家用商務(wù)兼顧 4款30萬左右中級(jí)車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】對(duì)于很多人來說，車除了是工具外，更是身份的一種象征，在生意場(chǎng)上是另一張名片，所以大氣商務(wù)自然不能少；但走出生意場(chǎng)，車對(duì)于家人來說又是一個(gè)移動(dòng)的家，要溫馨要寬敞；隨著限購政策越來越嚴(yán)格，車位越來越緊張，能有一臺(tái)車能同時(shí)滿足男人商務(wù)和家庭的兩面么？今天就來推薦4款宜商宜家的30萬級(jí)中大型轎車。

● 豐田皇冠
官方指導(dǎo)價(jià)格：25.48-38.98萬

　　全新皇冠新的設(shè)計(jì)語言與歷代車型相比呈現(xiàn)出截然不同的畫風(fēng)，更年輕運(yùn)動(dòng)化的外觀很好的把目光瞄準(zhǔn)了更年輕化的群體，反正編輯圈里的80甚至是90后都很喜歡這樣的設(shè)計(jì)，這也說明其新的嘗試已經(jīng)成功了一步，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加入更讓皇冠在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上更符合當(dāng)下年輕人的需求。

● 外觀：年輕化外觀仍不失穩(wěn)重

● 內(nèi)飾延續(xù)了豪華應(yīng)有的質(zhì)感

　　相比外觀設(shè)計(jì)上的激進(jìn)風(fēng)格，內(nèi)飾則要顯得內(nèi)斂許多，出色的用料做工和配色還是主打豪華溫馨風(fēng)。但是在配置上確表現(xiàn)出了很不錯(cuò)的科技感，如大尺寸的雙屏可觸多媒體顯示系統(tǒng)、全景監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，這些新鮮玩意無疑是年輕消費(fèi)者鐘愛的。

● 那些打動(dòng)人的商務(wù)細(xì)節(jié)

　　在車上的很多細(xì)節(jié)中還是可以看出整車為商務(wù)用車做的種種優(yōu)化和細(xì)節(jié)巧思。比如帶有高級(jí)感的迎賓燈，為后排乘客提供的調(diào)節(jié)前排座椅位置的老板鍵，后排扶手上的空調(diào)控制區(qū)，都為后排乘客營(yíng)造出了高端尊崇的體驗(yàn)感受。

● 大空間、豐富安全配置符合家用需求

　　當(dāng)作為一臺(tái)家用車時(shí)，皇冠寬敞舒適的車內(nèi)空間能很好地完成任務(wù)。全新皇冠的座椅是最讓人印象深刻的地方，首先柔軟的質(zhì)地和細(xì)膩的觸感初體驗(yàn)就非常有好感，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)在人機(jī)工程方面，豐田的工程師還真是下了不少功夫，無論是包裹性，還是手臂自然放置的位置都令人倍感愜意。

　　作為一臺(tái)家用車的話，在安全配置上皇冠的表現(xiàn)非常稱職，并線輔助、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)均有配備，在主動(dòng)安全配置上的講究可以最大程度避免事故的發(fā)生。全景監(jiān)控系統(tǒng)也能讓駕駛者更好地了解車輛周邊的路況。

● 動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配8AT

　　全新皇冠2.0T⁺車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173kW(235PS)，峰值扭矩為350Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上足夠出彩，甚至直逼寶馬2.0T高功率，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是手自一體8擋變速器，這也算是跟上了各豪華品牌的主流水平。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新皇冠在定位上很好的躲開了奧迪A6L、寶馬5系等這些市場(chǎng)上的銷量尖兵，價(jià)格也要比這些車型更低；而全車明顯化的年輕化轉(zhuǎn)變還是很容易理解，畢竟這些曾經(jīng)的“官車”的受眾群體也越發(fā)像年輕群體傾斜；最后推出的2.0T++8AT的組合也是與對(duì)手平齊甚至領(lǐng)先對(duì)手。在延續(xù)了曾經(jīng)的豪華質(zhì)感又加入了年輕化的設(shè)計(jì)后，皇冠在商用和家用之間找到了很好地平衡點(diǎn)。

●別克全新君越
官方指導(dǎo)售價(jià)： 22.58-33.98萬

　　全新一代君越汲取2015年底特律車展上發(fā)布的Avenir概念車設(shè)計(jì)精髓，更年輕更運(yùn)動(dòng)是這一代君越給我們最直觀的感受。年輕化的造型對(duì)于家用車用戶來說更具吸引力，但在商務(wù)氣息上，全新君越也做了很好的保留，寬大的車身和修長(zhǎng)的曲線都帶來很強(qiáng)的氣場(chǎng)。

● 外觀：加入轎跑元素 整體大氣舒展

 　　君越一直定位于中大型車，但直到這代起，它才真正從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞酥?a target="_blank">大型車的水準(zhǔn)。別克全新一代的設(shè)計(jì)語言，在英朗、威朗上已經(jīng)能看到這些元素的不同運(yùn)用，只是別克并沒有像德系車那樣大玩“套娃”手段，所以看到君越時(shí)，它依然能帶給你非常多的新鮮感。相比老款君越，它開始變得更大、更豪華了。美系范兒也更正了。

