劍指王座的爭鋒 本田冠道挑戰別克昂科威
【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】昂科威在合資SUV中已經坐了一段時間的銷量冠軍寶座了,其中型SUV的定位和緊湊型SUV的競爭目標使得昂科威的優勢非常明顯。而本田冠道在7座SUV盛行的當下,依舊堅持5座,可見冠道對自己實力的自信。如果說表面上看冠道最大的對手是漢蘭達的話,或許真正需要提高警惕的是久坐高位的昂科威。
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兩虎相遇必有一斗。此次對比的雙方分別是本田冠道的頂配車型四驅至尊版和別克昂科威的28T 四驅全能旗艦型。兩者從價格上來看,昂科威33.99萬元的價格比冠道貴了一萬元,但是考慮到昂科威有1.5萬元左右的優惠,兩者在價格上還是很公平的。(注:由于圖片不足,本文的昂科威采用28T 四驅全能運動旗艦型)
對比車型基本信息 | ||||
車型 | 冠道 四驅至尊版 | 昂科威 28T 四驅全能旗艦型 | ||
官方指導價(萬元) | 32.98 | 33.99 | ||
優惠促銷 | 暫無優惠 | 現金優惠1.5萬元左右 | ||
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● 外觀對比:霸氣硬朗遇上時尚運動
雖然兩者的定位都是中型SUV,但是在外觀設計上兩者的差距比較大,這也和各自的風格不同有關。冠道的車身更龐大,硬朗的線條與富有侵略性的頭燈讓冠道非常有氣勢,更多的展現出中型SUV的氣勢。昂科威因為將更多的目標放在了緊湊型SUV身上,較小的車身與時尚運動的外觀風格更合適。
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官方價:20.99~34.99萬 | 詢底價 | |
官方價:26.98~32.98萬 | 詢底價 |
車身尺寸方面,冠道的優勢比較明顯。雖然同為中型SUV,兩者的體型差別還是很大的。不可否認這樣的優勢對冠道有利,畢竟冠道還是側重于商務用途,后排的空間顯得尤為重要。
車身尺寸對比 | ||
車型 | 冠道 四驅至尊版 | 昂科威 28T 四驅全能旗艦型 |
長度(mm) | 4816 | 4667 |
寬度(mm) | 1942 | 1839 |
高度(mm) | 1669 | 1695 |
軸距(mm) | 2820 | 2750 |
外觀配置方面,可以說兩者各有千秋,畢竟對比的雙方都是高配車型,配置上都是很豐富的。冠道采用的是LED大燈,比昂科威的氙氣大燈更帥氣。而昂科威提供了隨動轉向大燈功能、后備廂感應開啟功能,科技感更強。
外觀配置差異表 | ||
車型 | 冠道 四驅至尊版 | 昂科威 28T 四驅全能旗艦型 |
后備廂感應開啟 | — | ● |
遠/近光燈 | LED | 氙氣 |
轉向輔助燈 | ● | — |
隨動轉向大燈 | — | ● |
大燈清洗裝置 | — | ● |
外后視鏡自動防炫目 | ● | — |
后視鏡記憶 | ● | — |
后排側遮陽簾 | ● | — |
后排側隱私玻璃 | — | ● |
-視頻對比
冠道視頻詳解
昂科威視頻詳解
● 內飾對比:豪華與科技的較量
兩者在內飾的設計上走的還是家族式的風格。冠道的懸浮式中控大屏加上多功能方向盤,依舊科技感十足。深色的木紋飾板讓內飾多出了一份商務氣息,顯得挺有檔次。昂科威則依舊展現著美式奢華,環抱式中控給人厚重沉穩的感覺,中控臺流線的造型展現出充滿活力的一面。
內飾配置方面,冠道略占優勢。安全配置兩者的表現都值得肯定,除了ESP和胎壓監測系統外,前/后排頭部氣簾、無鑰匙進入和一鍵啟動也都出現在兩者身上。昂科威還提供了陡坡緩降功能。冠道的自動駐車、HUD抬頭顯示和全景攝像頭是亮點。值得一提的是兩者在高科技配置上都下了很大的功夫,自動泊車、車道偏離輔助、自適應巡航等功能都沒有缺席。
內部配置差異表 | ||
車型 | 冠道 四驅至尊版 | 昂科威 28T 四驅全能旗艦型 |
自動駐車 | ● | — |
陡坡緩降 | — | ● |
方向盤換擋 | ● | — |
方向盤加熱 | — | ● |
HUD抬頭數字顯示 | ● | — |
ECO節能模式 | ● | — |
后排獨立空調 | ● | — |
全景攝像頭 | ● | — |
揚聲器數量 | 12個 | 7個 |
● 空間對比:側重商務還是滿足家用
由于冠道更側重商務用途,因此在車身尺寸上冠道更有優勢,由此帶來的乘坐空間的差別也是明顯的。冠道的后排空間非常有優勢,同時從前排副駕駛的老板鍵、后排獨立空調、后排座椅加熱和后排中央扶手多媒體控制區等配置也可看出冠道對后排乘客的重視。昂科威的乘坐空間表現滿足家用綽綽有余,后排腿部兩拳有余的距離在中型SUV中的表現也是可圈可點的,同時后排座椅還支持靠背角度調節和座椅移動。
座椅配置差異表 | ||
車型 | 冠道 四驅至尊版 | 昂科威 28T 四驅全能旗艦型 |
第二排靠背角度調節 | — | ● |
第二排座椅移動 | — | ● |
電動座椅記憶 | ● | — |
后排座椅加熱 | ● | — |
● 動力對比:2.0T發動機差距不大
