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    2. 外觀更新依然硬派 新款陸風(fēng)X8靜態(tài)體驗

      2016-11-17 23:57:32 作者:王碩

      ●動力:搭配三菱2.0T發(fā)動機(jī)輕松越野

      新款陸風(fēng)X8靜態(tài)體驗

      新款陸風(fēng)X8靜態(tài)體驗

        動力方面,新款陸風(fēng)X8將搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī)和2.0T柴油發(fā)動機(jī),其中汽油車型匹配6速手動變速箱,柴油車型匹配5速手動變速箱,提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。此次拍攝車型裝配的2.0T發(fā)動機(jī)來自沈陽三菱發(fā)動機(jī)廠,代號為4G63S4T。最大功率為140kW(190Ps)/5500rpm,峰值扭矩為250Nm/2800-4400rpm。這款發(fā)動機(jī)的動力相當(dāng)充沛,尤其是中高轉(zhuǎn)速下,有非常好的扭矩輸出。

      新款陸風(fēng)X8靜態(tài)體驗

        陸風(fēng)X8四驅(qū)版車型采用的是標(biāo)準(zhǔn)的分時四驅(qū)系統(tǒng),裝備有中央分動箱,并且?guī)в信ぞ胤糯髶?4L模式),扭矩放大比例為2:1。四驅(qū)系統(tǒng)為電控模式,通過車內(nèi)旋鈕來切換兩驅(qū)/四驅(qū)。

      新款陸風(fēng)X8靜態(tài)體驗

        陸風(fēng)X8的懸架系統(tǒng)非常硬派,前懸架采用了雙A臂獨(dú)立懸架,令車身不僅擁有良好的越野性能,亦能保證一定的公路性能。后懸架為可變剛度螺旋彈簧懸架(9圈彈簧),圓柱螺旋彈簧的剛度將隨載荷及路況情況的變化而變化。

        總結(jié):改款后的陸風(fēng)X8在外觀顏值上可謂更上一層樓,但在內(nèi)飾配置上并沒有讓我們看到什么誠意,也許X8的設(shè)計師更希望從外觀上贏得人們的第一眼緣。不過非承載式車身加上2.0T主流動力配置以及強(qiáng)大的四驅(qū)性能,在自主車型中陸風(fēng)X8仍然是一款可玩性很高的SUV。(圖文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王碩/潘現(xiàn)陽 彭文洲)

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