2017款昂科威到店實拍 入門版配置不低

　　【太平洋汽車網 新車體驗頻道】昂科威盡管上市時間不長，但已經成為了該級別中的爆款車型。據銷量數據顯示，昂科威幾乎一家獨大，穩坐中型SUV的銷量冠軍寶座。如今，昂科威已經更新到了2017款，我們也找來了20T技術型進行一番體驗，這是全車系新增的一款車型且為入門配置，其主流安全配置非常齊備，外形設計也與高配車型差異不大。坐進車內，該有的舒適享受還是沒有怠慢，這是一臺配置并不低的低配車。

● 外觀設計：僅新增“瑪瑙紅”顏色

　　2017款昂科威的變化重點并不在外觀設計，而它外觀方面僅有的一點變化就是新增了“瑪瑙紅”顏色，這是一款主打年輕的色彩，用在昂科威身上倒也相得益彰。如果是高配配備了中控大屏的車型，2017款昂科威還補齊了Carplay功能，極大的方便了車主進行手機映射。當然了，我們今天體驗的低配車型就沒有這項體驗了。

 2017款昂科威在外觀設計上和老款車型保持一致，不過在車身顏色上新增了“瑪瑙紅”，也就是我們今天拍攝的這組圖片。可以看到，新增的紅色強化了年輕和運動的視覺效果，滿足更多消費者的喜愛。

 昂科威采用家族式的直瀑式中網設計，顯得大氣有威嚴。而且即使走近查看細節做工也同樣挑不出毛病。下保險采用黑色塑料護板遮擋，這是常用的SUV設計技法，強化野性的同時，對于日常不小心的磕碰也可以無傷大雅。

 低配的20T技術型裝配鹵素大燈，這樣的燈光配置和領先型、精英型一致，而且LED日間行車燈也系數奉上了，只是自動頭燈功能沒有裝配，便利性有所下降。

 雨霧天氣行車必備的霧燈配置在低配車型上也配齊了，而且造型、用料都和高配無異。

 一般用作區分高低配的車窗鍍鉻飾條在昂科威車系中全系標配，購買20T技術型的網友也不用花心思加裝了。雖然大的層面沒有區別，但細心的網友依舊可以從輪轂的尺寸以及車頂的鯊魚鰭天線加以區分。

 便利的無鑰匙進入/啟動功能是全系標配的，而且上面的鍍鉻飾條也是全套奉上，所以即使低配車型，也能享受科技所帶來的便利。

 后視鏡集成了轉向燈功能，而且電加熱、雙曲面功能都有配備，只是單就電動折疊功能需要再上一個配置才能享有。

 尾部方正飽滿的設計同樣顯得壯碩、威嚴，從設計上看和高配車型也基本無異。原廠的倒車雷達也有裝配了，不過更直觀的倒車影像就需要再往上兩個配置，在精英型上才有所配備。

 可以看到倒車雷達是與車身同色的，而且后方共有4顆探頭，最大程度的消除探測盲區。

 入門車型20T技術型的輪轂造型與中高配車型有些差異，但尺寸和中高配車型一致，都是選用普利司通旗下的動力俠系列225/65 R17輪胎。

● 內飾：保持高配車型的用料和做工

　　在低配的20T技術型上，我們也可以繼續享受別克昂科威慣有的高品質和舒心享受，你絲毫不用擔心在低配車型的用料會不及中高配車型。當然了，配置的差異所帶來的設計布局有一些調整是必然的。

 坐進車內，相比起高配車型，不會有明顯的心理落差，畢竟內飾設計在用料層面沒有大的差距。當然，從方向盤上的多功能按鍵、是否包有真皮、中控屏幕尺寸等線索都能找出與中高配的差異。

 盡管沒有真皮包裹，但軟質的觸感也較為舒適，且不容易打滑。方向盤3點位置裝配的多功能按鍵主要是多媒體控制單元的按鈕，而9點位置在中高配車型中裝配的是定速巡航控制模塊。

 儀表是傳統的炮筒式指針設計，中間的顯示屏所能顯示的功能和高配差異不大，常見的油耗信息和車輛行駛信息都能通過這里進行讀取。

 中控的屏幕尺寸不算大，顯示的功能也主要是多媒體控制播放的。簡單體驗一番，系統反應比較快，顯示效果也較為清晰。

 位于中控屏幕右上角的石英鐘很有味道，簡約的設計方便時間讀取，也能彰顯車內的品味和檔次感。

 盡管是手動空調，但各按鈕的力反饋很細膩，而且后排出風口和空氣凈化功能也都沒有簡配。

 車身穩定系統對于一臺SUV來說是很重要的主動安全配備，這在昂科威上屬于全系標配。當然除了這一點，像牽引力控制系統、制動力分配、剎車輔助、前排雙氣囊以及前排側氣囊都出現在了20T技術型的配置單中。