● 內(nèi)飾更豪華 應(yīng)用更多新配置

　　全新君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼續(xù)沿用“環(huán)抱式”座艙設(shè)計(jì)理念，相比老款看上去簡(jiǎn)潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。這也是君越改進(jìn)的一項(xiàng)重點(diǎn)，以往被A柱遮擋視線、中控臺(tái)頂部過長(zhǎng)的問題都被解決了。開起來視野更好，盲區(qū)基本沒有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，質(zhì)感和豪華感進(jìn)一步增強(qiáng)。如果說老款君越還沒有脫離中級(jí)車的水準(zhǔn)，那么全新君越絕對(duì)具備中高級(jí)車的樣子了。

● 那些打動(dòng)人的商務(wù)細(xì)節(jié)

　　全新君越在商務(wù)細(xì)節(jié)上的提升更多是在車內(nèi)乘坐質(zhì)感上的，比如更好的隔音工程和主動(dòng)懸掛的采用，讓車內(nèi)在行駛質(zhì)感上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，體現(xiàn)出很高的檔次感。其次在全景天窗、后排加熱這樣的細(xì)節(jié)上也體現(xiàn)出了后排乘客的地位。

● 家用方面：大空間、豐富的多媒體配置、完備的主動(dòng)安全

　　對(duì)于家用方面，全新君越的考慮也很周全。對(duì)座艙進(jìn)行了優(yōu)化，針對(duì)老款車型詬病較多的問題進(jìn)行了改善。首先，座椅填充物變得柔軟了，對(duì)身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅，老款又硬、又滑的問題徹底解決了，舒適性大幅提升，再加上更長(zhǎng)的軸距，后排的乘坐感受脫胎換骨。

　　此外，信息時(shí)代保持隨時(shí)在線是基本需求，全新君越在車內(nèi)提供了4G的WIFI熱點(diǎn)，滿足全車人員使用，中控還兼容了Apple CarPlay和百度CarLife兩套系統(tǒng)，科技配置上走在前列，也讓車內(nèi)乘客不那么無聊。

　　豐富的智能安全系統(tǒng)也讓全新君越的安全系數(shù)更高，對(duì)于家人來說更多了一份保護(hù)。

● 動(dòng)力：新增1.5T小排量 配雙離合變速箱

　　2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩都是350Nm，最大功率為192kW，比老款提升了5kW，功率方面也明顯高于金牛座的180kW和皇冠的173kW。官方0-100km/h加速時(shí)間從7.8秒縮短到了7.4秒，工信部的綜合油耗從9.7升下降到了7.6升。

　　28T車型配備的是6速自動(dòng)變速箱，這臺(tái)變速箱改為了電子排擋桿，這一改動(dòng)帶來的變化就是改變了換擋的操作手感。因?yàn)槔峡畹奈锢砼艙鯒U換擋行程還是比較長(zhǎng)的，電子擋桿操作起來更舒服。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新君越的車身改用了更多的輕量化材料，這讓車身減重了200公斤， 28T的車重為1615公斤，這個(gè)重量已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的水準(zhǔn)，它就是一臺(tái)A4L的重量。大幅的減重對(duì)駕駛靈活性、燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)都是有幫助和改善的，更為重要的是全新君越帶給人的感覺提升近乎是顛覆的感受，22萬元起的售價(jià)在此顯得頗為劃算。

● 雷克薩斯ES
官方指導(dǎo)售價(jià)：29.80-49.80萬

　　雷克薩斯ES是一款更偏向于家用車取向的車型，但憑借大氣的造型和優(yōu)雅的曲線，在商務(wù)用車場(chǎng)合所帶來的是不一樣的儒雅氣質(zhì)。去年完成換代的新款ES改動(dòng)主要有三，一是采用了更為大膽、犀利的設(shè)計(jì)；二是提升了全系的配置水平；三是加入了ES200車型，進(jìn)一步拉低起售價(jià)。改款后的全新ES將直面更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如今這款全進(jìn)口高品質(zhì)中大型車的入門車型，售價(jià)已在30萬以下，實(shí)在讓人心動(dòng)。

- 推薦理由二：外觀內(nèi)飾變得更為精致

　　新款車型的外觀變化主要集中在了前臉，在總工程師旭利夫先生多次與中國消費(fèi)者溝通并聽取意見后，團(tuán)隊(duì)決定在新款車型上要將前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)得更加矯健、犀利，家族式的紡錘形格柵進(jìn)一步加寬，與霧燈造型相得益彰，使車型在視覺上更為寬大，這一設(shè)計(jì)不僅符合中國消費(fèi)者的審美，同時(shí)也受到了北美客戶的認(rèn)同，成就了LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)語言的又一典范。

　　老款ES的內(nèi)飾存在些許被人們?cè)嵅〉牡胤剑热缭煨吐燥@老派，排擋桿裸露在外的金屬影響美觀等等。全新ES則對(duì)內(nèi)飾的造型、材質(zhì)都作出了升級(jí)，工藝方面也更為考究，比如在同級(jí)中首次應(yīng)用竹內(nèi)飾，自然清新，也更環(huán)保。

