兼顧內外 10萬內優質自主緊湊型家轎推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】有不少人買車更多的是為了方便一家人出行，這一類人群往往屬于首次購車，預算普遍在10萬元以內，對車的需求也很簡單，造型時尚大氣為佳，空間越寬敞越好（畢竟經常一家人一起出行），而且油耗不能太高（工薪階層，你懂的）。根據他們的預算和需求來看，其實自主品牌緊湊型家轎會比同價位的合資小型車要更適合他們，畢竟在有限的預算里面，級別更高、配置更豐富的自主緊湊型家轎比起乞丐版的合資小型車有著壓倒性的優勢。

　　所以本次海選就為大家推薦四款10萬內的優質自主緊湊型家轎，它們整體表現都相當出色，有興趣的朋友不妨關注一下。

● 一汽奔騰 B30
官方指導售價：6.98-9.28萬元（點擊查看優惠信息）

　　一直以來奔騰品牌給人直觀的感受就是性價比、務實的精神，而作為一汽集團全新A級車平臺誕生的首款車型，奔騰B30不光一舉把起步價拉到了7萬元區間，在傳遞家族造型和功能外表化設計的同時，追求生活中的簡單實用和舒適，因為只有這樣才能勾勒出入門車型最直觀的含義。

推薦理由一：外觀運動風格讓人滿意

　　放眼望去8萬左右的A級車，在設計趨向上基本上都在打運動牌，B30自然不能脫離主流的審美觀。作為入門級車型，奔騰B30并沒有讓人產生廉價之感，車身鈑金噴漆符合奔騰一貫作風，車輛整體沒有發生拼裝縫隙不規整以及外漆面色差的情況，這對于入門車型來說會讓人有著不錯的親和感。

推薦理由二：簡約內飾風格不減功能配置

　　內飾采用傳統“T”布局，整體功能區域分布合理，同時黑色搭配米色的主題也符合家居用車風格，用料方面也同樣比較規矩，雖然在中控臺沒有采用更高檔軟性材質覆蓋，但在做工方面符合大廠風范，沒有發生裁剪不齊或者裝配瑕疵的情況。人機交互系統為全系標配，這也是同級別車型當中頗顯厚道的地方。

推薦理由三：空間表現出色

　　對于乘用空間上，B30同樣出色，整體表現能夠滿足家庭出行需求，體驗者身高175cm，在乘坐空間上均保留了充裕的可活動空間，并不覺得局促，后排座椅也同樣保留了三人位置，對于頭枕以及安全帶等裝備均有保留。

推薦理由四：動力輸出平順好開還省油

　　奔騰B30目前全系僅有一款發動機——1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為80kW，最大扭矩達到了155Nm。發動機實際的輸出功率并不嚇人，主要就是足夠平順、好開、易上手。與發動機匹配的為5MT或者6AT自動變速器。

　　車走起來的那一刻B30給我的第一印象是親和力非常好。低速打方向輕松自如，廠家并沒有刻意的把低速時的方向調的多么沉重，換句話說力氣再小的女生也能輕松的完成原地打輪。油門踏板的調校同樣顯水平，在機靈和沉穩的平衡上拿捏的恰到好處。如果你不想過于激烈的駕駛，輕輕踩下加速踏板，隨著轉速的上升，變速箱會為你頻繁的升檔，以達到節油的目的。

　　車型點評：奔騰B30的售價完全符合其自身定位，有不錯的賣相和良好的行駛品質，1.6L+6AT的動力組合也十分的成熟，在這個價格區間也有著自己的優勢，這對于奔騰B30來說是一個不錯的賣點，很值得大家考慮，畢竟成熟意味著持久耐用，對于這個價格段區間的車來說很有競爭力，值得推薦。

● 奇瑞 艾瑞澤5
官方指導售價：5.89-9.79萬元（點擊查看優惠信息）

　　艾瑞澤作為奇瑞汽車走高品質戰略的車系品牌，在相繼推出艾瑞澤7、艾瑞澤3之后，成員中的中堅力量艾瑞澤5也將于近期上市。如同其名字一樣，艾瑞澤5定位于艾瑞澤7與艾瑞澤3中間，也就是自主家轎市場最為走量車型，因此不管是造型設計還是配置考量都向合資品牌看齊。

推薦理由一：有叫板合資實力的外觀造型

　　初識艾瑞澤5，你并不會覺得這是一款自主車型，一些合資車型的元素也在這款車型上能見到，所不同的是艾瑞澤并不是簡單的抄襲，而是吸收演化成屬于自己的個性不封。據廠家介紹，艾瑞澤5在整體造型上來自于奔騰的水流元素，因此在細節和整體造型上都頗為流暢，雖然硬朗少了一些，但這樣的車型一來就更容易被大多數人所接受。

