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      實拍全新Jeep大切諾基Trailhawk版 首次入華

      2017-03-20 00:15:46 來源: PCauto 作者:陳峰
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      1Trailhawk版 外觀/內飾專屬設計回頂部

        【太平洋汽車網 新車體驗頻道】2017款Jeep大切諾基將會在3月22日正式上市銷售,除了正常的配置升級外,此次新款切諾基還將增加一款更注重越野性能的Trailhawk車型。Jeep把大切諾基打造成專業級豪華SUV,已經有Summit版的豪華沖陣,自家的專業級越野能力也不能埋沒在都市中,Trailhawk版本就是更純粹的越野,都帶著心懷遠方的激情。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華

      ● 外觀:專屬Trailhawk標志

        在外觀設計方面,Trailhawk車型基于大切諾基普通版車型進行打造,不過造型更加偏重越野風格。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 新車前臉配備有像“獠牙”一樣的專屬紅色拖車鉤尤為搶眼,同時Jeep車標進行了暗紅描邊,擎蓋上亞光黑涂裝處理。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 側身葉子板上有Trail Rated徽章,展示越野實力,五輻鋁合金輪圈也是專屬造型。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 新車的尾燈采用黑色勾邊設計,尾部LOGO同樣采用了亞光黑色噴涂,尾標加入Trailhawk字樣以顯示其特殊身份。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 集成式油箱蓋,有柴油專門警示。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 采用跟牧馬人一樣的固特異全地形輪胎,采用啞光黑漆纏繞鋁車輪,規格為265/60 R18。

       ● 內飾:黑紅搭配 激情無限

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 Trailhawk車型在內飾設計上也更加注重越野風格,包括在座椅、車門兩側以及方向盤等處采用了紅色縫線修飾。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 多功能方向盤帶換擋拔片,紅線真皮縫制運動氣息十足。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 儀表盤中間采用液晶模擬顯示,油耗、駕駛模式、車身狀態等信息非常直觀的呈現。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 8.4英寸液晶屏搭配Uconnect智能人機交互系統,可以實現導航、娛樂、溫控及行車監控等功能。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 實體按鍵手感不錯,下方的配置功能鍵分別為雷達控制、節能/運動模式、車身穩定系統等功能。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 9揚聲器加低音炮音響系統

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 自動雙氙氣前大燈,亮度可調節。

      2Trailhawk版 座椅/3.0TD動力回頂部

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 真皮座椅同樣采用紅線縫制,中間絨質,帶通風加熱功能,靠背上采用了Trailhawk專屬刺繡。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 后排座椅空間非常寬敞,后排座椅中間還有一個杯架,還配備一個小頭枕。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 Trailhawk還配備了后排出風口,雙USB接口,這個功能非常實用。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 配置了全景天窗,前半部分可開啟。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 后備廂的容積在782L-1554L之間,可根據第二排座椅放倒調節,尾廂門電動開啟。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 Trailhawk版提供了一臺3.0升EcoDiesel V6柴油發動機,240馬力和570N·m的峰值扭矩表現也非常出色,并且柴油發動機的高扭矩更加適合越野。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 匹配的是ZF電子8速手自一體變速箱,帶換擋拔片

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 盡管在模式調節上與其他版本一致,而實際越野能力要更高一籌。

      實拍全新Jeep大切諾基trailhawk版 首次入華 這款車標配了Jeep家族的帶有兩級減速比的Quadra-Drive II四驅系統,后軸裝備了電子限滑差速器,此外還有為其專門調校的Quadra-Lift空氣懸架。

        后記:從性能方面,Trailhawk版本無疑是大切諾基中最強悍的,雖然比Summit配置低了不少,但對于越野的熱愛者來說,過多電子科技配置反而會影響純粹的越野性能,Trailhawk版無論是激情四射的專屬設計,還是其看家的全時四驅,都具備足夠的吸引力(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳峰)

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