信仰與顏值并存 T動力+雙離合運(yùn)動家轎推薦

● 上汽通用雪佛蘭 科魯茲
官方指導(dǎo)價：10.99~16.99萬元

　　新科魯茲的換代是相當(dāng)?shù)膹氐祝乱淮寺萁z釘?shù)燃?xì)碎零件與老款共用外，其它99%的包括設(shè)計語言還有核心技術(shù)都翻了個新。而新的動力系統(tǒng)讓它絕對在同級車型中算得上好動分子，新加入的1.4T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)不僅動力更加強(qiáng)勁，而且還搭配了換擋速度更快、傳動效率更高的雙離合變速箱，這樣的組合使它變得更暢快更好玩。

-推薦理由一：1.4T直噴發(fā)動機(jī)兼顧動力油耗

　　新一代的科魯茲采用了全新的1.4T SIDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力方面擁有最大110kW/5600rpm的最大功率和235N·m/1600-4000rpm的最大扭矩。也許你會很熟悉，這不是創(chuàng)酷身上那臺嗎？是也不是，新科魯茲上的這臺擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，參數(shù)方面可要更優(yōu)于創(chuàng)酷那臺。而且這臺發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也是令人驚喜，官方給出的5.9L/100km的綜合油耗的確是蠻低的。

-推薦理由二：全新內(nèi)外造型設(shè)計 更時尚前衛(wèi)

　　新科魯茲整體減少了硬朗的風(fēng)格，圓滑的線條抹去了原先的“機(jī)械感”。這種變化的確會引來網(wǎng)友的兩端對話，但其實一點(diǎn)也不礙事，老款這不還在賣么，何況喜歡新款設(shè)計的還不在少數(shù)。不過新科魯茲并不走“加大加長”的尋常路，新車的長寬高分別減少了31mm、11mm和22mm，軸距減少了23mm，擔(dān)心空間表現(xiàn)的話我們繼續(xù)往下看。

　　新科魯茲為頂配車型的內(nèi)飾加入了馬鞍棕配色可選，很是獨(dú)特動感，而自動精英版標(biāo)配的灰黑色內(nèi)飾和手動精英版的全黑內(nèi)飾同樣也有自己的味道，新的格局也仍然是采用了包裹式的座艙設(shè)計，控制面板方面做了簡化，看上去更加簡潔。此外在材質(zhì)方面，新車也有所調(diào)整不僅使用了皮革質(zhì)地的包裹并且也適當(dāng)?shù)倪x用了烤漆來裝飾面板等地方。

　　至于用料方面，新科魯茲采用了硬塑料為主，皮革包裹為輔的雙拼設(shè)計，在成本控制以及視覺觀感上達(dá)到了一定的平衡。

-推薦理由三：空間表現(xiàn)有所提升

　　新科魯茲車身尺寸變得更為緊湊，那空間會不會受到影響？答案并不會，新一代在內(nèi)部做了更多的優(yōu)化，實際體驗相當(dāng)不錯，我們請上182cm的御用模特，前排空間非常不錯，不過轉(zhuǎn)移到后排后，頭部余量并不多，但腿部仍有1拳有余，相比老款來說，表現(xiàn)還算可圈可點(diǎn)。

　　行李箱空間常規(guī)容量與新卡羅拉差不多，為430L，同樣支持后排放倒以擴(kuò)展空間，但還是一樣的問題，隆起的座椅損失了部分實用性，但整體還算平整。

　　車型小結(jié)：新科魯茲外形動感、內(nèi)飾設(shè)計個性化程度高，而1.4T車型的動力配上偏運(yùn)動化的底盤調(diào)校，簡直能讓每一個居家好男人都變身賽車手，當(dāng)然更實惠的就是目前科魯茲優(yōu)惠補(bǔ)貼完后實際上1.5L的車型售價已經(jīng)是在12W內(nèi)，性價比十分不錯，而且也是缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)也不會差，如果你需要一輛動力較強(qiáng)、操控又要好的家用車，應(yīng)該考慮科魯茲。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）