● 空間：座椅舒適度很高

　　盡管是入門車型，但昂科威的座椅舒適度還是很高的，寬大的座椅設計裁剪十足的美式風格。因為是改款車型，內部的乘坐空間和體驗沒有變化，本文也沒有繼續撰寫，想重新了解的網友可以點擊這里查看。

 在20T技術型的配置單中，座椅采用的是PU皮和織物拼接材質，觸感也很舒適、柔軟。寬大的座椅包裹性一般，但腰部支撐沒有缺席，可以調節到一個舒適的坐姿。

 盡管主要的調節方式是手動的，但座椅高度還是提供了電動調節。

 后排座椅舒適度還算不錯，對于腿部的支撐比較到位，椅背的角度還可以有4°的調整幅度。而且當行李廂需要空間擴展時，后排座椅還能往前移動，空間靈活性表現非常強大。

 后排出風口的設置可以快速的調節后排溫度，下方的多層儲物格也兼備了一些實用性。

 行李廂容積422L，而且后排支持6:4分割，可完全平放后排座椅，儲物空間的實際表現也相當實用。放倒后排的最大行李箱容積可達到1550L，基本上連搬家的需求都能夠滿足。

 搭載的通用全新1.5T中置噴射渦輪增壓發動機在參數上可以媲美2.4L自然吸氣動力，相比主流的小排量渦輪增壓動力也同樣具備優勢。該引擎最大功率124kW（169PS）/ 5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4400rpm，扭矩輸出超越同排量的翼虎，媲美途觀的1.8T發動機。

 與動力匹配的7速雙離合變速箱，換擋平順且反應積極迅速。從試駕的表現來看，初段動力表現很不錯，在踩下三分之一油門后提速會有明顯的變化，轉速攀升的很快，渦輪介入也比較穩定不突兀，速度會線性的攀升。想要獲得更強的加速感只有更大力的壓榨油門，此時，變速器會用連續降擋來回應你，畢竟是1.5T排量還是需要通過拉高轉速來實現的。變速器在急加速狀態下頓挫感還是有的，只是比較輕微不會影響舒適性。

 昂科威的懸掛為前麥弗遜和后多連桿的組合，懸掛表現保持了美系車柔軟的舒適風格，在高速巡航時對于路面起伏處理得非常細膩，用以慢打快的手法把震動輕柔漸進地傳遞到車內，但當遇到較大的坑洼路面時，昂科威馬上變得不再謙讓，主動出擊化解沖擊。但在高強度的越野路段當中，懸掛的反應還是會顯得有些拖沓，舒適性反而差了點，但在城市當中卻是恰到好處。

　　編輯總結：作為年度小改款車型，昂科威的變化很小，僅在車身顏色和配置上略微做了調整。作為入門車型，20T技術型配備了主流的主/被動安全裝備，在內裝的舒適度和用料方面相比高配沒有明顯的落差，這是一款性價比很高的入門車型，喜歡昂科威但預算有限的網友可以考慮購入了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃志宏）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	昂科威 2017款 20T 兩驅技術型
官方價：	20.99萬
廠商：	上汽通用別克
級別：	中型SUV
上市時間：	2016-09
發動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大扭矩(N·m)：	250
變速箱：	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4667×1839×1660
軸距(mm)：	2750
最高車速(km/h)：	190
官方0-100km/h加速(s)：	10.3
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.6
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4667
寬度(mm)：	1839
高度(mm)：	1660
軸距(mm)：	2750
前輪距(mm)：	1584
后輪距(mm)：	1588
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1575
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	66
行李廂容積(L)：	422
行李廂最大容積(L)：	1550 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	LFV
排量(mL)：	1490
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169
最大功率(kW)：	124
最大功率轉速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩轉速(rpm)：	1700-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個數：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	225/65 R17
后輪胎規格：	225/65 R17
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	-
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	●
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	-
前雷達：	-
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	○
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	織物
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	-
副駕駛位電動調節：	-
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	●
自動空調：	-
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	-
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	-
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	-
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	-
GPS導航系統：	○
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	○
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	●
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>