銳界靜態(tài)對(duì)比漢蘭達(dá) 七座SUV霸主的較量
2017-03-08 11:19:39
作者：黃志宏
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● 空間：銳界第三排更適合乘坐
【視頻：后排座椅放倒便利性演示】
● 動(dòng)力對(duì)比：銳界功率更大
| 對(duì)比車型_底盤對(duì)比 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 腳剎 |
| 中央差速器鎖止功能 | - | ● |
編輯總結(jié)：幾番對(duì)比下來，相信各位準(zhǔn)車主看到了兩款車的側(cè)重點(diǎn)了。銳界除了提供較為寬敞、舒適的乘坐空間外，在操控樂趣上也有一定保留，這算得上是福特出品的一大標(biāo)簽。而漢蘭達(dá)依舊是中庸的造車理念，一切以居家、舒適為主，選擇漢蘭達(dá)不會(huì)出錯(cuò)，但相比銳界來說缺乏了個(gè)性和激情。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）
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