當(dāng)MINI不再迷你 實(shí)拍新款MINI COUNTRYMAN

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】曾幾何時(shí)，一說(shuō)到小車，許多人腦海中就會(huì)出現(xiàn)MINI的身影，那時(shí)候的MINI還很小，開(kāi)起來(lái)有著很高的駕駛樂(lè)趣，車型也沒(méi)有現(xiàn)在這么繁多。但那時(shí)候的MINI銷量一般，車都是用來(lái)賣的，想要取得好銷量，就要做出改變?nèi)ビ�合消費(fèi)者，而MINI的策略很簡(jiǎn)單，你說(shuō)我小，那我就把車做大，因此就有了五門版的MINI，哪怕就算是三門版也比以前大了一圈。MINI或許從此，便不再“迷你”了。

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● 如果您想了解更多關(guān)于新款MINI COUNTRYMAN的細(xì)節(jié)內(nèi)容，請(qǐng)觀看下方視頻實(shí)拍：

　　現(xiàn)款COUNTRYMAN便是MINI變大的開(kāi)始，現(xiàn)款COUNTRYMAN誕生于2010年。作為MINI的第一款SUV產(chǎn)品，相比MINI家族的其它車型，COUNTRYMAN較大的空間讓拖家?guī)Э诔蔀榱丝赡�，�?duì)于那些追求個(gè)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，COUNTRYMAN滿足了他們既要個(gè)性又要顧家的需求，COUNTRYMAN也變成了馬路上最常見(jiàn)的MINI。第一代COUNTRYMAN取得了不錯(cuò)的成功，那么接替它衣缽尺寸更大的新款COUNTRYMAN是否還能更進(jìn)一步呢，看完這篇文章，你心里或許就會(huì)有答案了。

● 外觀：依舊時(shí)尚，但不萌

　　新款COUNTRYMAN外觀上與現(xiàn)款相比，還是有較大差異的，采用了矩形大燈以及蜂窩格柵的設(shè)計(jì)，再加上那些車身上的運(yùn)動(dòng)套件，讓它變的不再那么圓潤(rùn)那么萌了，甚至還有了一絲的戰(zhàn)斗氣息。但現(xiàn)款大多數(shù)的經(jīng)典元素得到了保留，在路上你還是能一眼看出這是一臺(tái)MINI。

● 內(nèi)飾：更有科技感

　　新款COUNTRYMAN內(nèi)飾與新一代的CLUBMAN相同，最大的改變就是將速度表放在了方向盤正前方，相比現(xiàn)款，這樣的布局更傳統(tǒng)一些，雖沒(méi)有現(xiàn)款的個(gè)性，但是就駕駛者而言，讀數(shù)時(shí)更加便利。新款COUNTRYMAN也保留了一些MINI的經(jīng)典元素，例如中央的大圓，只不過(guò)將空調(diào)出風(fēng)口換成矩形后，不再是米老鼠的形狀了。新款COUNTRYMAN在科技配置上有所提升，增加了像抬頭顯示，無(wú)線充電等。

● 空間：車內(nèi)空間變大

　　新款COUNTRYMAN體型上相比現(xiàn)款要胖了不少，畢竟家族當(dāng)頭花旦都變大了，新款COUNTRYMAN也就沒(méi)理由不變大了，畢竟在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大能解決一切。三圍都得到發(fā)展的COUNTRYMAN車內(nèi)空間進(jìn)步明顯，乘坐空間寬敞了不少，儲(chǔ)物空間也更加的豐富。

● 動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，追求平順

　　此次拍攝的版本為MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4 探險(xiǎn)家版，搭載是是來(lái)自寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)為低功率版本，最大功率192馬力，最大扭矩280N·m。匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8AT手自一體變速箱。

　　總結(jié)：新款COUNTRYMAN變的更大了，它也成為了MINI家族有時(shí)以來(lái)最大的一款車型了。更大的空間，更高的配置，都讓它更靠近一款家用車的范疇，也讓它更容易受到消費(fèi)者的青睞。畢竟COUNTRYMAN是一款SUV，空間自然是重中之重，哪怕你走的是個(gè)性路線。但對(duì)于MINI的真愛(ài)粉來(lái)說(shuō)，越來(lái)越大越來(lái)越妥協(xié)的MINI可能會(huì)讓他們難以接受，但是對(duì)于汽車廠家而言，銷量比情懷更加重要，畢竟不是所有人買MINI都是圖它的駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐文濤）