　今天我們?yōu)榇蠹医榻B的幾款車型其實(shí)價(jià)格跨度挺大的，從22萬(wàn)元起到40萬(wàn)元區(qū)間的大空間有面子車型，非常符合大家的需求，而且這樣的價(jià)格落差大家也能夠從自己的購(gòu)車預(yù)算中選出一個(gè)合適自己購(gòu)買(mǎi)的車型。

●別克全新君越
官方指導(dǎo)售價(jià)： 22.58-33.98萬(wàn)
優(yōu)惠促銷：暫無(wú)

　　全新一代君越引領(lǐng)未來(lái)別克品牌外形設(shè)計(jì)方向的重任，它汲取2015年底特律車展上發(fā)布的Avenir概念車設(shè)計(jì)精髓，更年輕更運(yùn)動(dòng)是這一代君越給我們最直觀的感受。

 　　君越一直定位于中大型車，但直到這代起，它才真正從視覺(jué)到尺寸都兼?zhèn)淞酥?font color="#325165">大型車的水準(zhǔn)。

內(nèi)飾更豪華 應(yīng)用更多新配置

　　全新君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼續(xù)沿用“環(huán)抱式”座艙設(shè)計(jì)理念，相比老款看上去簡(jiǎn)潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。這也是君越改進(jìn)的一項(xiàng)重點(diǎn)，以往被A柱遮擋視線、中控臺(tái)頂部過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題都被解決了。開(kāi)起來(lái)視野更好，盲區(qū)基本沒(méi)有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，質(zhì)感和豪華感進(jìn)一步增強(qiáng)。如果說(shuō)老款君越還沒(méi)有脫離中級(jí)車的水準(zhǔn)，那么全新君越絕對(duì)具備中高級(jí)車的樣子了。

對(duì)座艙和座椅進(jìn)行優(yōu)化 空間更大、更多。

　　全新君越對(duì)座艙進(jìn)行了優(yōu)化，針對(duì)老款車型詬病較多的問(wèn)題進(jìn)行了改善。首先，座椅填充物變得柔軟了，對(duì)身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅，老款又硬、又滑的問(wèn)題徹底解決了，舒適性大幅提升，再加上更長(zhǎng)的軸距，后排的乘坐感受脫胎換骨。

　　全新一代君越還針對(duì)上一代進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)的提升，并且提升效果卓越，對(duì)于這個(gè)級(jí)別還有售價(jià)的車型來(lái)說(shuō)十分難得。

　　2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩都是350Nm，最大功率為192kW，比老款提升了5kW，功率方面也明顯高于金牛座的180kW和皇冠的173kW。官方0-100km/h加速時(shí)間從7.8秒縮短到了7.4秒，工信部的綜合油耗從9.7升下降到了7.6升。

　　28T車型配備的是6速自動(dòng)變速箱，這臺(tái)變速箱改為了電子排擋桿，這一改動(dòng)帶來(lái)的變化就是改變了換擋的操作手感。因?yàn)槔峡畹奈锢砼艙鯒U換擋行程還是比較長(zhǎng)的，電子擋桿操作起來(lái)更舒服。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新君越的車身改用了更多的輕量化材料，這讓車身減重了200公斤， 28T的車重為1615公斤，這個(gè)重量已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的水準(zhǔn)，它就是一臺(tái)A4L的重量。大幅的減重對(duì)駕駛靈活性、燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)都是有幫助和改善的，更為重要的是全新君越帶給人的感覺(jué)提升近乎是顛覆的感受，22萬(wàn)元起的售價(jià)在此顯得頗為劃算。