斯柯達速派對比大眾邁騰 同平臺的不同選擇
【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】大眾積極推行的平臺化戰略在國內應用是比較成功的案例,上至中高級車、SUV,下至小型、緊湊型車,南北大眾乃至斯柯達在平臺共享上都有所惠及。我們今天說的是大眾最新的MQB平臺,在這一平臺上首先量產并實現國產的就是斯柯達速派,可以說第一個吃螃蟹的速派贏得了巨大的關注和成功。如今,全新邁騰也來到國內,對于出自相同平臺的兩款車如何進行選擇呢?且看我們今天的對比體驗來告訴你。
![]() | 體驗讀圖模式 |
對比車型基本情況 | ||||
車型 | 斯柯達速派 | 大眾邁騰 | ||
對比車型 | 2016款 改款 380TSI DSG尊行版 | 2017款 380TSI DSG豪華型 | ||
官方報價 | 24.98萬元 | 24.99萬元 | ||
優惠幅度 | 2萬左右現金優惠 | 暫無現金優惠 | ||
|
我們今天選擇的對比車型是斯柯達速派380TSI 尊行版(后文簡稱速派)和大眾邁騰380TSI豪華型(后文簡稱邁騰)。從指導價來看,兩款車型差異不大只有100元的差距,但考慮到速派終端讓利通常有2萬元左右,實際購買的情況下,速派性價比還是很高的。
● 速派和邁騰外觀對比
其實對于汽車有些認識的車友已經了解到了,速派和邁騰是出自同一平臺的兩款車型。而速派是首款誕生于MQB平臺的車型,自然是贏得了很多關注和優勢。不過,在各自強大的家族基因面前,速派和邁騰的外形設計有著巨大的差異。
![]() |
官方價:16.98-27.68萬 | 詢底價 |
![]() |
官方價:18.99~31.69萬 | 詢底價 |
不管怎么樣,速派和邁騰的設計在中級車市場中都是很大氣、很入流的。相比之下,速派的設計語言更加的年輕、運動;而邁騰更多的橫向線條設計讓外觀看起來很扁平,拉寬了視覺寬度。
速派與雅閣車身參數對比(單位:mm) | ||||
項目 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
速派 | 4861 | 1865 | 1498 | 2841 |
邁騰 | 4866 | 1832 | 1464 | 2871 |
● 外觀配置差異
關于外觀部分的配置差異,兩車呈現了較大的區別。首先是輪轂規格,速派裝配的18寸輪轂顯然更有氣勢,而且在燈光配置上也比邁騰多了自適應遠近光、轉向輔助燈、隨動轉向大燈以及大燈清洗等功能,這其中邁騰唯一占優的就是光源方面使用了比速派更先進的LED照明。
速派對比邁騰外觀配置差異 | ||
---|---|---|
車型 | ||
前輪胎規格 | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
電動天窗 | ● | ● |
全景天窗 | - | ● |
大燈 | 氙氣 | LED |
自適應遠近光燈 | ● | - |
日間行車燈 | ● | ● |
自動頭燈 | ● | - |
轉向輔助燈 | ● | ● |
隨動轉向大燈(AFS) | ● | - |
大燈清洗裝置 | ● | - |
論內飾設計,速派和邁騰的差異不像外觀那么大,整體上都是對稱、穩重的風格。即使挑做工和用料,速派和邁騰也是找不出明顯的差異。坐進車內,兩車都是濃重的商務設計風格,軟性材質的包裹提升了觸感,檔次感也因此得以提升。
● 安全配置完全相同
在安全配置方面,速派和邁騰都保持著極高的標準,比如車身穩定系統、前排雙安全氣囊、前后排側氣簾、前后頭部氣簾以及膝部氣簾都有配備,可以說主流的主/被動安全配置全部有所裝配。
速派和邁騰安全性配置差異 | ||
---|---|---|
車型 | ||
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制 | ● | ● |
車身穩定控制(ESP) | ● | ● |
胎壓監測裝置 | ● | ● |
駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
前排側氣囊 | ● | ● |
后排側氣囊 | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
膝部氣囊 | ● | ● |
● 舒適性配置差異
舒適性配置方面,兩車均配備了真皮座椅,且前排都具備了電動調節功能,不過速派相比邁騰還多出了后排座椅加熱和前排座椅通風功能。另外,速派自帶的GPS導航功能是邁騰需要加裝的,而且中控屏幕尺寸也會比邁騰大很多。在高科技配置方面,速派裝配了自動泊車、車道偏離預警,這些都是邁騰所不具備的。可以說在配置層面上,速派全面超越了邁騰。
速派與邁騰舒適&科技配置差異 | ||
---|---|---|
車型 | ||
座椅材質 | 真皮 | 真皮 |
駕駛位電動調節 | ● | ● |
副駕駛位電動調節 | ● | ● |
前排座椅加熱 | ● | ● |
后排座椅加熱 | ● | - |
前排座椅通風 | ● | - |
后排座椅比例放倒 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
自動空調 | ● | ● |
后排獨立空調 | ● | ● |
后座出風口 | ● | ● |
車內空氣調節/花粉過濾 | ● | ● |
中控臺彩色大屏 | ● | ● |
中控臺大屏尺寸 | - | - |
GPS導航系統 | ● | ○ |
自動泊車入位 | ● | - |
車道偏離預警系統 | ● | - |
發動機啟停技術 | - | ● |
