日系性價比之王 思鉑睿對比凱美瑞、天籟

　　【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】相比于其他合資品牌的車型，日系車總能夠給我們物美價廉的感覺。而在日系陣營里面中級車用一個手指頭都能夠數的過來，但是他們各有著他們的風格。我們今天選擇了這三部車都是三部風格并非雷同的日系中級車，來自東風本田，以運動型轎車標榜的思鉑睿，來自廣汽豐田，經典中級座駕凱美瑞，以及來自東風日產，近期剛剛完成改款的天籟。他們有著不一樣的風格，但是一樣都是實打實的平民之車?，F在我們將在這三部車中間作對比，讓我們來看看哪一部才是性價比之王。

 　　此次我們選擇的3部車的具體車型分別列于下方，各位可以點擊進入相應車系頁獲取更多訊息。

●外觀對比

　　近年來家族臉譜的概念在各個品牌中越來越重要，有些在無形之中漸漸衍生出自家的家族臉譜，我們這次選擇的三部車一樣都有著其自家的家族臉譜。

　　從外觀我們不難看出來三部車的設計取向：思鉑睿的設計滿滿的本田風，殺氣十足，棱角分明，運動范十足；凱美瑞的外觀多年未做大改動，雖然改款在細節處有所處理，但是依舊是一個居家中庸的取向；新天籟搭載了全新的V-motion設計，以及更加圓潤的車身線條，但是卻好似欠缺了幾分中級車應有的氣質。

　　前臉思鉑睿設計偏向扁平，中間電鍍格柵與大燈貫穿，下方的保險杠處的層次疊加也十分到位，線條流暢的設計很好的展示了本田的運動基因；凱美瑞嘛，不得不承認改款后是有所進步，但是相比之下還是老實人的樣子；天籟的V-motion前臉，說實話，小編覺得并不能承托出曾經天籟所帶來的那種氣勢，好比江戶川柯南雖然很有型，但是依然不及工藤新一的一半。

　　大燈方面，我們選擇的三個車型的遠光燈均搭載鹵素燈源，近光燈思鉑睿搭載LED燈源，天籟可選配LED，凱美瑞則是氙氣燈。而如果考究細節的話，思鉑睿的單邊雙LED矩形燈座設計顯得跟其他兩部車的圓形設計更不同，當然這取決于大燈外形的設計，思鉑睿細長條的大燈穿透力十足，凱美瑞以及天籟的大燈細看之下效果也不差。

　　三部車均配備了前霧燈，霧燈對于惡劣天氣下的照明效果還是很有用的，思鉑睿以及天籟的霧燈位于比較靠邊的位置，這也是大部分車型的選擇；而凱美瑞的霧燈比較靠中間，照射寬度可能不及前兩車。

　　來到側面，三部車的風格依舊迥異，思鉑睿上下兩條帶有角度的腰線讓整車呈現俯沖的姿態，這也是運動范設計的表現，天籟在側45度看似圓潤，但是實際上腰線并非很明顯；凱美瑞就不用說了，飛機場一般的平滑。

　　三車尺寸相差不大，勢均力敵。但是軸距上則是思鉑睿占優。對空間的影響如何，我們在接下來的分析中再對比。

　　三車的尾部都采用了雙出外露尾喉設計，思鉑睿以及天籟的尾部設計更加活力，弧度與線條的混合顯得有血有肉。而凱美瑞的大餅臉只能通過鍍鉻件來點綴，效果也還行，稍顯復雜。

　　外觀總結：三部車有著迥然不同的風格，天籟進行換臉后反而失去了原有的穩重大氣，雖然追求運動化是時下趨勢但是天籟做的并不是很好；凱美瑞由于已經是老一輩，嚴肅穩重點無可厚非，老一輩們可能會比較中意；思鉑睿的運動外觀很好的繼承了上一代營造出來的運動中級車風格，整體也充滿了本田應有的戰斗氣息，正合新一代消費者口味。

●內飾對比

　　思鉑睿的內飾設計可謂是運動和舒適并存的，但更偏向于舒適。稍向駕駛位傾斜的中控設計很符合人機交互學，簡潔的控制面板把影音區和空調區合理的區分開，操控起來很方便。內飾設計也受到了本田內飾風格的影響，科技感十足。在用料上亦十分考究，內飾各處的觸感都十分優秀。中控臺以及門板的用料都十分厚實，此外還有不少的銀色飾條，點綴著整個內飾，不浮夸亦不枯燥。

