注重空間和舒適性 熱門7座MPV與SUV之選

　　【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】隨著越來越多人響應國家的“二孩政策”，單純的5座車型已經不能滿足二胎的家庭。這時候就需要一臺7座車型來救場，而且平時就一臺7座車型就能搭滿家里大小小的成員。

　　而在7座車市場上，不少人都會糾結應該選MPV還是SUV會比較好，這兩種車型各自有自身優點，SUV擁有高通過性和不錯的動力總成，MPV擁有標準的第三排座椅和兩側側滑門。其實小編認為一臺標準的家庭7座車型，就必須有著不錯的實用性、舒適的7人空間乘坐感受，最重要的是乘坐舒適感要所保證，下面小編將著重在這幾個緯度下分別推薦兩款SUV+兩款MPV車型，它們分別是銳界、漢蘭達、艾力紳、全新GL8商旅車。

●銳界
官方指導價格：24.98-44.98
推薦車型：銳界 2016款 EcoBoost 245 四驅豪銳型 7座

　　國產的新一代銳界強勢來襲，還是帶著7座的設定，產品力和性價比都有了，并且銷量成績一直表現不錯，市場上的任何度也非常高。廠家也趁著這個勢頭推出改款銳界。新車主要針對車內配置升級，將車型產品線變得豐富起來。

　　新的銳界線條變得更加硬朗起來，由而展現更為強大的力量感。另外為了滿足口味挑剔的消費者，銳界還提供更加個性的運動版，在它身上我隱約感覺到了F150的影子，在一些追求動感的年輕家庭用戶來說，銳界風格很適合他們。

　　新福特銳界在內飾設計上有了長足的進步，在豪華感以及用料方面也看出下了不少的功夫，例如在儀表板上部、中控臺以及門板等區域都采用了費爾菲爾德西班牙進口的真皮包裹，而且采用精致縫線處理，無論是視覺還是觸覺都相當有質感。

　　新款銳界首次搭載福特的SYNC® 3車載連接系統，當長途出外旅行，車內多媒體娛樂元素一定齊全，并且手機導航能同時映射到車載中控大屏里。

　　作為本篇文章最重要的空間方面表現，銳界在經過車身尺寸增加之后，和極其細致的7座布局設計，即便坐滿人的情況下，第三排空間能勝任搭載成年人的任務，并且第二排座椅都配有兒童座椅安全接口，也算滿足二胎家庭三代出行的乘坐需求。不過由于座椅布局的關系，進入第三排座椅時難免還是會有點費力。而后備廂表現上，三排座椅同時展開的情況下，放一些行李箱和嬰兒車還是能勝任的。值得一提的就是，如果一些媽媽朋友想放倒第三排座椅來放置多一臺嬰兒車，這時候銳界的第三排座椅電動座椅按鈕就能輕松實現。

　　銳界有2.0T及2.7T兩款渦輪增壓發動機可選，值得一提的是這臺2.7L V型6缸的渦輪機，它最大功率為242kW/5500rpm，最大扭矩達到了475Nm/2500-4500rpm，性能參數要優于奧迪Q7的3.0T，而且重點是不挑食，可以喝92號的汽油，對于出外自駕游，油品質量不一定好，這時候能“吃粗糧”的優勢就發揮出來了。而前麥弗遜加后多連桿懸掛配置系統讓銳界不但保證車內舒適感，而且還兼備了駕駛樂趣。

　　車型點評：全新銳界表現出美系SUV該有的霸氣，車內中控及座椅在面料和做工方面都很用心，車內空間也表現出同級別SUV該有的水準，其動力總成及底盤系統都表現出眾，并且擁有一定越野能力，搭載一家七口出去野外拓荒是個不錯選擇。

●漢蘭達
官方指導價格：23.98-42.28萬

　　經歷了全新改款之后的漢蘭達，月銷量成績一直客觀，若不是2.0T發動機配額有限，想必銷量成績會表現更好。雖然追趕的對手很多，但出色的綜合素質也是大家選擇它最主要原因之一。

　　新一代國產漢蘭達的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進氣格柵采用梯形設計，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應，整體視覺效果大氣時尚兼具。如今換代之后又進一步“發福”，真實應了那句“豈止于大”，光憑這點就能吸引不少消費者的目光。