速派上的這套PLA 3.0智能泊車輔助系統帶有側方以及垂直兩種泊車模式,圖像在儀表盤中間的信息屏上顯示,同時還可以通過倒車影像觀察車身周邊的路況。側方停車除了支持進入功能外還提供駛離功能,垂直泊車新增了車頭先入方式。
速派的車道偏離系統通過前風擋上方的監控攝像頭進行判斷行車情況,車速超過65km/h的時候開啟,車道寬度要在2.8m-4.4m之間才可以識別。如果車輛發生車道偏離并且駕駛者又沒有采取任何回正措施的話,那么系統會自動給方向盤一輛最大3N·m的力來自動調節行車的方向。
● 空間:速派更有優勢
其實論乘坐空間,速派和邁騰都很有優勢,無論是前排、后排都能有一個寬敞舒適的乘坐空間。而我在小標題中提及的速派更有優勢,主要是因為速派掀背式的尾箱開啟方式,為裝載提供了便利,而且且內部容積也大于邁騰。
關于尾箱的空間,無疑是速派有著更大的優勢。首先掀背式的開啟方式,拿取物品更加便利,單就常規容積來說,速派就達到了570L容積,擴展之后更是高達1680L容積。
邁騰的后備箱常規容積是533L,相比速派小了近40L的空間,但差距不是很大。不過在放倒后排座椅之后,速派的空間達到了1680L,是一個相當可觀的裝載空間,這是邁騰所不及的地方,盡管它也能放倒后排。
● 動力:還是相同的“配方”
動力部分,速派和邁騰均搭載的2.0T渦輪發動機,動力輸出強勁,在7速雙離合變速箱的通力配合下,換擋積極平順,有著極佳的換擋體驗和動力輸出表現。
編輯總結:速派和邁騰盡管出自同一平臺,但兩臺車表現出巨大的差異化。首先是外觀設計,速派顯然更顯年輕、運動,而邁騰的商務感更好一些。至于內在乘坐感受,兩車差異不大,但速派所提供的一系列舒適性配置如座椅通風和后排座椅加熱都是邁騰所不能及的,這可以看出,速派對于成員的照顧會更加周到和全面一些。另外,在所對比的車型中,速派獨有的自動泊車和車道偏離預警也是很實用的配置,如果再加上開頭所說的優惠,速派無疑是很有性價比優勢的。當然,邁騰在配置上處于劣勢,但不可否認在品牌認知度上,大眾邁騰會好于速派,商務感也會略高。所以綜合比較下來,我認為速派更適合家用且兼顧了商務需求,而邁騰則是不折不扣的商務屬性,更適合商務出行。(文/太平洋汽車網 黃志宏)
車型參數配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 速派 2016款 改款 380TSI DSG尊行版 | 邁騰 2017款 380TSI DSG豪華型 |
官方價: | 24.98萬 | 24.99萬 |
廠商: | 上汽大眾斯柯達 | 一汽-大眾 |
級別: | 中型車 | 中型車 |
上市時間: | 2016-07 | 2016-07 |
發動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 220 | 220 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
車身類型: | 5門5座掀背車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4861×1865×1489 | 4866×1832×1464 |
軸距(mm): | 2841 | 2871 |
最高車速(km/h): | 235 | 230 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.2 | 7.1 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.6 | 6.7 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 掀背車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4861 | 4866 |
寬度(mm): | 1865 | 1832 |
高度(mm): | 1489 | 1464 |
軸距(mm): | 2841 | 2871 |
前輪距(mm): | 1584 | - |
后輪距(mm): | 1572 | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | 1530 | 1550 |
車門數(個): | 5 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 66 | 66 |
行李廂容積(L): | 570 | 533 |
行李廂最大容積(L): | 1680 (座椅放倒) | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - |
發動機型號: | EA888 | EA888 |
排量(mL): | 1984 | 1984 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 220 | 220 |
最大功率(kW): | 162 | 162 |
最大功率轉速(rpm): | 4500-6200 | 4500-6200 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1500-4400 | 1500-4400 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發動機特有技術: | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 混合噴射 | 混合噴射 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 |
排放標準: | 國V+OBD | 國V |
