存了好些年的壓歲錢該花了 四款兩廂車推薦

　　【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】大家有沒有遇到過小時候媽媽替你待收壓歲錢并號稱存到銀行的情況？好消息是這些年存的錢終于有用處了——買臺性介比高的代步車。或許你們馬上會產生疑惑：“這點錢可以買車呢？”沒問題！時下，很多優秀的自主品牌車型已經非常便宜，能夠輕松圓你的汽車夢。今天，小編就給大家挑選了四款高性價比的兩廂轎車，大家看看合適不？錢夠就可以盡快出手了!

　　而這四款車就是以寶駿310領頭的小型兩廂車，相信大家對寶駿310的情況已經比較熟悉了；其余還有奇瑞的風云2、長安的奔奔和啟辰的R30。別小瞧這幾款小型車，除了能解決代步等問題，性價比還不錯的。

●寶駿310
官方指導價格：3.68-4.98萬
推薦車型：2016款 1.2L 手動豪華型

　　雖然從單一車型的角度上看，寶駿確實有著不容小視的競爭力，但是在各細分市場，寶駿品牌的占有率還是有待提高。所以為了填補空白了6年的小型車市場，上汽通用五菱推出了寶駿310，它的到來不僅是只對應小型車領域，被它替代的樂馳所針對的微型車市場也是被寶駿310鎖定的征戰領域。

　　雖然寶駿310與330是同級車，但是從外觀上看，前者比后者明顯要更加貼合寶駿的風格特征，整體造型也要更富有靈性和活力。帶有寶駿家族式語言的前進氣格柵造型巨大，與前大燈鍥合之后達到了拉伸前臉橫向視覺的效果，并且細節處理得也是精細了許多。

　　寶駿310的內飾與630的內飾造型很相像，橫貫左右的駕駛臺布局簡單、對稱，懸浮式中控顯示屏獨立在中央上方，空調區很規整得布置在下方，各個功能區排列得清晰明了，這種如德系般簡約不繁雜的風格給人一種很放松的感覺。

　　配置方面，寶駿310最大的亮點就是8英寸的中控顯示屏，無論是界面還是操作的流暢度都值得肯定，導航、藍牙以及日常一些用得到的功能都有集成。除此之外，手動空調、電動后視鏡都是全系的標配，而豪華型上還出現了大燈高度調節、定速巡航以及天窗等更便利的配置。

　　動力方面，上汽通用五菱為寶駿310搭載的是和樂馳一樣的1.2L自然吸氣發動機，不過在經過改進之后，這款發動機在動力數據上有小幅的變化。最大功率從原來的63kW降到了60.3kW，而最大扭矩則從108N·m增到了116N·m；與之匹配的是一款5速的手動變速箱。

　　車型點評：用“精品小車”這四個字來形容寶駿310我覺得一點兒都不過分，它是一款讓你開上之后就容易被喜歡上的車型，小型車所有該有的一切它都具備，并且在自主陣營中寶駿品牌也一直有著自身的優勢，擁有如此多的優點和配置，頂配價格也不超5萬元。

●風云2
官方指導價：4.29-4.69萬元
推薦車型：2016款 兩廂 1.5L 手動超值版

　　奇瑞風云2目前在國內算是賣得不錯的兩廂小型車了，奇瑞的口碑對于風云2來說就是一個很好的保證。在外觀內飾上，風云2多年來基本沒有太大的變化，只是針對中網等細節進行了小修改。

　　奇瑞的車型的造型越來越出色，國人審美在提升，車企也必須跟上步伐。更加年輕、運動化的造型被更多人所接受，大膽的線條運用刻畫出與眾不同的身形，在與其他自主品牌的對比當中往往會有驚鴻一瞥的效果。

