年輕人第一臺(tái)車 10萬(wàn)左右精品車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】年輕人出門在外，工作學(xué)習(xí)打拼什么的沒有一臺(tái)車總感覺缺點(diǎn)什么東西。如果有了一臺(tái)車，出外的交通工具起碼保證了，面子也有了。不過這類購(gòu)車人群往往資金不是十分多，并且要求一臺(tái)樣子比較年輕，還要偏向比較實(shí)用一點(diǎn)的車型。

　　本次推薦的四款車型，其售價(jià)都在10萬(wàn)左右，他們有的是市場(chǎng)上的老手，有的是剛剛嶄露頭角的新力軍。它們分別是納智捷銳3、捷達(dá)、鋒范、起亞K2。

●納智捷銳3
官方指導(dǎo)價(jià)格：5.98-9.68萬(wàn)

　　繼緊湊級(jí)家轎納5之后，納智捷又帶來了新車型——銳3。銳3的定位要略低于早前推出的納5，除了車身尺寸小一點(diǎn)外，售價(jià)也會(huì)更親民，它瞄準(zhǔn)的是10萬(wàn)元以下的年輕消費(fèi)者市場(chǎng)。

推薦理由一：外觀運(yùn)用不少年輕元素

　　納智捷銳3運(yùn)用不少原創(chuàng)元素，以時(shí)尚新穎的造型和炫彩靚麗的顏色吸引著大部分消費(fèi)者。銳3的造型保留著許多家族元素，但又比家族成員來得更加動(dòng)感。

推薦理由二：內(nèi)飾有著跨級(jí)別的表現(xiàn)

　　納智捷銳3整體內(nèi)飾布局較為簡(jiǎn)約，不過當(dāng)你深入一點(diǎn)觀察的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)不少細(xì)節(jié)做工有越級(jí)別的表現(xiàn)。中控臺(tái)的按鍵采用了鋁制琴鍵設(shè)計(jì)，無論視覺還是觸摸都非常具有質(zhì)感，配合中控大面積的鋼琴烤漆面板，頗有一番豪華車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。除此之外在門板以及擋把周圍等地方都采用了仿碳纖維的設(shè)計(jì)。

推薦理由三：駕駛質(zhì)感上乘

　　動(dòng)力方面，納智捷銳3搭載了東風(fēng)的A16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW(124PS)/6000rpm，最大扭矩153Nm/4200-4400rpm，與之匹配的是來自對(duì)格特拉克的CVT無級(jí)變速箱。　底盤的表現(xiàn)也同樣出色，調(diào)教明顯偏向于舒適，對(duì)于顛簸和坑洼的過濾非常積極，但又不是一味地靠軟而獲得舒適，這臺(tái)銳3的過濾有著這一級(jí)別難得的厚重感，給人的感覺非常有信心，而充滿一定韌勁的懸掛也讓這臺(tái)銳3在過彎時(shí)的車身控制得非常自然。

　　車型點(diǎn)評(píng)：毫無疑問的是，這款納智捷銳3有著一個(gè)非常有辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾部分則跨越同級(jí)別的豪華和擁有豐富的配置，在駕控方面，雖然變速箱和底盤的表現(xiàn)都已經(jīng)不錯(cuò)了，動(dòng)力滿足日常家用需求，但考慮到大約6萬(wàn)元的起步售價(jià)以及空間的實(shí)用性，這臺(tái)銳3還是值得推薦的，畢竟這個(gè)價(jià)位的車型，您還是必須在您的需求中進(jìn)行取舍。

●捷達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)格：7.99-12.08萬(wàn)

　　捷達(dá)是一汽大眾賣得最好的一臺(tái)車，它跟上海大眾生產(chǎn)的親兄弟桑塔納·尚納加起來，每個(gè)月都能賣出去5萬(wàn)多臺(tái)。拋開大眾的營(yíng)銷水平不提，捷達(dá)本身對(duì)于很多國(guó)人來說就是頗有情懷的，而且新的捷達(dá)在很多方面確實(shí)也比較與時(shí)俱進(jìn)，配置空間都不錯(cuò)，而且跟邁騰頗為相似的造型也令它看上去頗為“高檔”。

推薦理由一：“套娃”風(fēng)格顯高檔　　

　　新捷達(dá)的外觀已不是以前那方頭方腦的呆板樣，也與時(shí)俱進(jìn)的套上了家族臉譜，變得異常端莊而又不乏時(shí)尚度。如果不仔細(xì)揣摩，捷達(dá)與寶來還真是傻傻分不清楚，這就很好地滿足了經(jīng)濟(jì)條件緊迫但又有些許虛榮心的客戶。

推薦理由二：車內(nèi)空間靠譜 配置不低

　　高配版的新捷達(dá)配置也表現(xiàn)不錯(cuò)，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、4安全氣囊、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅+方向盤、自動(dòng)空調(diào)等　

推薦理由三：發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)省油且動(dòng)力足

　　盡管構(gòu)建于跟Polo一樣的PQ25平臺(tái)，但因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">軸距加長(zhǎng)了，新捷達(dá)還是很幸運(yùn)地享用到最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。新捷達(dá)目前只推出1.4L和 1.6L兩種排量。值得一提的是新捷達(dá)的EA211又回過頭來重新用上正時(shí)皮帶了，不過也無需過分擔(dān)心，因?yàn)榘凑諒S家的介紹這款正時(shí)皮帶會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)同等壽命。