推薦理由二：內飾延續家族風格 做工水平令人滿意

　　猛地一看，艾瑞澤5內飾的整體風格與艾瑞澤7非常相似，在細節上則增加了一些鍍鉻包邊裝飾來突出更年輕、更時尚的設計理念。飛翼式造型的中控臺美觀度很好，全黑的內飾要比黑白雙拼的內飾顏色顯得更有質感一些。

推薦理由三：座椅舒適 空間表現不錯

　　艾瑞澤5的座椅根據配置不同分別為織物和真皮包裹，車線統一為略帶運動的紅色縫紉。座椅造型比較寬大，坐上去支撐感較強也很舒適，高低配均為手動調節，但高配增加了主駕座椅高低調節功能。

　　艾瑞澤5的乘坐空間表現出了緊湊級車該有的水平，圖中模特身高175cm，得益于飛翼式設計，坐在駕駛席時膝蓋不會卡到中控臺的內側，頭部有多半拳的空間。后排的頭部空間與前排一樣只有半拳空間，顯得有些壓迫感，后排腿部空間則顯得舒服不少，達到了兩拳的腿部。

推薦理由四：動力表現符合家用標準 平順省心為主

　　動力方面，目前艾瑞澤5全系只有一臺自主研發的1.5L自然吸氣發動機可選，集合了DVVT進排氣可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術，最大功率為85kW/6150rpm，峰值扭矩則為141Nm/3800rpm。當然，往后還會繼續推出1.5T車型。而變速箱方面，與之匹配的是5速手動和CVT自動變速箱(模擬7速)。

　　車型點評：更時尚的外觀勢必會獲得更年輕用戶的關注，內飾的做工也是在最大程度上保證了工藝的美觀度，并且從駕駛感受上也可以感知出艾瑞澤5擁有著更高水準的調校，不夸張地說，在自主緊湊車陣營中，又誕生了一位競爭力很強的選手。

● 吉利 遠景
官方指導售價：5.39-6.79萬元（點擊查看優惠信息）

　　遠景車系誕生至今已有10個年頭了，作為當年吉利汽車的旗艦車型，被注入了大量心血花了重金進行打造。如今代表吉利最先進造車技術的博越、博瑞已經站穩腳跟，獲得了消費者的認可，而遠景也依然秉承著吉利的優秀造車工藝，每月有著上萬輛的銷量。恰逢上市10周年，2017款新遠景也打著10周年的專屬標識，通過外觀的細節改變和配置的增加，讓整車的競爭力再次提升。

推薦理由一：換上家族漣漪臉譜，外觀更顯大氣

　　2017款新遠景最直觀的變化就體現在外觀上了，整體而言，新遠景的外觀線條很流暢、時尚，符合多數國人的審美。中網部分向家族臉譜看齊，新的漣漪中網已經在博越、博越等車型上成熟運用，放在遠景上面也很顯大氣；其次下保險杠取消了貫穿左右的鍍鉻飾條；最后新遠景在霧燈周邊增加了鍍鉻裝飾，讓整車看起來更加精致。而車身上的幾筆腰線也讓側面更加的硬朗，提升了一絲動感之風。尾部沒有太大變化，后備廂飽滿的設計有利于空間的最大化。

推薦理由二：內飾做工進一步提升，配置相當豐富

　　2017款新遠景的內飾布局基本沒有變化，但配色有了很大改變，相比之下，新配色會更加沉穩，做工也會有一定提升。17款新遠景的配置還是相當不錯的，安全配置配有ABS+EBD，還有前排雙氣囊，發動機電子防盜系統這些標配裝備。舒適性方面表現就更為厚道了，首先在外觀上就配有日間行車燈以及自動大燈的配備，還有16英寸鋁合金輪轂、電動天窗等；內飾則有皮座椅、皮包裹多功能方向盤，中控臺還配有液晶顯示屏、GPS導航系統、行車記錄儀、一鍵啟動、定速巡航以及T-BOX智能遠程車管家，實在是有點越級的表現。

推薦理由三：座椅包裹性好，空間寬敞

　　新遠景的座椅造型大氣，前排座椅兩側較高的突起有有著不錯的側向支撐性，也提供了不錯的包裹性。后排座椅則寬大平坦，舒適性較好，全三點式安全帶及中央扶手和兒童安全座椅輕松滿足家庭需求。

推薦理由四：渦輪動力加持，省油高效動力強

　　動力方面，吉利新遠景的高配車型搭載了吉利當家明星1.3T渦輪增壓發動機，最大功率98Kw（133PS）/5500rpm， 最大扭矩185N·m/2000-4500rpm，而中低配車型則為多年來成熟可靠的1.5L自然吸氣發動機，最大功率80Kw（109PS）/6000rpm 最大扭矩140N·m/4200-4600rpm。