對比的兩者均搭載了2.0T渦輪增壓發動機。冠道的發動機在最大功率和峰值扭矩上的表現都略有優勢。兩者均搭載了手自一體變速箱,這樣的動力組合使得動力的輸出更直接,再加上兩者都采用適時四驅系統,還是擁有一定的越野能力的,滿足日常城市道路的使用是綽綽有余。
動力參數信息 | ||
車型 | 冠道 四驅至尊版 | 昂科威 28T 四驅全能旗艦型 |
動力組合 | 2.0T+9AT | 2.0T+6AT |
最大功率 | 200kW | 191kW |
峰值扭矩 | 370N·m | 353N·m |
-兩個車系的熱點車型哪個更強?
本文以兩者的頂配車型進行了對比,實際上如果從用戶購買角度來看,冠道的低配車型370TURBO 兩驅精英版是更多人所考慮的。26.98萬元的售價換做是昂科威的話,就能夠買到28T 四驅精英型,再加上昂科威的1.5萬元左右的優惠,從熱門車型來看昂科威更具優勢。兩款車型在配置上也是昂科威占據優勢,多出了前/后排頭部氣簾、全景天窗、日間行車燈、前排座椅加熱等配置,而冠道則是依舊在空間上占據著優勢。因此從家用角度來說,昂科威的中低配車型性價比更高,誘惑力更足一些。
編輯總結:從對比的結果來看,在價格基本相同的條件下,配置上可以說兩者各有千秋。冠道的大空間以及霸氣硬朗的外觀更符合商務用途,而昂科威的時尚運動則更偏向家用。在合資SUV風起云涌的當下,昂科威更多面對的是緊湊型SUV,其低配車型更有競爭力,這也是昂科威的最大優勢。在這方面,冠道的優勢并沒有那么明顯的展現出來,畢竟大空間已經不是能夠扭轉乾坤的優勢,26.98萬的起售價也略高。因此從中高配車型角度看,冠道的優勢無疑更明顯,而在走量的低配車型上,昂科威要更貼近市場需求。不過未來冠道還將推出1.5T車型來拉低售價,到那時或許兩者的火藥味會更濃。
(圖/文:太平洋汽車網 黃克宇)
車型參數配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 冠道 2017款 370TURBO 四驅至尊版 | 昂科威 2017款 28T 四驅全能旗艦型 |
官方價: | 32.98萬 | 33.99萬 |
廠商: | 廣汽本田 | 上汽通用別克 |
級別: | 中型SUV | 中型SUV |
上市時間: | 2016-10 | 2016-09 |
發動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 272 | 260 |
最大扭矩(N·m): | 370 | 353 |
變速箱: | 9擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4816×1942×1669 | 4667×1839×1695 |
軸距(mm): | 2820 | 2750 |
最高車速(km/h): | 208 | 210 |
官方0-100km/h加速(s): | 8 | 8.4 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.7 | 8.8 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV | SUV |
長度(mm): | 4816 | 4667 |
寬度(mm): | 1942 | 1839 |
高度(mm): | 1669 | 1695 |
軸距(mm): | 2820 | 2750 |
前輪距(mm): | - | 1584 |
后輪距(mm): | - | 1588 |
最小離地間隙(mm): | 208 | - |
車重(kg): | 1881 | 1800 |
車門數(個): | 5 | 5 |
座位數(個): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 55 | 66 |
行李廂容積(L): | 510 | 422 |
行李廂最大容積(L): | - | 1550 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - |
發動機型號: | K20C3 | LTG |
排量(mL): | 1996 | 1998 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 272 | 260 |
最大功率(kW): | 200 | 191 |
最大功率轉速(rpm): | 6500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 370 | 353 |
最大扭矩轉速(rpm): | 2250-4500 | 2000-5300 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | 9.8 | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 86 | - |
行程(mm): | 85.9 | - |
發動機特有技術: | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V |
電動機總功率(kW): | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時間: | - | - |
電池充電時間: | - | - |
