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    2. 配置提升讓人信服 眾編輯體驗(yàn)新福特翼虎

      2016-12-30 00:16:14 作者:林國(guó)興
      1新家族前臉顏值更高回頂部

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 汽車(chē)導(dǎo)購(gòu)頻道】合資城市SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,并且在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型可以說(shuō)玲瑯滿目,所以不斷的提升自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力才能在殘酷的市場(chǎng)里站穩(wěn)腳步。作為這個(gè)級(jí)別車(chē)型的佼佼者,新福特翼虎可以說(shuō)一個(gè)市場(chǎng)老手,新的改變讓人看到新翼虎整體配置的提升,那么這些提升都是有用的嗎?剛好編輯部來(lái)了一輛新福特翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型,三位編輯分別對(duì)新車(chē)的外觀、內(nèi)飾和駕駛分別體驗(yàn)一番。

      眾編輯體驗(yàn)新福特翼虎

      ●什么是《眾編輯體驗(yàn)》

        《眾編輯體驗(yàn)》系列文章是導(dǎo)購(gòu)組的編輯們推出的一種以親身體驗(yàn)為基礎(chǔ)的車(chē)型詳解類(lèi)文章。不同于常規(guī)的實(shí)拍解析,《眾編輯體驗(yàn)》更接地氣、更生活化的從整車(chē)以及細(xì)節(jié)的做工、亮點(diǎn)配置和大家最為關(guān)心的空間、人性化設(shè)計(jì)這幾個(gè)大的方向?yàn)榇蠹医榻B每一款車(chē)的方方面面。文章中三位編輯分別體驗(yàn)外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工與配置以及動(dòng)力操控三個(gè)方面,從各自的視角為讀者提供全新的閱讀體驗(yàn)。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎

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      ●外觀:新的家族前臉顏值更高

        新福特翼虎的外觀采用家族式最新設(shè)計(jì),是這次改款的重點(diǎn)。六邊形前臉搭配更加粗壯的鍍鉻裝飾條提升整車(chē)的視覺(jué)效果,并且風(fēng)格上與家族其他SUV互相迎合。第一位體驗(yàn)者克宇就感覺(jué)翼虎這次換臉“手術(shù)”非常成功,SUV那種霸氣豐富不少。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 新翼虎這次的改變給克宇一種全新的感覺(jué),SUV氣質(zhì)更加硬朗,有自家的銳界影子在里面。
      翼虎
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      官方價(jià):19.38~27.58萬(wàn)

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      詢底價(jià)

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 六邊形中網(wǎng)進(jìn)氣格柵配合其粗壯的鍍鉻橫條增加了整體橫向的視覺(jué)效果。克宇還了解到新翼虎全系標(biāo)配進(jìn)氣格柵主動(dòng)閉合功能,對(duì)燃油和減少風(fēng)阻起一定幫助。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上,有兩條稍稍突出線條,肌肉感非常強(qiáng)。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 L字型日間行車(chē)燈是新翼虎的全系標(biāo)配項(xiàng),近光燈則是帶黑色透鏡的氙氣大燈。克宇覺(jué)得前大燈造型更為修長(zhǎng),有靈氣。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 霧燈位置采用面積更大霧燈燈罩,雨霧天氣提示功能更好。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 克宇還指出前風(fēng)擋后方有幾個(gè)感應(yīng)探頭,據(jù)了解體驗(yàn)車(chē)型配備車(chē)道偏離系統(tǒng)。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 側(cè)面是新翼虎動(dòng)感展示的一面,前后大燈分別向車(chē)側(cè)延伸,上下兩根筆直的腰線呈俯沖狀,非常適合年輕人胃口。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能非常便利,鑰匙不用拿出來(lái)即可打開(kāi)車(chē)門(mén)。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 新翼虎車(chē)頂上方有兩根銀色行李架,風(fēng)格上更迎合SUV該有的野性。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 克宇指出后視鏡上,有盲點(diǎn)檢測(cè)提示標(biāo)識(shí)。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 尾燈造型整體方正。剎車(chē)燈和示寬燈用上時(shí)下最流行的LED光源。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 下防護(hù)板采用和車(chē)身不一樣的顏色,視覺(jué)上很有層次感。邊上有四顆倒車(chē)?yán)走_(dá),另外車(chē)頭前方也有四顆倒車(chē)?yán)走_(dá)。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 倒車(chē)影像也毫無(wú)懸念配備在新翼虎身上。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 克宇覺(jué)得十輻式鋁合金輪輞和新翼虎動(dòng)感氣質(zhì)很搭,輪胎尺寸為235/50 R18,品牌為固特異安節(jié)輪。