　　鷗翼式雙層內飾就有些感覺了，實話說，沒有復雜繁瑣的飾物裝點，反而更符合一般消費者的口味，個性之余又保證實用。搭配銀色飾板，精致度得到提升。

　　配置上，配備了前霧燈、LED高位剎車燈、ABS+EBD、前排雙氣囊、自動空調、電動天窗、倒車雷達、皮質座椅、電子指針儀表盤等。畢竟風云2比較早推出市場，配置并沒有像寶駿310那種新車型那么豐富，但風云2的整體配置還是夠用的。

　　風云2采用自主研發的1.5L直列4缸發動機，對于整備質量1210kg的車身來說動力還算是充盈，經過多年的服役，穩定是其最大的特點，在日常駕駛當中，發動機的響應非常直接和積極。

　　車型點評：奇瑞風云2在市場堅挺了多年，依然有著自己的份額，實屬難得，口碑方面也不錯，對于4萬元的區間，同樣很值得關注，畢竟在配置方面很給力，也經歷了市場的驗證。

●長安奔奔
官方指導價：4.49-17.18萬元
推薦車型：2015款 1.4L MT 尊貴型 國V

　　有時候很是羨慕歐洲人或者日本人對于微型車的態度，他們不會因為這種車型的小而廉價而造得漫不經心：沒有隨意勾勒的設計、沒有粗糙的做工。這些“人有我無”的東西都令小車迷或者購車預算不多的人感到羨慕和遺憾——直到這臺全新長安奔奔的橫空出世。

　　長安在2003、08年就已經分別在意大利都靈和日本橫濱建立了兩家設計工作室。奔奔這樣的小車，自然是要交給小車王國日本。奔奔一改國產微型車仿、糙、怪的三大特點，不僅造型設計協調好看，而且還有濃郁的獨立個性。

　　在內飾的風格上，奔奔與外觀保持一致，同樣采用年輕有活力的設計，但線條并不夸張，也沒有突兀的設置，整體還是維持著簡潔明快的布局，仍然很重視內飾的實用性。雖然材質都是手感很硬的塑料，但設計上還是花了不少心思，所以從視覺效果上整個中控臺看上去都顯得有些檔次。

　　最入門的新奔奔在配置上沒什么特別的，就跟你高中時班上不愛說話、成績中下的男同學一樣低調。但再往上一級，他就撕破平日的偽裝、展現華麗的一面了。7寸觸摸屏、導航、倒車影像、外后視鏡加熱這些你之前只是想都不敢想的配置全部給到，再加3000元，你甚至可以得到一塊足料的全景天窗。

　　奔奔目前搭載的是一臺1.4L自然吸氣發動機，最大功率74kW，最大扭矩135N·m，推動新奔奔這樣一臺車重剛過一噸的小車沒有任何壓力，甚至綽綽有余。而IMT自動擋車型，無論是低配還是高配，配備的是一套方向盤換擋撥片和旋鈕式換擋系統。

　　車型點評：小兩廂雖然廉價但卻一直進步，從越來越具個性化的可愛外觀到現在長安奔奔，引入不少特色且高端的配置，這樣緊跟潮流的革新深受年輕人的認同，即使預算不多也能打造個性和追逐潮流。

●啟辰R30
官方指導價：3.99-5.19萬元
推薦車型：2016款 1.2L 手動尊享版

　　在T70取得成功的啟辰讓我們看見了合資自主品牌那股新生派的活力和沖勁，不久前的T90熱度也是非常高，而今天帶來的是啟辰一款起售價不足4萬元的經濟實用小車——R30。

　　啟辰R30從外形上看應該是與日產的瑪馳所相對應。它們源自同平臺開發而來，而相比之下R30的相貌似乎更加醒目精神一點。啟辰R30的三圍數據雖然在同級別車型中并非出類拔萃，但憑借著2450mm的軸距，在同級別車型中還是占有著一定的優勢。

　　進入R30的內部，我所能想到的第一個也是唯一一個詞便是“理性”。正如其所展現的那樣，內飾風格簡單干練，沒有過多華而不實的筆觸修飾。用料算不上高檔那是趨于成本限制，可整體做工還是值得信賴的。

