老車主體驗本田新杰德 眼饞動力羨慕配置
【太平洋汽車網 導購頻道】今天這篇文章的起因來自于前不久來到編輯部的一臺試駕車——2017款本田杰德，車剛到大家就默契地將鑰匙交到了我的手里，因為他們想讓我這2013款杰德的車主見見世面中中毒。幾天的相處下來，有一種很奇妙的感覺，外觀內飾的改動不大，坐在車里總有開自己舊車的感覺，但隨著腳下油門的深踩，那股子噴薄欲出的動力又是自己的舊車所全然沒有的勁頭。這種熟悉而又微妙的陌生感伴隨著這幾天的試駕，但很多細節處的體驗還是讓我感受到了新車對舊款短板上的修補和完善，今天就來聊聊這幾天與老情人的新戀情。
我的杰德購買于2013年11月，目前行駛了6萬多公里，三年多來沒有出過什么毛病，一些惱人的小異響總是突然地出現，騷擾我幾天之后自己又神奇地消失了。隔音上不讓我省心，跑缺乏維護的老高速的時候，路噪特別明顯。大空間和大后備箱則是我最滿意的部分，即便是去宜家也能圓滿完成任務滿載而歸，不枉我當初因為對旅行車的一片向往但又買不起就轉而選擇了它。新杰德是否繼承了老款優點又是否改掉了老款的毛病呢？讓我們接著往下說。（感興趣的朋友可以點擊這里查看我當年的的提車貼）
- 設計改變不大，細節錦上添花，既熟悉又新鮮
- 內飾改變集中在細節/配色，配置大升級
- 1.5T發動機讓老車主羨慕，隔音濾震有小幅提升
老車主點評：經歷了幾天的相處，可以看出新杰德變得更精致了，像是大學畢業幾年后再見面的女同學，學會了上妝打扮，還是那個熟悉的她，但透著一股精致，不再是曾經素面朝天的樣子。1.5T發動機中低轉速的充盈扭力讓新杰德在性格上有了巨大改變，之前優哉游哉的開法被敏感的油門挑逗地更具熱血，超車提速更加干凈利落。但老款杰德上的一些問題，比如隔音和底盤厚重感上，雖說做了一定改良，但畢竟不是換代產品，并沒有本質上的大提升?？偟膩碚f，杰德經過了三年多的市場歷練，像一個漸漸找到方向的職場新人，更有沖勁，形象氣質也有大幅提升，但要實現蛻變，還要等過兩年的換代產品。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱志延）
車型參數配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型圖片： | | |
| 車型信息： | 杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座 | 杰德 2013款 1.8L VTi CVT 豪華版5座 |
| 官方價： | 16.59萬 | 17.38萬 |
| 廠商： | 東風本田 | 東風本田 |
| 級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間： | 2017-01 | 2013-09 |
| 發動機： | 1.5T L4 | 1.8L L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 156 | 141 |
| 最大扭矩(N·m)： | 203 | 174 |
| 變速箱： | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
| 車身類型： | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4667×1775×1540 | 4660×1775×1500 |
| 軸距(mm)： | 2760 | 2760 |
| 最高車速(km/h)： | 187 | 187 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 10.5 | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 6.4 | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 長度(mm)： | 4667 | 4660 |
| 寬度(mm)： | 1775 | 1775 |
| 高度(mm)： | 1540 | 1500 |
| 軸距(mm)： | 2760 | 2760 |
| 前輪距(mm)： | 1534 | 1535 |
| 后輪距(mm)： | 1539 | 1530 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 110 |
| 車重(kg)： | 1497 | 1454 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 50 | 50 |
| 行李廂容積(L)： | - | 588 |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - |
| 發動機型號： | L15BF | R18Z6 |
| 排量(mL)： | 1498 | 1798 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 156 | 141 |
| 最大功率(kW)： | 115 | 104 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 203 | 174 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1600-5000 | 4300 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 10.6 | 10.6 |
| 配氣機構： | DOHC | SOHC |
| 缸徑(mm)： | 73 | 81 |
| 行程(mm)： | 89.5 | 87.3 |
| 發動機特有技術： | - | i-VTEC |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 直噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | 國IV/國V |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驅動模式： | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 電池類型： | - | - |
| 電池保修時間： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 簡稱： | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
| 擋位個數： | 無級變速 | 無級變速 |
| 變速箱類型： | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 雙橫臂式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 腳剎 | 腳剎 |
| 前輪胎規格： | 225/45 R18 | 215/50 R17 |
| 后輪胎規格： | 225/45 R18 | 215/50 R17 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | - | - |
| 離去角(°)： | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 110 |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.7 | 5.6 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | - |
| 防爆輪胎： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - |
| 可變懸掛： | - | |
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉向比： | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | |
| 電動天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | - |
| 運動外觀套件： | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - |
| 側滑門： | - | - |
| 電動后備廂： | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - |
| 車頂行李架： | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | - |
| 方向盤加熱： | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 自適應巡航： | - | - |
| 前/后雷達： | 前- / 后- | 前- / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● |
| 全景攝像頭： | - | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● |
| 全液晶儀表盤： | - | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - |
| ECO節能模式： | - | ● |
| 車載冰箱： | - | - |
| 座椅材質： | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | - | - |
| 肩部支撐調節： | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度調節： | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空調調節方式： | 自動 | 自動 |
| 后排獨立空調： | - | - |
| 后座出風口： | ● | ● |
| 溫度分區控制： | - | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | - | - |
| 近光燈： | LED | 鹵素 |
| 遠光燈： | LED | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈： | - | - |
| 日間行車燈： | ● | - |
| 自動頭燈： | ● | - |
| 轉向輔助燈： | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - |
| 車內氛圍燈： | - | - |
| 前電動車窗： | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | - | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內- / 外- | 內- / 外- |
| 后視鏡電動折疊： | - | - |
| 后視鏡記憶： | - | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - |
| 后排側隱私玻璃： | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● |
| 感應雨刷： | - | - |
| GPS導航系統： | - | - |
| 車聯網服務： | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 車載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 多媒體系統： | 單碟CD | |
| 揚聲器品牌： | - | - |
| 揚聲器數量： | 6 | 6 |
| 自動泊車入位： | - | - |
| 發動機啟停技術： | - | - |
| 并線輔助： | ● | - |
| 車道偏離預警系統： | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - |
| 夜視系統： | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 備注： | - | - |
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