　　車型點(diǎn)評(píng)：雖然跟上面幾款車相比，捷達(dá)在各方面都會(huì)弱那么一些。但就憑捷達(dá)這個(gè)名號(hào)，再加上大眾在國(guó)內(nèi)的品牌號(hào)召力，并且更時(shí)尚的新外觀又吸引了更多年輕務(wù)實(shí)的消費(fèi)者，銷量對(duì)它來講根本不是問題。

●鋒范
官方指導(dǎo)價(jià)格：7.98-11.98萬(wàn)

　　老一代本田鋒范原本是一臺(tái)三廂的小型轎車，它一直都有著不錯(cuò)市場(chǎng)口碑與銷量。而不久之前上市的全新鋒范，不僅僅體型更大上升到了緊湊級(jí)別，搭載了本田的最新1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，造型設(shè)計(jì)也時(shí)尚了許多，更重要的是，最低不過8萬(wàn)、最高不過12萬(wàn)的售價(jià)著實(shí)叫人眼前一亮。

推薦理由一：新的時(shí)尚設(shè)計(jì)

　　鋒范的設(shè)計(jì)從上一代開始就被打上了“時(shí)尚”的標(biāo)簽，而這一代的鋒范在這一點(diǎn)有過之而無不及。盡管審美可能會(huì)有不同，但相信絕大多數(shù)會(huì)喜歡這種簡(jiǎn)約的時(shí)尚設(shè)計(jì)。

推薦理由二：寬敞的空間

　　盡管軸距只有2600mm，但本田最為擅長(zhǎng)的空間挖掘在鋒范上再次得到體現(xiàn)，身高173的體驗(yàn)者把駕駛位調(diào)節(jié)為自己舒適的坐姿，來到后排，還有近三拳的余量。

推薦理由三：新的地球夢(mèng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

　　鋒范搭載本田地球夢(mèng)科技1.5L直噴DOHC i-TVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kW（135.5PS），在4600轉(zhuǎn)可以達(dá)到155牛N·m的最大扭矩，無論是技術(shù)先進(jìn)性還是動(dòng)力輸出都是同級(jí)翹楚。而與之搭配的CVT變速箱保證了出色的舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性，工信部綜合油耗只有5.4L/100km。

　　車型點(diǎn)評(píng)：在仔細(xì)比較之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新鋒范與上一代車型果真已經(jīng)沒有太大的聯(lián)系了，無論是外形、內(nèi)飾、配置、空間、動(dòng)力&操控，甚至連底盤，都有著相當(dāng)明顯的提升，而且這種提升還伴隨著軸距的增長(zhǎng)，連同車型的定位也一同越級(jí)到了緊湊型級(jí)別。相對(duì)于改款，此次的換代還是用進(jìn)化來形容更為貼切，也許與上一代車型相同的只有名字和它的優(yōu)點(diǎn)了。

●起亞K2
官方指導(dǎo)價(jià)格：7.29-10.19萬(wàn)

　　韓國(guó)車和其它合資品牌相比，最大的優(yōu)勢(shì)就是外觀靚麗、配置豐富，最重要的就是價(jià)格便宜。這款和現(xiàn)代瑞納同平臺(tái)的起亞K2由希瑞爾大師一手打造，外觀方面自不必多說。

推薦理由一：外觀時(shí)尚精致上檔次

　　K2對(duì)前臉的中網(wǎng)、頭燈、下進(jìn)氣格柵進(jìn)行了微調(diào)，頭燈輪廓更犀利，中網(wǎng)改用蜂窩狀，配上更加細(xì)長(zhǎng)的下進(jìn)氣格柵，前臉視覺中心更低矮，也更為運(yùn)動(dòng)犀利，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去甚至有種小號(hào)K5的錯(cuò)覺。

推薦理由二：韓式風(fēng)格內(nèi)飾很有檔次

　　起亞K2采用不對(duì)稱式中控設(shè)計(jì)，頂部部分位置采用仿真皮處理，內(nèi)部使用較多鋼琴烤漆的材質(zhì)作為裝飾，質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。整體設(shè)計(jì)圍繞大氣時(shí)尚為主題，配色方便提供了溫馨的米色與炫酷的黑色。

推薦理由三：動(dòng)力滿足日常使用

　　起亞K2采用1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90.4kW(122PS)，最大扭矩為155N·m。在除頂配以外的其它車型則均搭載的是一臺(tái)1.4L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，依舊是4速自動(dòng)和5速手動(dòng)兩種選擇，整體顯得老套，但好在有口碑，耐用。

　　車型點(diǎn)評(píng)：起亞K2外形設(shè)計(jì)上的微調(diào)的確為整車氣質(zhì)帶來了不小的改變，可見對(duì)于重視設(shè)計(jì)的起亞和擅長(zhǎng)整容的韓國(guó)人來說，如何用最小的改動(dòng)帶來最大的變化實(shí)在是一門微整形的藝術(shù)。但老靠微整形也難以持久保持新鮮感，我們還是一起來期待K2的換代車型吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）