　　方向盤設計通過銀色飾板的點綴讓整個方向盤更加凌厲，符合思鉑睿運動風格的取向。配備了換擋撥片，可以在日常之余體驗一把駕駛的樂趣。而在座椅方面，思鉑睿的座椅也是這三部車里面包裹性最好的一部。優秀的座椅是在日常駕駛中不會讓人感到憋屈，激烈駕駛又能夠有效減少人的晃動，思鉑睿做到了這一點。

　　來到凱美瑞，則是完全另一種風格了，畢竟過了這么多年，凱美瑞的內飾已經顯得有點落伍了。在這個主打年輕化運動化的年代，凱美瑞的這個內飾估計很難撩到消費者的心。不過好在質感不差，米色內飾配合木紋裝飾，看起來挺溫馨的。

　　凱美瑞的方向盤也跟一塊餅一樣，扁而圓，沒有那么凹凸有致。兩邊功能區采用無采用對稱設計，屬于逼死強迫癥系列，上方的木紋裝飾看起來比較有檔次，但是某些手容易出汗的駕駛員可能會很討厭，此外也沒有配備換擋撥片，這也凸顯了凱美瑞的家用取向。

　　天籟與凱美瑞一樣，也是偏向于穩重的風格，與其運動的外觀不同，天籟的內飾更佳內斂，其實說白了跟上一代天籟的內飾沒有多大差別。相比凱美瑞的上檔次裝飾，天籟的內飾裝飾就比較少了，總體以黑色/銀色點綴，用料還算可以，副駕駛一大塊的黑色面板觸感還不差。

　　方向盤典型的日產風格，但是作為一款中級車的方向盤未免顯得有點簡單，不過我們知道日產在方向盤這一塊的設計一直以來都不是很到位，天籟也是，相比其他兩款車的確少了點什么。不過比凱美瑞的話天籟還是配有了換擋撥片。座椅方面天籟采用了紅色縫線配黑色皮革，稍微凸顯一點運動風。

　　內飾總結：這三部車里面依舊是天籟比較讓人摸不著頭腦，外觀與內飾的畫風差別有點大，內飾相比上一代沒有變動，比較普通；凱美瑞依舊堅持自己穩重的路線，檔次才是他在乎的東西；思鉑睿的內飾與外觀相似，科技感十足，此外不對稱的設計也是為了更好的人機交互而誕生，事實證明這個設計很有作用。

●基礎配置對比

　　我們所對比的三部車里面主動安全配置一應俱全，還是比較值得肯定的。思鉑睿以及天籟配有胎壓監測系統，凱美瑞沒有。胎壓系統也是一個近年來開始普及的配置，凱美瑞上配置的缺席的確有點遺憾。

　　而在駕駛模式上，思鉑睿以及天籟都有提供節能模式，凱美瑞則不具備。節能模式不是萬能，但是合理的使用還是能夠節省很多的寶貴燃料的。

　　思鉑睿上的內后視鏡是具有自動防眩目功能的，這一點十分不錯，特別是在這個濫用遠光燈的國度。

●空間對比

　　空間也是中級車競爭的一個方面，這里我們會進行空間的對比。前排座椅我們已經在前面提及，這里不再贅述。

　　駕駛位調節方面，三部車均采用了電動調節，相比另外兩部車，凱美瑞少了腰部調節，對于座椅個性化調節的可調度下降了一個等級。

　　雖然思鉑睿是運動取向，但是并沒有犧牲空間。182cm的體驗者依舊能夠獲得很好的空間體驗。此外一些小細節，比如可移動的前排扶手等，能夠提供更好更合適的坐姿，配合包裹性十足的座椅，駕乘體驗高分。

　　相比之下在凱美瑞里面170升高的體驗者能夠獲得相似的空間體驗，想必空間是比較小的，但是表現依然還是不差，四指空間綽綽有余。同時中央扶手也足夠大，支撐性良好。

　　全新天籟的空間表現由于其座椅的原因，空間有所局促。因此在這三部車里面他算是比較局促的。但是好在后排的腿部空間還是足以容下二郎腿，也算達到了一部中級車的水準了。

●動力對比

　　我們這次選擇的三部車里面均搭載了2.0L發動機，三個發動機參數相似，輸出均比較線性且舒適。

　　波箱方面，思鉑睿與日產均搭配CVT變速箱，強調的是舒適性；凱美瑞搭配6AT變速箱，雖然不能做到跟CVT一樣毫無頓挫，但是一樣也是走的舒適路線，相比以前的凱美瑞已經優化了不少。