      2內(nèi)部配置提升明顯回頂部

      內(nèi)飾:細(xì)節(jié)調(diào)整 高科技配置豐富

        翼虎內(nèi)飾整體并沒(méi)有太多變化,僅在細(xì)節(jié)上作調(diào)整。第二名體驗(yàn)者為潘董,他反而比較關(guān)心新翼虎新增的車(chē)內(nèi)配置。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 新翼虎內(nèi)飾整體變化不大,但細(xì)節(jié)地方做了升級(jí)處理,質(zhì)感和便利性提升不少。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 方向盤(pán)樣式做了調(diào)整,變?yōu)楦觿?dòng)感三輻造型,多媒體控制按鈕分布在方向盤(pán)兩側(cè),而在左下側(cè)的按鈕則是控制高科技安全配置按鈕。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 方向盤(pán)后方配有換擋撥片,顯示出新翼虎對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 儀表盤(pán)中間顯示屏是新福特翼虎的標(biāo)配配置,彩色字體顯示更加清晰,內(nèi)容也挺豐富。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 中控屏幕是本次新翼虎重點(diǎn)提升配置之一,首先 SYNC®3系統(tǒng)操作起來(lái)更加順滑,觸摸反饋更為實(shí)在。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 其次,這套系統(tǒng)支持時(shí)下流行手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),例如蘋(píng)果的Carplay系統(tǒng),潘董拿出他的水果機(jī)進(jìn)行鏈接,可以將手機(jī)屏幕映射到中控觸摸屏,并且能打開(kāi)手機(jī)里面的程序。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 新翼虎全系標(biāo)配自動(dòng)雙區(qū)空調(diào),雖然按鍵布局比較密集,好在按鍵標(biāo)識(shí)比較清晰,上手難度不大。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 在空調(diào)下方,會(huì)有一排功能按鍵,分別是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停方向盤(pán)加熱電動(dòng)后備廂按鈕、倒車(chē)?yán)走_(dá)和自動(dòng)泊車(chē)功能按鈕。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 潘董對(duì)新翼虎這個(gè)自動(dòng)泊車(chē)還是挺有興趣去感受一下,識(shí)別車(chē)位的速度還算迅速,只需根據(jù)提示控制掛擋和剎車(chē),就能夠倒車(chē)入庫(kù),對(duì)于新手來(lái)說(shuō),是個(gè)不錯(cuò)的配置。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 新翼虎配備全景大天窗可以說(shuō)很好抓住了國(guó)人的需求取向。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 米色真皮座椅很顯檔次,表面做了層次設(shè)計(jì),摸起來(lái)感覺(jué)硬度適中,填充物還是挺足的。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 潘董在門(mén)板上留意駕駛席座位配有三個(gè)座椅記憶功能。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 后排座椅配有三個(gè)獨(dú)立頭枕,并且支持靠背調(diào)節(jié)和座椅放倒功能。

      32.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛回頂部

      ●空間:滿足日常使用

        中等身材的潘董體驗(yàn)新翼虎的乘坐空間,他表示新翼虎的空間基本能滿足國(guó)人需求,不過(guò)他比較喜歡新翼虎后備廂那個(gè)感應(yīng)開(kāi)啟功能,當(dāng)你雙手拿著東西想放入后備廂時(shí),這個(gè)配置的價(jià)值就能體現(xiàn)出來(lái)。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 在乘坐空間體驗(yàn)環(huán)節(jié)里面,身高1米75的潘董坐調(diào)整好正常坐姿之后,頭部空間有一拳左右。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 在保持前座椅不變的情況下,潘董體驗(yàn)下后排,頭部有一拳左右空間,腿部有有兩拳左右距離,整體表現(xiàn)還是能滿足國(guó)人需求的。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 新翼虎后備廂容積還算豐富,后排座椅能放倒對(duì)空間擴(kuò)展不少,另外中間還有行李架隔板做空間分割。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 新翼虎配有電動(dòng)尾廂門(mén),不過(guò)相比這個(gè)配置,它還有一個(gè)殺手锏,就是感應(yīng)開(kāi)啟。圖中潘董將鑰匙放在褲帶里,只需用腳在下面輕輕一掃,尾廂門(mén)就能立刻打開(kāi),還是十分便利的。

      ●駕駛:馬力充沛 駕駛感良好

        駕駛部分環(huán)節(jié)由志宏來(lái)負(fù)責(zé)體驗(yàn),志宏對(duì)于新翼虎整體評(píng)價(jià)就是馬力強(qiáng),操控感在同級(jí)別SUV算是特別突出,另外自啟停功能啟動(dòng)時(shí)頓挫感比較少,這點(diǎn)值得稱(chēng)贊。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 新翼虎起步時(shí)候,油門(mén)響應(yīng)適中,基本踩多深就給輸出多少馬力,開(kāi)動(dòng)起來(lái)美式扎實(shí)感很實(shí)在。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 為什么說(shuō)新翼虎動(dòng)力十分強(qiáng)勁,當(dāng)你想超車(chē)時(shí),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)給你充足信心,馬力就像源源不斷的泉水涌現(xiàn)出來(lái),其自身百公里加速時(shí)間也十分快,完全沒(méi)有動(dòng)力不夠用的說(shuō)法。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 日常行駛中,新翼虎在舒適性方面還是做得不錯(cuò)的,懸掛設(shè)定不算太硬,路面震動(dòng)反饋處理得不錯(cuò)。另外在堵車(chē)環(huán)境下,自啟停功能介入十分順滑,震動(dòng)不會(huì)太大,這點(diǎn)在其他車(chē)型里面很少做到。

      眾編輯體驗(yàn)福特新翼虎 快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,新翼虎對(duì)傾側(cè)控制還算不錯(cuò)。志宏覺(jué)得方向助力適中,女生操作也不會(huì)太費(fèi)勁。

        總結(jié):改款后的新翼虎針對(duì)市場(chǎng)而作出的改變是非常明顯的,競(jìng)爭(zhēng)力有增無(wú)減,現(xiàn)在對(duì)用車(chē)的實(shí)用性越來(lái)越講究的情況下,新的配置起到很大作用,再加上原來(lái)的底子,新翼虎絕對(duì)還是該市場(chǎng)上一個(gè)霸主。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林國(guó)興)

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