　　漢蘭達內飾的設計也做了全面革新，層級感很豐富，這樣的設計也是豐田新一代車型的家族設計，看上去很熟悉、也很新穎，整體還保持著豐田慣有的家用理念。

　　漢蘭達整體配置表現還算中規中矩，像LED日間行車燈、18寸鋁合金輪輞、多功能方向盤、6.1英寸觸摸顯示屏、發動機智能啟停功能、VSC車身穩定系統、坡道輔助系統等都是全系標配的配置。

　　這一代豐田漢蘭達除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具體的空間表現對于二胎家庭來說，第三排座椅建議小朋友去乘坐，但是座椅布局的緣故和過高的地臺也使得兒童或者老人進去第三排不太方便。最后說到后備廂，如果放了嬰兒車之后再想放一些背包什么的，漢蘭達就沒什么空間放了。因此從空間表現上來說，漢蘭達能滿足二胎家庭日常的通勤需求，但是想要帶著一家老少三代跑長途就有點吃力了。

　　動力方面，新一代漢蘭達搭載了全新的2.0T發動機以取代老款的2.7L發動機，這款全新的2.0T發動機與雷克薩斯NX200t的發動機同屬一個系列，而高階車型的動力系統則采用3.5L自然吸氣發動機。全新的豐田2.0T發動機技術含量很高，既提供了澎湃動力又實現了低油耗，一舉兩得。但是就要吃95號以上的燃油。而3.5L的六缸機則繼續服役，這款發動機的成熟毋須質疑，V6引擎所帶來的平順、線性輸出是普通四缸機不可相提并論的。

　　車型點評：實大多數人選擇漢蘭達的理由無非如下，他們希望一款車能有像MPV一般的裝載能力，有希望它具有一定的通過性以及對不同路況的強大適應能力，對于二胎家庭用車來說，穩定的豐田質量是最大保障，欠缺的就是后備廂和第三排空間表現。

●艾力紳
官方指導價格：24.98-30.98萬
推薦車型：艾力紳 2016款 2.4L CVT 舒適型

　　全新一代艾力紳沿用了全新一代奧德賽平臺，并且針對原版奧德賽平臺進行升級修改，但在外觀和車型地位上和奧德賽作差異化調整，使得兩款車型成為本田旗下一套沖擊20-30萬MPV市場的組合拳。

　　對比上一代艾力紳，全新艾力紳整體造型更為霸氣。霸氣的中網搭載在MPV車型上顯得特別合適，車身側面不乏一些鍍鉻元素，而在車尾上的大面積尾燈和鍍鉻則和霸氣的前臉有個很好地前后呼應，后保險杠設計也頗有層次感。

　　新的艾力紳采用最新本田家族式設計風格，給人一種簡約的感覺，而車內的仿木紋裝飾板和金屬拉絲則提升車內的檔次感。

　　新艾力紳全系標配LED近光燈、18寸輪胎、兩側電動門、8英寸中控顯示屏、三區自動空調等，在安全配置方面，ESP車身穩定系統、坡道輔助、倒車雷達也是全系標配。特別這里要說說雙側電動門，不管通過駕駛位來控制還是乘客輕輕一拉，兩側電動門就能輕易自動打開，對于婦女和老人家來說是個便利的配置。

　　車內的乘坐空間是MPV車型一項重要的考核指標，也是二胎家庭選車時考慮的重點，艾力紳在這項指標面前表現優秀，前、中、后三排都有著不錯的舒適性，而且后兩排座椅都搭載兒童座椅安全接口，對于擁有二胎家庭的群體來說是很必要的。不過小編覺得高配車型那套行政座椅的設計，雖然乘坐舒適性不錯，但影響了第二排中間過道的空間，不利于家庭中老人和身材較胖的人進入第三排。艾力紳后備廂方面在三排座椅全部立起使用的情況下，空間減少不少，在放了一輛嬰兒車的情況下就沒多大的空間放多幾個行李箱。從空間表現來說，艾力紳更加適合一家人的短途通勤，比如外出吃個飯什么的。

　　新艾力紳搭載的動力系統為2.4L地球夢發動機+CVT的組合，最大功率達到了137kW(186PS)/6400rpm，最大扭矩為243Nm/3900rpm，均衡平順的動力表現與燃油經濟性都讓人印象深刻。

