年輕人的玩伴 實拍體驗吉利遠景X1

　　【太平洋汽車網 新車體驗頻道】早在2012年，全球鷹GX7作為吉利汽車的第一款SUV，它的2.0L自然吸氣發動機讓人印象深刻，應用成熟的CVVT連續可變氣門正時技術在人們心里埋下了根基。時至今日，隨著科技的發展和社會的進步，城市一族對于越來越緊張的用車環境有了新的理解，作為自主品牌中堅持自主研發的吉利汽車，也為我們交上了滿意的答卷。近日，吉利汽車推出了旗下一款迷你型城市SUV——遠景X1，這款產品到底如何呢？下面就來跟編輯一起，走進這款活力十足的小車，看看它到底是不是你的菜。

體驗讀圖模式

●“X”前臉設計 靈動優雅有內涵

　　吉利遠景X1的設計采用“X”元素貫穿全車，也代表定位于90后年輕消費者的探索精神；前保險杠標志性的水滴漣漪回紋前格柵向大家表明了自己的身份，“S”形車側設計來源于運動員起跑時的線條，給人一種蓄勢待發的視覺效果；車尾貝殼式尾燈形狀與熏黑隆起的后尾門相得益彰。好了，說了這么多，這款車到底長什么樣？

　　吉利汽車對于遠景X1車型下了不少功夫，針對18-27歲的90后群體，遠景X1體現出了個性鮮明不受拘束的特點，對于年輕消費者“顏值”、“簡約”、“潮流”、“交互”這四個基本要求它都盡力滿足，可見在設計之初它的產品定位是非常明確的。

●極簡主義設計 突出科技理念

　　遠景X1的內飾設計創意十足，為了更好地凸顯層次感，中控面板采用一體型沖浪板式設計，并且我們可以非常直觀地看到，整塊中控屏幕上除危險警示燈外，沒有任何物理按鍵，這一系列的人性化設計，可以說相比同級別產品，對現代科技的理解更加符合現代年輕消費群體的價值觀。

　　在體驗過后，我對于這臺遠景X1的內飾最大的理解就是非常貼近生活，拋開11.6寸電容觸控屏幕不談，讓我記憶最深刻的就是它的“D”形方向盤造型，在上下車時非常方便，并且在日常行車時節省了不小的腿部空間，這點是值得稱贊的。

●前排空間喜人 后排空間夠用

　　遠景X1對于空間的理解依然非常討好年輕消費者，他們并不需要大而空曠的儲物空間，只是希望小的零散物件能夠得到有效地安置，車輛內部的乘坐空間也符合當今90后的用車需求。

　　雖然實際體驗中后排空間并不是特別理想，但對于一個180cm的體驗者而言，這樣一輛城市型迷你SUV能夠有這樣的空間表現還是能夠滿足日常所需的。

●同級變速箱有優勢

　　該車搭載一臺1.3L自然吸氣發動機，在實拍過程中我們與工作人員溝通得知，這臺發動機最大功率達到了65kW，與之匹配的是一臺4AT手自一體自動變速箱，除此之外還有5MT變速箱可選。

　　實際體驗中，這臺搭載1.3L自然吸氣發動機的小車對于城市中的小型復雜路況處理得游刃有余，后扭力梁式的非獨立后懸架可能會對舒適型造成一些影響，但其懸架結構還是比較符合該級別車型在市場中的產品定位的。

　　編輯總結：遠景X1面向年輕消費群體的市場定位無疑為吉利汽車的戰略布局增添了一個靈活的元素，抓住市場空缺的吉利，打破了當今小型SUV的設計常規，并且對于全液晶儀表盤和超大觸控操作方式的中控屏，90后的我們必然是來者不拒的。面對同級別車型的前后夾擊，吉利的確需要一個有著足夠誠意的售價來打動這些年輕消費者，不過90后的年輕人對于消費都是比較感性的，那么看到這里，我們對于遠景X1的解析就先告一段落啦，對于這樣一款車，您還滿意嗎？（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）