　　與1.3T發動機搭配的是6速手動變速箱，速比精確，檔位切換平順流暢，有著更強的駕駛樂趣和燃油經濟性，而1.5L發動機則依舊可選5速手動變速箱或4AT手自一體變速箱，可滿足不同購車群體的需求。

　　車型點評：2017款新遠景依舊保持著較高的造車工藝和水準，而且在配置和設計上也緊跟潮流，提升了新車的市場競爭力。家族設計的統一也讓新遠景看起來更加大氣，流暢的中控大屏操作提升了用戶體驗。遠景的熱賣，可以看到大家對自主品牌，對國貨的認可，出色的表現和性價比是遠景的殺手锏，值得大家對其關注和體驗。

● 長安 悅翔V7
官方指導售價：6.09-8.79萬元（點擊查看優惠信息）

　　從逸動開始，長安的車型就開始了大轉變，變得精致，配置越加豐富而且動力系統也有了拿得出手的“Bluecore”，隨后的市場表現也驗證了它的轉變確實成功。悅翔V7就是長安推出的入門級緊湊型車型，定位比逸動稍低，但設計方面表現一樣成熟。

推薦理由一：高端化的外觀內飾

　　悅翔V7實車帶來的視覺沖擊遠比照片強烈，而且最重要的是，不像悅翔如此的“馬3”、悅翔V5如此的“星騁”，我們很欣慰地看到長安汽車已經走出山寨的老路，開始具有自己的設計語言，此前的逸動就廣受好評，如今的悅翔V7更有超越前輩的節奏。

　　而內飾的設計更是像高端化靠攏，回頭看看奧迪A3、寶馬1系等內飾設計似乎也不過如此，當然，在用料以及配置上肯定會有所差距。同事和同行看到悅翔V7的內飾時，有的說像寶馬、有的說像凱迪拉克。不管到底像那個好，也不管你到底是否認為這又有了山寨嫌疑，至少這個設計風格確實上了檔次，長安要的效果也就達到了。不過這套看似高端的座艙有個問題就是噪音抑制并不出色，這點仍需加強改進。

推薦理由二：空間比尺寸好看

　　從定位來看，悅翔V7在緊湊型中也只是入門水準，但其空間表現卻一點也不入門。這也在意料之中，現在自主品牌車需要迎合對后排空間需求尤其大的中國消費者，在空間設計上都下了一番功夫。其競爭對手的空間表現都可圈可點，悅翔V7的空間表現亦是順應市場潮流的表現。

推薦理由三：新增1.0T三缸發動機

　　悅翔V7的1.6L自然吸氣發動機已經不用說太多了吧，也就是逸動上的那一款，相比對手的1.5L自然吸氣動力的確有一定的優勢，而如今還推出了1.0T三缸動力，算是一個勇敢的嘗試，只是目前與之搭配的只有一臺6擋手動變速箱，自動擋變速箱暫時欠奉。

　　1.6L車型自動擋采用的是愛信的4速自動變速器，手動擋則是5速的。這個價位的車我們也很難奢求6速自動變速器。這臺變速器平順性、可靠性都足夠讓人滿意，對于這個價位的車來說妥妥的夠用了。

推薦理由四：配合相當豐富

　　咱們就拿8萬不到的悅翔V7樂享型做例子，安全配置有ESC、前排雙氣囊、坡起輔助等功能；而舒適科技配置還有無鑰匙進入/啟動、電動天窗、多功能方向盤、中控彩屏和GPS導航等，可惜的是皮質座椅僅在頂配車型才有。

　　車型點評：以悅翔V7各方面的表現來看，設計大方的外觀、看似高端的內飾、還不錯的空間以及配置，再結合其價格確實有一定的性價比。當然，現在的自主車很多都能達到這水平，真正能長久走下的，必須得在質量上更過關才行，而悅翔V7在這方面的表現依舊沒有令人失望，因此銷量好也就不難理解了。

　　全文總結：緊湊型車相比小型車優勢十分明顯，更大的尺寸不僅帶來更大氣更有檔次的外觀，而且內部乘坐空間也更為寬敞，此外內飾做工用料以及配置豐富程度都要比小型車好非常多，而前面推薦的四款自主緊湊型轎車應付家用也是綽綽有余的。四款車中，要數奔騰B30推出時間最晚，它的優勢很明顯，滿足消費者的需求不成問題，綜合實力很強，而且奔騰品牌向來以高性價比著稱，因此大家選車的時候不妨優先考慮。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林國興）