25萬(wàn)元品味之選 四款個(gè)性運(yùn)動(dòng)中型車(chē)推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】假如你的購(gòu)車(chē)預(yù)算去到25萬(wàn)元，那么擺在你面前會(huì)有幾種選擇：一是購(gòu)買(mǎi)商務(wù)/家庭兩用的主流合資中型車(chē)（邁騰、雅閣等），雖然這個(gè)選擇不會(huì)后悔，但卻不能彰顯你的個(gè)性；二是購(gòu)買(mǎi)入門(mén)豪華品牌中型車(chē)（奧迪A4L、寶馬3系等），雖然能給你漲不少面子，但總是會(huì)帶點(diǎn)暴發(fā)戶的氣息；三是購(gòu)買(mǎi)SUV/MPV等多功能車(chē)，不過(guò)就變成了一家人的出行代步工具。你是不是對(duì)上述那些車(chē)型都不太滿意？是不是覺(jué)得選擇一臺(tái)你專(zhuān)屬且能展現(xiàn)你品味的車(chē)？那不妨看看下面給你推薦的這四款個(gè)性運(yùn)動(dòng)中型車(chē)。

● 一汽大眾 CC
官方售價(jià)：25.28-34.28萬(wàn)
推薦車(chē)型：2016款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬(wàn)
促銷(xiāo)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元以上

　　比起老款的大眾CC，新款的CC外觀少了一絲圓潤(rùn)，多了一份陽(yáng)剛，至今為止許多人仍認(rèn)為它是掛著大眾標(biāo)的最美車(chē)型，依然是十分的精致好看。

　　內(nèi)飾的改動(dòng)顯得設(shè)計(jì)師們有點(diǎn)謹(jǐn)小慎微，不過(guò)也可以理解，因?yàn)椴⒎菗Q代車(chē)型，加之原有的設(shè)計(jì)也毫不落伍，所以新款車(chē)型的內(nèi)飾變化不大，依舊是簡(jiǎn)約不失運(yùn)動(dòng)氣息的風(fēng)格。

　　配置方面，2.0TSI旗艦型搭載的ACC自適應(yīng)系統(tǒng)以及車(chē)道保持系統(tǒng)是目前大眾最新的2代產(chǎn)品，ACC雷達(dá)監(jiān)測(cè)探頭同樣安置在中央大眾LOGO后方，分辨最好的辦法是看大眾LOGO是否為樹(shù)脂實(shí)心。 

　　動(dòng)力方面，CC依舊提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。在變速箱的選用上，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速干式雙離合變速箱，而2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6速濕式雙離合變速箱，這款雙離合的換擋速度夠快，比起同類(lèi)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)毛病也相對(duì)更少。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：大眾CC所處的細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)品并不太多，但CC仍然有著足夠吸引人的賣(mài)點(diǎn)，也就是各種四門(mén)轎跑的特質(zhì)。如果消費(fèi)者預(yù)算相對(duì)緊湊，對(duì)動(dòng)力的期望值又比較高的話，一汽-大眾CC或許是20多萬(wàn)元能買(mǎi)到最符合標(biāo)準(zhǔn)的高顏值轎跑了，再加上目前很不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，高配置的旗艦型的確很值得大家考慮。

● 上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL
官方指導(dǎo)價(jià)：17.99-24.99萬(wàn)
推薦車(chē)型：1.5T 雙離合銳耀版 21.99萬(wàn)
促銷(xiāo)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元以上

　　邁銳寶XL的外觀設(shè)計(jì)估計(jì)沒(méi)有多少人說(shuō)不好看的，未來(lái)感十足的前臉絕對(duì)能夠成功捕獲人們的眼球，車(chē)身輪廓也是更為流線犀利，修長(zhǎng)的車(chē)身還有加長(zhǎng)的軸距，都讓其進(jìn)化的更像是一臺(tái)轎跑。

　　作為最新一代與海外同步的邁銳寶車(chē)型，邁銳寶XL進(jìn)化的似乎有點(diǎn)過(guò)份，軸距不僅加長(zhǎng)了92mm，而車(chē)身長(zhǎng)度也加長(zhǎng)了68mm，更為重要的是在車(chē)身重量上還減少了120KG，輕量化后的車(chē)身對(duì)操控以及油耗表現(xiàn)都有非常明顯提升。

　　邁銳寶XL的內(nèi)飾同樣是完全脫離了現(xiàn)款邁銳寶的設(shè)計(jì)，雙拼色加上皮質(zhì)的包裹看上去非常的具有誘惑力，雪佛蘭標(biāo)志性的飛翼式雙座艙，與傳奇跑車(chē)科邁羅近似，很驚艷也許說(shuō)不上，但絕對(duì)能讓人滿意。

　　邁銳寶XL的配置也一如既往的出色，像我們本次推薦的21.99萬(wàn)的1.5T頂配版本，就具備有大尺寸的液晶儀表盤(pán)、中控大屏以及安吉星等服務(wù)都可以讓人感到便利。

　　動(dòng)力方面，邁銳寶XL配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，這次我們推薦的是1.5T車(chē)型，因?yàn)槠湓趧?dòng)力方面的表現(xiàn)一點(diǎn)不差，搭配7速DCG雙離合變速器換擋反應(yīng)十分的快捷和平順，加速性能各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)。更為重要的是除去目前的現(xiàn)金優(yōu)惠之外，1.5T的車(chē)型還能夠享受購(gòu)置稅減半的國(guó)家政策優(yōu)惠，折算下來(lái)還能節(jié)省萬(wàn)元左右，性?xún)r(jià)比一下子就提升了不少。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：當(dāng)高顏值的搭配上1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭上國(guó)家優(yōu)惠政策春風(fēng)的邁銳寶XL有著很不錯(cuò)的可玩性，特別是全車(chē)輕量化后對(duì)操控所帶來(lái)的提升十分明顯，整車(chē)駕駛起來(lái)非常的靈活輕巧且絲毫不顯笨重，濃重的美系風(fēng)范依然是不少人的心頭好，在茫茫的車(chē)海中有著非常不錯(cuò)的回頭率，當(dāng)然在車(chē)上也能找到讓你愉悅興奮的駕駛感。