　　底盤調教方面三部車依舊按照著其取向來進行調節。思鉑睿的前麥弗遜后多連桿獨立懸掛配合橫向穩定桿，在操控體驗上必須是優于其他兩部車，而天籟與凱美瑞則是偏向于舒適的柔軟調教，因此與思鉑睿是一個不同的取向。

● 對比總結

　　三部車可以說是日系車里面比較經典的車型，同時目前都有著不俗的優惠。我們所選的車型優惠完裸車都能夠進入20萬內俱樂部。思鉑睿在這三部車里面屬于個性比較突出的，多年來本田的基因并沒有因為時間的沖刷消逝，這一部出自于本田的中級車依舊有著不俗的戰斗力——當然作為一部中級車，思鉑睿在空間以及配置上也不落后。天籟則雖然于最近完成了改款，除了換了個臉，增加了配置，其余基本沿用舊款配置，依舊是那個舒適的日產，但是這個外觀小編是接受不能；而凱美瑞的表現還是比較中庸的，豐田的可靠性是他的一個賣點，至于選擇哪一部，相信各位應該有了自己的主意了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳嘉昕）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	思鉑睿 2015款 2.0L EXi 尊貴版	凱美瑞 2016款 2.0G 十周年紀念領先版	天籟 2016款 2.0L XL 舒適版
官方價：	19.58萬	19.58萬	18.68萬
廠商：	東風本田	廣汽豐田	東風日產
級別：	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2014-11	2016-07	2016-07
發動機：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	155	167	150
最大扭矩(N·m)：	190	199	195
變速箱：	CVT無級變速	6擋手自一體	CVT無級變速
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4840×1850×1465	4850×1825×1480	4891×1830×1490
軸距(mm)：	2780	2775	2775
最高車速(km/h)：	210	200	192
官方0-100km/h加速(s)：	11.9	-	11.9
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	6.7	7.2
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4840	4850	4891
寬度(mm)：	1850	1825	1830
高度(mm)：	1465	1480	1490
軸距(mm)：	2780	2775	2775
前輪距(mm)：	1595	1575	1585
后輪距(mm)：	1595	1560	1585
最小離地間隙(mm)：	105	-	138 (空載)
車重(kg)：	1515	1495	1466
車門數(個)：	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	65	65	70
行李廂容積(L)：	-	-	516
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	R20Z8	6AR-FSE	MR20
排量(mL)：	1997	1998	1997
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	155	167	150
最大功率(kW)：	114	123	110
最大功率轉速(rpm)：	-	6500	6000
最大扭矩(N·m)：	190	199	195
最大扭矩轉速(rpm)：	4300	4600	4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	12.7	11.2
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	86	-
行程(mm)：	-	86	-
發動機特有技術：	-	VVT-iW、VVT-i	C-VTC連續可變氣門正時
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	混合噴射	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國IV/國V	國IV/國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	6擋手自一體	CVT無級變速
擋位個數：	無級變速	6	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿獨立懸掛+橫向穩定桿	雙連桿獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電子液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規格：	215/60 R16	215/60 R16	215/60 R16
后輪胎規格：	215/60 R16	215/60 R16	215/60 R16
備胎規格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	105	-	138 (空載)
最小轉彎半徑(m)：	-	5.5	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●
膝部氣囊：	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	●
無鑰匙進入系統：	-	-	●
上坡輔助：	●	-	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	-	●
前雷達：	-	-	-
后倒車雷達：	-	-	-
倒車視頻影像：	●	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	●	-	●
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	皮/織物混搭	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	●	-	●
肩部支撐調節：	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●
副駕駛位電動調節：	-	●	●
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	-	-	-
自動空調：	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	●	-
近光燈：	LED	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	●	○
自動頭燈：	-	●	○
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	●
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統：	-	-	-
車載信息服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	-	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	-	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統：	單碟DVD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	●	●	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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