簡稱: | 9擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 9 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置四驅 | 前置四驅 |
四驅形式: | 適時四驅 | 適時四驅 |
中央差速器結構: | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 245/55 R19 | 225/65 R17 |
后輪胎規格: | 245/55 R19 | 225/65 R17 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | 208 | - |
最小轉彎半徑(m): | 5.8 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | ● | - |
陡坡緩降: | - | ● |
可變懸掛: | 軟硬調節 | |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | ● |
電動天窗: | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
側滑門: | - | - |
電動后備廂: | ● | ● |
后備廂感應開啟: | - | ● |
車頂行李架: | ● | ● |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | - |
方向盤加熱: | - | ● |
方向盤記憶: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
前雷達: | ● | ● |
后倒車雷達: | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | ● | - |
ECO節能模式: | ● | - |
車載冰箱: | - | - |
座椅材質: | 真皮 | 真皮 |
運動風格座椅: | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - |
駕駛位電動調節: | ● | ● |
副駕駛位電動調節: | ● | ● |
第二排靠背角度調節: | - | ● |
第二排座椅移動: | - | ● |
后排座椅電動調節: | - | - |
電動座椅記憶: | ● | - |
前排座椅加熱: | ● | ● |
后排座椅加熱: | ● | - |
前排座椅通風: | ● | ● |
后排座椅通風: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手動空調: | - | - |
自動空調: | ● | ● |
后排獨立空調: | ● | - |
后座出風口: | ● | ● |
溫度分區控制: | ● | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● |
近光燈: | LED | 鹵素 |
遠光燈: | LED | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
轉向輔助燈: | ● | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | ● |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● |
車內氛圍燈: | ● | ● |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ● | ● |
外后視鏡自動防眩目: | ● | - |
后視鏡電動折疊: | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | - |
后風擋遮陽簾: | - | - |
后排側遮陽簾: | ● | - |
后排側隱私玻璃: | - | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應雨刷: | ● | ● |
GPS導航系統: | ● | ● |
車載信息服務: | ● | ● |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
多媒體系統: | 單碟DVD | |
揚聲器品牌: | - | - |
揚聲器數量: | 12 | 7 |
自動泊車入位: | ● | ● |
發動機啟停技術: | ● | ● |
并線輔助: | ● | ● |
車道偏離預警系統: | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統: | ● | ● |
整體主動轉向系統: | - | - |
夜視系統: | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應巡航: | ● | ● |
全景攝像頭: | ● | - |
備注: | - | - |
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