● 東風(fēng)日產(chǎn) 西瑪
官方售價(jià)：23.48-26.78萬(wàn)
促銷(xiāo)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠3000元起
推薦車(chē)型：2.5L XL 豪華版 24.98萬(wàn)

 　　日產(chǎn)西瑪作為日產(chǎn)今年國(guó)產(chǎn)的一款重磅車(chē)型，在售價(jià)方面會(huì)比前面推薦的幾款車(chē)型都要高出不少，因?yàn)樵诤Ｍ馑亩ㄎ辉桥c一眾豪車(chē)平級(jí)。作為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型，長(zhǎng)達(dá)4903mm的車(chē)身已經(jīng)接近中大型車(chē)的體積，完全脫離天籟、軒逸等造型的中庸設(shè)計(jì)，延續(xù)了新藍(lán)鳥(niǎo)那般轎跑車(chē)元素的全新設(shè)計(jì)，顯得非常激進(jìn)。 

　　西瑪?shù)膬?nèi)飾也打破了日產(chǎn)在內(nèi)飾上的規(guī)則，皮質(zhì)的包裹，雙色拼接的內(nèi)飾，無(wú)處不在透露出低調(diào)與奢華。當(dāng)然僅僅有感官上的刺激是不夠的，西瑪在配置上還非常的出色，特別是在安全配置方面頗有亮點(diǎn)。

　　動(dòng)力方面西瑪采用的是與天籟還有奇駿一樣的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器則是日產(chǎn)看家本領(lǐng)的高響應(yīng)CVT變速箱，加速平順自然無(wú)任何沖擊，整套動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)4.9米的車(chē)型來(lái)說(shuō)足夠用，百公里加速實(shí)測(cè)為8.8秒，對(duì)于一臺(tái)自吸車(chē)型來(lái)說(shuō)十分給力。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：西瑪定位于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)，讓人過(guò)目不忘的外觀設(shè)計(jì)著實(shí)讓人經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)外如一的年輕化設(shè)計(jì)也的確捉人眼球，只是在定價(jià)方面感覺(jué)稍微偏高，幸好有各種出色的配置來(lái)補(bǔ)救，拉開(kāi)與其他車(chē)型的差距，比前面三款車(chē)在感官上都更為刺激，而日產(chǎn)一貫的舒適自然也不會(huì)遺漏，想想開(kāi)著跑在大街上的感覺(jué)那絕對(duì)的拉風(fēng)，很適合不走尋常路的時(shí)尚年輕一族選購(gòu)。

● 斯巴魯 力獅
官方售價(jià)：21.98-29.28萬(wàn)
促銷(xiāo)優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠5000元左右
推薦車(chē)型：2016款 2.5i 全驅(qū)榮耀版/24.98萬(wàn)

　　全新力獅給人的第一感覺(jué)是更符合一臺(tái)中級(jí)車(chē)該有的模樣，更大的車(chē)身尺寸以及更修長(zhǎng)的身段要比老款看上去大氣不少，至少符合這個(gè)時(shí)代的審美。細(xì)節(jié)上的改動(dòng)和配置上的進(jìn)步也拉近了它與普通中級(jí)車(chē)消費(fèi)者距離。

　　內(nèi)飾在造型上的革新并沒(méi)有翻天覆地，也沒(méi)能給人眼前一亮的感覺(jué)，仍然是斯巴魯那種樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，反而是質(zhì)感上的提升到是非常明顯，這得益于材質(zhì)的選取和細(xì)節(jié)處的把控要比老款好上不少

　　斯巴魯引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)一直傳承至今，新力獅配備了2.5L和2.0T的兩種不同動(dòng)力系統(tǒng)。2.5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率129kW(175PS)，峰值扭矩為235N·m，2.0T引擎的輸出為177kW/240PS/5600rpm，350Nm/2400-3600rpm，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是CVT無(wú)級(jí)變速器。2.0T的車(chē)型百公里加速實(shí)測(cè)僅為6.81秒，性能十分強(qiáng)悍。

　　斯巴魯力獅除了水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有一樣看家本領(lǐng)就是全系均配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，默認(rèn)情況下它會(huì)按照大概前后41:59的比例分配扭矩，而緊急狀況下前軸最多可以獲得70%的扭矩，后軸則是80%，中央差速器還帶鎖止功能，這不僅對(duì)駕駛有所提升，而且150mm的離地間隙也可以從容面對(duì)不少爛路。 

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：第六代力獅更強(qiáng)調(diào)日常使用的安全性、舒適性、便利性、經(jīng)濟(jì)性，做好中庸之道。但力獅依舊延續(xù)著斯巴魯不羈的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。更為讓人值得一提的是作為全進(jìn)口具備水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的力獅，目前的售價(jià)具有非常的誘惑力，絕對(duì)同級(jí)的性?xún)r(jià)比的確值得追求性能和操控的玩家考慮，唯獨(dú)比較遺憾的就是力獅的外觀失去了不少斯巴魯所應(yīng)該具備的激情。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林國(guó)興）