寶沃BX5靜態(tài)體驗(yàn) 配置豐富性價(jià)比高

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】寶沃BX7每月幾千臺(tái)的銷量，在同級(jí)市場(chǎng)中算得上站穩(wěn)了腳跟，而旗下第二款SUV也來(lái)到了我們的身邊，它就是今天體驗(yàn)的寶沃BX5。定位緊湊SUV的BX5設(shè)計(jì)脫胎于BX7，在配置方面也保持高性價(jià)比，或許這一款車型能開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：一幅運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)工整簡(jiǎn)約 德味濃厚

　　寶沃BX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用的是德系品牌所熱愛(ài)的對(duì)稱式布局，中控采用盾形造型，做工用料和細(xì)節(jié)都頗為講究。配置上非常豐富，全系標(biāo)配一鍵式啟動(dòng)/無(wú)鑰匙進(jìn)入，電子手剎，ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。還內(nèi)置了行車記錄儀功能。懸浮式的中控屏幕使得整車看起來(lái)有種豪華感，空調(diào)控制區(qū)和人機(jī)交互系統(tǒng)控制區(qū)的設(shè)計(jì)都很有寶馬奧迪的風(fēng)格。

 ● 空間：乘坐空間是亮點(diǎn)，細(xì)節(jié)考慮周到

　　寶沃BX5的車身寬度達(dá)到了1877mm，在同級(jí)別中非常突出。2685mm的軸距也為寶沃BX5帶來(lái)出色的乘坐空間。事實(shí)上，不論是頭部空間還是后排腿部空間，滿足日常家用都綽綽有余，而較大的寬度也能讓車內(nèi)的乘坐者不會(huì)覺(jué)得很局促。在細(xì)節(jié)上寶沃BX5同樣考慮的很周到。舒適的皮座椅搭配紅色雙縫合線，展現(xiàn)出精致的一面。全車多達(dá)19處的儲(chǔ)物空間，大大提升了實(shí)用性。高配車型提供的尾門智能開(kāi)啟功能也是一大亮點(diǎn)，通過(guò)操作鑰匙或車內(nèi)控制按鍵，可以對(duì)尾門的開(kāi)合進(jìn)行控制并加以記憶，非常的人性化。

● 動(dòng)力：1.8T+6AT，能家用亦能撒野

　　寶沃BX5全系搭載了1.8T+6AT的動(dòng)力組合。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴和雙VVT等技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)及燃油經(jīng)濟(jì)性在同一級(jí)別車型中都算是拔尖的。多連桿式后獨(dú)立懸掛帶來(lái)了穩(wěn)定性和舒適性，對(duì)于想兼顧家用與良好操控的駕駛員來(lái)說(shuō)是非常必要的。寶沃BX5還提供了4款四驅(qū)車型，搭載了寶沃最新的智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及博格華納第五代四驅(qū)技術(shù)。該四驅(qū)系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)是通過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)以及ESC等電子控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前后軸0-100%的扭矩分配。因此不論是巡航駕駛還是急加速，以及越野脫困，寶沃BX5的這套全時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)都能較好的完成。

　　編輯總結(jié)：前面有寶沃BX7的良好口碑作為先鋒，為BX5的上市做了很好的基礎(chǔ)。就我們今天體驗(yàn)的情況來(lái)看，寶沃BX5各方面都保持不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，如果價(jià)格再有一些驚喜，或許可以獲得更大的成功。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延、黃志宏、黃克宇 攝：靳繼鵬）