　　車型點評：新的艾力紳造型十分動感，非常符合家庭用車胃口，而鍍鉻元素的引入，又使得它多了點商務氣息，并且低配車型配置已經足夠豐富，2.4L地球夢在動力和燃油經濟性有所保證。不過后備廂的空間對于7座人同時出行來說，就顯得不足，并且本田對路面噪音的控制也處理不夠徹底。

●全新別克GL8商旅車
官方指導價格：22.99-26.99萬
推薦車型：全新別克GL8 2017款 25S 尊貴型

　　別克GL8 一直是國內MPV市場里的霸主，隨著全新一代別克GL8上市，俗稱“陸尊面”的第一代別克GL8也隨之退市。不過別克為了搶占更多家用MPV市場份額，推出了基于第二代GL8所打造的全新別克GL8 商旅車版本，主打的是20多萬的MPV市場，也恰好和全新一代別克GL8形成一個價格差。

　　全新別克GL8 商旅車整體沿用了第二代別克GL8的造型，不過變化最大的地方就是前臉由原來的瀑布式前格柵改為了別克家族最新的飛翼式，讓整車保持原有商務氣息的同時，多了幾分動感氣息，也更能吸引不同群體的客戶。

　　全新別克GL8商旅車的內飾保留了老款的風格，雙色的材質、皮質縫線，以及環抱式的設計都讓它有著不錯的質感，頗具穩重感，做工方面也保持別克慣有的水準，方向盤助力方面也變成電子助力轉向，掄起方向盤時變得更加輕松。

　　配置方面，別克GL8商旅車新增了LED日間行車燈、蘋果CarPlay手機車載互聯系統、發動機啟停功能。另外在安全配置方面，全系標配ESP車身穩定系統、坡道輔助系統、胎壓監測系統等。另外高配車型還配有單側電動門。

　　空間方面，全新別克GL8商旅車繼承第二代別克GL8的優點，前中后三排座椅都能滿足正常身材的成年人乘坐，并且第二排座椅能前后移動為第三排騰出更多的空間，使得三排座椅的乘坐空間都非常充裕，并且第二排座椅中間過道所預留的位置是足夠寬松，方便老人與小孩進出第三排，并且第二排配有兒童座椅安全接口，使得全新GL8商旅車完全滿足了目前二胎家庭在乘坐空間與安全舒適上的要求。不過有一點，單側電動側滑門只有高配車型才有，廠家是不是根據市場需求，全系標配兩側電動側滑門呢？另外在滿載7個人的情況下，全新別克GL8商旅車的后備廂空間是同級別車型表現最好的，在一大家子出游時，能同時容納嬰兒車和行李箱，并且還會有一些位置剩余。

　　全新GL8商旅車搭載的是一臺2.5L自然吸氣發動機，相比之前老款上的2.4L發動機動力有小幅提升，并且對比同價位競品自然吸氣發動機，它還是馬力和扭矩最強那一個，變速箱配備的是通用最新的6AT手自一體變速箱，整體追求平順舒適，也一改舊款2.4L車型提速較慢的缺點，底盤還是保持舊款車型的配置，所以操控方面就不用奢求太多。值得一提就是隔音方面還是保持舊款那種優秀表現，這點無論家用還是商用還是很重要的。

　　車型點評：別克GL8作為國內MPV市場的龍頭大哥，已經累積不少用戶口碑，這次推出的別克GL8商旅版和前期上市的全新別克GL8一起組成一套組合拳，去盡可能地掠奪20多萬的MPV市場。相比其它的競品MPV來說，它的乘坐空間和后備廂空間是它最大殺手锏，另外在外觀風格上的改變，就是想吸引更多家庭用戶，最后隨著動力提升，官方給出來的綜合油耗也達到了8.4L/100km，算是一個不錯的突破。

　　總結：那么7座MPV車型和7座SUV車型到底誰是標準7座家庭用車呢，不過首先從進入第三排座椅的便利程度來看，SUV因為有較高的地臺，對于老人和小孩來說進入第三排就不方便，所以文中兩款SUV車型都不是7座家庭車好選擇。再從舒適度來看，艾力紳和全新GL8商旅車的座椅舒適度都表現不錯，但隔音方面，全新GL8商旅車一直控制得很好，并且載滿一家大小的時候，全新GL8商旅車后備廂能承擔家人一切行李需求，至于這四款車怎么選？我想大家里面已經有一個答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）