電動機總功率(kW): | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時間: | - | - |
電池充電時間: | - | - |
簡稱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
擋位個數: | 7 | 7 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - |
中央差速器結構: | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 四連桿獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
后輪胎規格: | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● |
后排側氣囊: | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | - |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | ||
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | ● |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
側滑門: | - | - |
電動后備廂: | ● | - |
后備廂感應開啟: | ● | - |
車頂行李架: | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - |
方向盤加熱: | - | - |
方向盤記憶: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
前雷達: | ● | ● |
后倒車雷達: | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ○ |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - |
ECO節能模式: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
座椅材質: | 真皮 | 真皮 |
運動風格座椅: | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - |
駕駛位電動調節: | ● | ● |
副駕駛位電動調節: | ● | ● |
第二排靠背角度調節: | - | - |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - |
電動座椅記憶: | ● | - |
前排座椅加熱: | ● | ● |
后排座椅加熱: | ● | - |
前排座椅通風: | ● | - |
后排座椅通風: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手動空調: | - | - |
自動空調: | ● | ● |
后排獨立空調: | ● | ● |
后座出風口: | ● | ● |
溫度分區控制: | ● | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | LED |
遠光燈: | 鹵素 | LED |
自適應遠近光燈: | ● | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | - |
轉向輔助燈: | ● | ● |
隨動轉向大燈(AFS): | ● | - |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | - |
車內氛圍燈: | ● | ● |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ● | ● |
外后視鏡自動防眩目: | - | - |
后視鏡電動折疊: | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | - |
后風擋遮陽簾: | ● | - |
后排側遮陽簾: | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感應雨刷: | ● | - |
GPS導航系統: | ● | ○ |
車載信息服務: | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
多媒體系統: | 單碟CD | 單碟CD |
揚聲器品牌: | - | - |
揚聲器數量: | 8 | 8 |
自動泊車入位: | ● | - |
發動機啟停技術: | - | ● |
并線輔助: | - | - |
車道偏離預警系統: | ● | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - |
夜視系統: | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應巡航: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
備注: | - | - |
快速通道: | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
更多車型對比 >> |
>>點擊查看今日優惠<<