● 商務(wù)氣息不濃 細(xì)節(jié)仍見氣度

　　雷克薩斯ES在商務(wù)氣息上并不是很濃厚，后排的配置不如上面介紹過的兩款車型那么豐富，但從一些細(xì)節(jié)上還是能看出凸顯檔次感的商務(wù)氣質(zhì)，如中控做工精致的指針表，后排遮陽簾和后排扶手上的后排空調(diào)控制區(qū)等。雖然不奢華，但細(xì)節(jié)處還是足夠講究。

● 足夠滿足家用的大空間 舒適的后排

　　對(duì)于家用方面的滿足，雷克薩斯ES主要集中在對(duì)于整車乘坐舒適感的挖掘以及后排乘坐優(yōu)化方面。乘坐方面，首先座椅的縫制方式改變了，縫線變得更密集，填充物也更充足、柔軟，由此整車的乘坐質(zhì)感提升不少。

　　駕乘空間方面，ES的車身尺寸雖然不及同級(jí)別許多加長(zhǎng)的競(jìng)品，但對(duì)車內(nèi)空間的利用率豐田倒是十分在行，新款ES的內(nèi)部空間依然充足，而且它還具有前驅(qū)車獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，后排中間并不像后驅(qū)、四驅(qū)對(duì)手一般有較高的凸起，乘坐3人完全沒有問題。

● 加入2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)拉低門檻

　　動(dòng)力方面，老款的2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及與電機(jī)搭配的油電混合版本都得以保留，另外新增了搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)各硬件指標(biāo)與凱美瑞上的一致，具有“雙噴射”和“雙循環(huán)”的領(lǐng)先技術(shù)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信的6AT變速箱。此套動(dòng)力總成爆發(fā)力算不上強(qiáng)勁，但主要優(yōu)點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)、平順。

　　車型小結(jié)：在同級(jí)對(duì)手都紛紛轉(zhuǎn)用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，雷克薩斯反而給自家最好賣的轎車ES配上了2.0L的NA機(jī)，這樣做最大的好處就是拉低整車的售價(jià)門檻，入門車型雖然在動(dòng)力上不能與對(duì)手抗衡，但同樣的價(jià)錢ES無疑是同級(jí)中配置和用料的佼佼者。這是一款能培養(yǎng)性情的豪華中大型車，適合不張揚(yáng)同時(shí)追求內(nèi)涵、品質(zhì)的用戶。更偏家用風(fēng)格的取向中，也有很多打動(dòng)人的細(xì)節(jié)能讓車主在商務(wù)接待中傳達(dá)出細(xì)膩優(yōu)雅的人生信條。

● 凱迪拉克XTS
官方指導(dǎo)價(jià)格：34.99-47.99萬

　　凱迪拉克作為美式豪華車的象征，詮釋的是另外一種截然不同的性格，張揚(yáng)大氣豪爽，作為商務(wù)接待用車時(shí)自帶霸氣的氣場(chǎng)。

● 外觀：鉆石切割理念帶來優(yōu)雅大氣外形

　　外型上，采用鉆石理念設(shè)計(jì)使得XTS外觀看起來很銳利，但可能是由于XTS車身尺寸比較大，這種銳利并沒有給人壓迫感，反倒是有一絲優(yōu)雅的味道。需要提醒大家的就是凱迪拉克XTS的優(yōu)惠幅度很大，6萬元的優(yōu)惠讓其可玩性大增。

內(nèi)飾變化不大

　　2016款XTS在內(nèi)飾上的改動(dòng)依舊很小，真皮加上木紋裝飾無論是在觸覺還是視覺上都造出了很好的豪華感，再加上中控以及方向盤上的觸控按鍵，讓XTS又多了一份精致感和科技感，一改人們對(duì)于美式粗獷式豪華的印象。

● 商務(wù)氣息體現(xiàn)在寬大的美式座椅上

　　凱迪拉克XTS寬大的座椅有著濃厚的美式風(fēng)格，豪華的氛圍很有行政座駕的尊貴感。后排座椅的功能也同樣不含糊，除了常規(guī)的“老板鍵”和后排空調(diào)獨(dú)立控制區(qū)外，還給后排設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立的顯示屏，供長(zhǎng)途旅行時(shí)消遣。

● 科幻的中控操作和寬敞的空間滿足家用需求

　　作為一臺(tái)家用車，車長(zhǎng)超過五米的凱迪拉克XTS自然在空間上足夠能滿足家用，在車內(nèi)的多媒體配置上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，8英寸中控屏支持CarPlay系統(tǒng)，帶觸控操作的中控按鍵也極富科技感。

　　凱迪拉克XTS車身尺寸為5131mm×1852mm×1501mm，軸距為2837mm，作為車長(zhǎng)超過5.1米的車型，車內(nèi)空間大可不必?fù)?dān)心，寬大的后排座椅有著出色的包裹性，長(zhǎng)途旅行也不容易感覺到疲憊。可放倒的后配設(shè)計(jì)，讓日常使用時(shí)空間更靈活，滿足更多家用生活場(chǎng)景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）