　　雖然啟辰R30不同車型的配置差別較大，但從整體上看，即使是低配車型還是保留了最常用的功能，起碼保證了日常行車的便利性。而在高配車型，配置也是相當實用，像后倒車雷達、EPS電動助力、后風窗點加熱除霜系統等都能配備。 

　　與HR系列三缸發動機匹配的是全系統一的5MT變速箱。雖然馬力只有區區73PS，但用以拉動這輛車重不足1噸的小個子那是毫無問題。至于全系MT這點也許是車企響應了消費者的心聲，也確實手動擋給予這輛小車的樂趣那必然是有增無減吶。

　　車型點評：在3.99萬元的入門售價面前，啟辰R30可以說真正殺進5萬內的市場中，憑借著啟辰良好的做工，成熟的技術，以及日產完善的售后渠道，相信會給同價位的自主小車帶來不少壓力。同時，正是有啟辰R30的出現，讓許多人提前圓了購車夢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	寶駿310 2016款 1.2L 手動豪華型	風云2 2016款 兩廂 1.5L 手動超值版	奔奔 2015款 1.4L MT 尊貴型 國V	啟辰R30 2016款 1.2L 手動尊享版
官方價：	4.98萬	4.59萬	5.29萬	5.19萬
廠商：	上汽通用五菱	奇瑞汽車	長安汽車	東風日產
級別：	小型車	小型車	微型車	小型車
上市時間：	2016-09	2015-11	2015-06	2016-05
發動機：	1.2L L4	1.5L L4	1.4L L4	1.2L L3
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	82	109	101	73
最大扭矩(N·m)：	116	140	135	104
變速箱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
車身類型：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4032×1680×1470	4188×1686×1480	3730×1650×1530	3775×1665×1530
軸距(mm)：	2550	2527	2410	2450
最高車速(km/h)：	-	170	175	155
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.3	5.9	5.3	5.5
整車質保：	三年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或6萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4032	4188	3730	3775
寬度(mm)：	1680	1686	1650	1665
高度(mm)：	1470	1480	1530	1530
軸距(mm)：	2550	2527	2410	2450
前輪距(mm)：	-	1448	1420	1460
后輪距(mm)：	-	1422	1430	1465
最小離地間隙(mm)：	-	133	125	160 (空載)
車重(kg)：	1005	1210	1020	915
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	30	50	38	37
行李廂容積(L)：	200	300	147	220
行李廂最大容積(L)：	1000 (座椅放倒)	1300 (座椅放倒)	520 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	-	ACTECO-SQR477F	-	HR12DE
排量(mL)：	1206	1497	1370	1198
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	82	109	101	73
最大功率(kW)：	60.3	80	74	54
最大功率轉速(rpm)：	5600	6000	6000	5000
最大扭矩(N·m)：	116	140	135	104
最大扭矩轉速(rpm)：	3600-4000	4500	4000-4500	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	3
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10.5	-	9.8
配氣機構：	-	SOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	VVT	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鋁	鋁
排放標準：	國V	國IV/國V+OBD	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數：	5	5	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	機械液壓助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	165/70 R14	185/60 R15	175/60 R15	175/60 R15
后輪胎規格：	165/70 R14	185/60 R15	175/60 R15	175/60 R15
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	15	-
離去角(°)：	-	-	35	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	133	125	160 (空載)
最小轉彎半徑(m)：	-	5.5	-	4.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監測裝置：	-	-	-	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	-	-	-
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	-	-
無鑰匙進入系統：	-	-	-	-
上坡輔助：	-	-	-	-
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：		無	無
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	○	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	-	-	-	-
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	-	●	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	-	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	織物	織物
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	-	-	●	-
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-	●	-	●
后排座椅比例放倒：	●	-	●	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排杯架：	-	-	-	●
手動空調：	●	●	●	●
自動空調：	-	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	-
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	●	○	●	-
車聯網服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	○	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統：				單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	4	4	4	2
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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