頂配才是最好選擇 2016款凱翼V3購(gòu)車手冊(cè)

● 1.5L 手動(dòng)智聯(lián)II舒適版/自動(dòng)智聯(lián)II舒適版
官方指導(dǎo)價(jià)：6.78萬(wàn)元/7.48萬(wàn)元

　　舒適版雖然和導(dǎo)航版的價(jià)格保持了一致，但是配置的側(cè)重點(diǎn)不同。舒適版提供了真皮方向盤和皮質(zhì)座椅，以此來(lái)提升乘坐的舒適性，但是在科技配置上則不如導(dǎo)航版豐富。對(duì)于比較追求科技配置的買家來(lái)說(shuō)，舒適版會(huì)損失一定的競(jìng)爭(zhēng)力。但是和智聯(lián)I車型相比，五千元的價(jià)格差換來(lái)的配置還是非常豐富的。

 ● 1.5L 手動(dòng)智聯(lián)II導(dǎo)航版/自動(dòng)智聯(lián)II導(dǎo)航版
官方指導(dǎo)價(jià)：6.78萬(wàn)元/7.48萬(wàn)元

　　同樣是低配的智聯(lián)II導(dǎo)航版，在多媒體配置上要比舒適版豐富很多，對(duì)于將智能科技作為賣點(diǎn)的凱翼V3來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)很重要，雖然導(dǎo)航版省去了真皮方向盤和皮質(zhì)座椅等舒適配置，但是對(duì)于這些智能科技配置，想必會(huì)更容易贏得客戶的青睞。而在價(jià)格上，導(dǎo)航版和舒適版價(jià)格保持了一致，從配置上來(lái)看導(dǎo)航版的優(yōu)勢(shì)更大。自動(dòng)擋智聯(lián)II導(dǎo)航版相比較手動(dòng)擋版本，依舊只是多出了定速巡航功能。

● 1.5L 手動(dòng)智聯(lián)III/自動(dòng)智聯(lián)III
官方指導(dǎo)價(jià)：7.18萬(wàn)元/7.88萬(wàn)元

　　這個(gè)版本是凱翼V3手動(dòng)版本的最高配車型，搭載了凱翼i car的手動(dòng)智聯(lián)III在智能配置上堪稱眼花繚亂，而在這個(gè)價(jià)位上，i car無(wú)疑非常有競(jìng)爭(zhēng)力，算得上是凱翼V3的一大特色，搭配了巡航系統(tǒng)、全景影像的凱翼V3性價(jià)比很高，其中很多配置是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不具備的。同時(shí)在智聯(lián)III上還配備了日間行車燈，比較個(gè)性的“黑夜之眼”亮面輪轂，進(jìn)一步展現(xiàn)其時(shí)尚活潑的性格。而只有4000元的差價(jià)無(wú)疑讓智聯(lián)III更具吸引力。自動(dòng)擋智聯(lián)III和手動(dòng)擋智聯(lián)III的配置保持了完全一致，花7000元換一個(gè)自動(dòng)擋變速箱，多多少少不值得。

● 購(gòu)買推薦

推薦車型：1.5L手動(dòng)智聯(lián)III
官方指導(dǎo)價(jià)：7.18萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：雖然是手動(dòng)版本的頂配車型，但是7.18萬(wàn)元的價(jià)格還是很親民的，畢竟凱翼V3走的還是親民的價(jià)格路線。而作為凱翼V3最大的賣點(diǎn)，i car系統(tǒng)的搭載無(wú)疑為智聯(lián)III車型增添了許多亮點(diǎn)，如語(yǔ)音控制系統(tǒng)、手機(jī)遠(yuǎn)程操控功能以及360度全景倒車影像，都是在同級(jí)別車型中非常有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。同時(shí)凱翼V3較長(zhǎng)的軸距保證了其后排空間還是有一定優(yōu)勢(shì)的。智聯(lián)III將凱翼V3的實(shí)用和智能科技集于一身，無(wú)疑是主打車型。而對(duì)于具有同樣配置的自動(dòng)擋版本，7000元的差價(jià)還是有些貴了。因此能接受手動(dòng)擋的話，還是選擇手動(dòng)智聯(lián)III這款車型吧。

推薦車型：1.5L手動(dòng)智聯(lián)II導(dǎo)航版
官方指導(dǎo)價(jià)：6.78萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：雖然在科技配置上遜于智聯(lián)III不少，但是如GPS導(dǎo)航、手機(jī)映射和智能語(yǔ)音系統(tǒng)都是非常有趣且實(shí)用的配置。和舒適型相比，雖然少了皮質(zhì)座椅、真皮方向盤，但是換取這么多的科技配置，相信還是會(huì)有不少人動(dòng)心的，而且這些配置還是顯得很實(shí)在，對(duì)于提升性價(jià)比無(wú)疑是很有效的。和智聯(lián)III相比，雖然少了巡航系統(tǒng)和手機(jī)遠(yuǎn)程控制，但是基本的實(shí)用配置一應(yīng)俱全，預(yù)算不足的情況下，買手動(dòng)智聯(lián)II導(dǎo)航版是能夠滿足使用需求的。

　　編輯總結(jié)：雖然近段時(shí)間自主7座SUV層出不窮，相互之間的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，但是這并沒有影響到新車型的上市。可以說(shuō)凱翼V3的上市注定要面對(duì)一群對(duì)手的圍攻，但是好在凱翼V3還是發(fā)掘出了自己的特色。在價(jià)格優(yōu)勢(shì)不能決定成敗的情況下，凱翼V3搭載的i car系統(tǒng)無(wú)疑是提升其競(jìng)爭(zhēng)力的法寶。至于這樣的寶貝究竟能否被買家看中，還是需要等待市場(chǎng)給出答案。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）