打造年輕人的SUV 東南DX3 SRG對比哈弗H2
【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】SUV市場可以說是最能反應汽車行業變化的市場，從早前的合資獨大，到如今的百花齊放，自主品牌優秀產品層出不窮。眾多的SUV車型，從小到大總有一款適合你，憑借著接地氣的售價和出色的性價比，自主品牌車型搶占了不少合資品牌的份額，已然是市場的主角。而今天對比的兩位主角，均為了年輕的消費群體而來，究竟誰更能迎得消費者的青睞呢？
作為東南DX3家族新成員——DX3 SRG于2017上海車展正式上市，新車共推出3款車型，售價8.89-10.39萬元。DX3 SRG作為一款運動化車型，采用特殊色彩搭配，車身多處運用熏黑處理，并且車尾還增加了“SRG”標識，以區別普通版車型。而另一位對手則出自哈弗旗下的小型SUV，哈弗H2 1.5T手動兩驅精英型。作為長期徘徊在SUV銷量前10的車型，H2自身的實力也相當出眾。正好處于同一價位內，一番龍爭虎斗在所難免。
| 對比車型官方指導價 | ||
| 車型 | 東南DX3 | |
| 官方指導價 | 9.29萬 | 9.38萬 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
● 外觀對比：時尚VS沉穩
DX3本身的外觀已經足夠年輕帥氣，因此設計師并沒有對DX3 SRG進行大刀闊斧頭的改動，而是通過增加一些專屬的標識來提升辨識度。
哈弗H2明顯有著傳統的SUV風格，車身造型更趨于硬朗的風格，大量的哈弗家族元素也為它增添了不少霸氣。
車身尺寸方面，東南DX3 SRG的長、寬、軸距均領先哈弗H2，在相同的價位下，尺寸上所帶來的優勢一目了然。
車身尺寸差異 | |||
| 車型 | 東南DX3 | ||
| 長（mm） | 4354 | 4335 | |
| 寬（mm） | 1840 | 1814 | |
| 高（mm） | 1670 | 1695 | |
| 軸距（mm） | 2610 | 2560 | |
● 外觀配置對比：各有千秋
在外部配置上，兩車均配有時下流行的LED日間行車燈，東南DX3 SRG則配有全景天窗。值得一提的是，東南DX3 SRG前后都有雷達，而哈弗H2沒有前雷達。
| 外觀配置對比 | ||
|---|---|---|
車型 | 東南DX3 | |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 后視鏡電動調節 | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊 | - | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格 | 215/55 R18 | 235/55 R18 |
| 后輪胎規格 | 215/55 R18 | 235/55 R18 |
| 前后雷達 | 前●后● | 前-后● |
| 倒車影像 | ● | ● |
輪轂的樣式東南DX3 SRG采用了18寸的競速鋁圈，采用五輻切削雙色設計。至于輪胎的選擇上，東南DX3 SRG選擇了佳通輪胎的Comfort 520系列，是一款適合鋪裝路面或越野路面使用的全天候輪胎。而哈弗H2則配備了錦湖的舒樂馳 KL21系列，是一款相對傾向于舒適性的輪胎。
● 內飾對比：運動風VS居家風
● 配置對比：東南DX3 SRG占優勢
當下安全配置越來越受到消費者的重視，也是在購車前考慮的因素之一。從配置表上可以看到東南DX3 SRG在這方面占有優勢，除了側氣囊和頭部氣囊外，還配有牽引力控制、車身穩定系統、陡坡緩降。
| 安全配置差異 | ||
|---|---|---|
車型 | 東南DX3 | |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | - |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | - |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● |
| 主副駕安全氣囊 | ● | ● |
| 前排側安全氣囊 | ● | - |
| 前后頭部氣囊 | ● | - |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | - |
| 陡坡緩降 | ● | - |
值得一提的是，在不久前2017年度第一批C-NCAP車型評價試驗中，東南DX3以56.9分的高分榮獲五星安全認證。此次DX3被抽中的測試車型為 1.5L手動尊貴型，雖非最高配車型，但仍然獲得了不錯的成績，這也說明了自主品牌SUV車型在安全性上已經完全不輸給合資品牌的對手。
| A0級SUV C-NACP碰撞試驗成績 | ||
|---|---|---|
車型 | 分數 | 星級 |
東南DX3 | 56.9 | ★★★★★ |
哈弗H2 | 55.7 | ★★★★★ |
瑞風S3 | 55.4 | ★★★★★ |
| 本田繽智 1.8L CVT兩驅豪華 | 55 | ★★★★★ |
| 紳寶X35 1.5L手動豪華 | 50.7 | ★★★★ |
| 長安CS35 1.6手動豪華 | 47.3 | ★★★★ |
舒適性配置方面，東南DX3 SRG比哈弗H2多出了全景天窗、車內氛圍燈、自動空調三項配置，而哈弗H2在座椅部分配備了座椅加熱和花粉過濾，總體上還是東南DX3 SRG處于領先位置。
| 舒適及功能性配置差異 | ||
|---|---|---|
車型 | 東南DX3 | |
| 全景天窗 | ● | - |
| 真皮方向盤 | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 座椅加熱 | - | ● |
| 車內氛圍燈 | ● | - |
| 空調類型 | 自動 | 手動 |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | - | ● |
| 中控臺彩色大屏 | 9寸 | 8寸 |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
| GPS導航系統 | ● | ● |
| 揚聲器數量 | 6 | 4 |
● 乘坐及空間對比：東南DX3 SRG更充裕
乘坐空間方面，車身尺寸帶來的優勢在這里得以體現，東南DX3 SRG無論是頭部或是腿部空間都比哈弗H2更為充裕。
● 動力/底盤對比：兩車均配備1.5T發動機
東南DX3 SRG全系均采用三菱4A91T 1.5T發動機，東南DX3 SRG的1.5T發動機來自沈陽三菱，代號為4A91T，其最大輸出功率達到115kW(156PS)/6000rpm，峰值扭矩為225Nm/2000-4400rpm，變速箱分別提供邦奇CVT與愛信的6速手動變速箱供選擇。
6MT的跟進讓DX3 SRG這臺1.5T的發動機有了更好的發揮舞臺，相比CVT版本而言，6MT在配置上依舊與CVT看齊，而開起來的爽快感明顯比CVT高出一個臺階。
哈弗H2搭載的1.5T發動機早已應用在H6上，其最大功率為110kW(150PS)，最大扭矩為210Nm，雖然沒有更多突破性的技術亮點，但性能表現均衡穩定，與之匹配的是6MT變速箱。
● 對比總結：
東南DX3 SRG的總體表現讓人比較滿意，不管是在外觀設計上，還是在配置配備上。DX3填補了東南在小型SUV市場上的空缺，內飾的氛圍也是向高標準的合資品牌看齊，不管是選用的材質還是做工再到造型設計，不僅品質高而且也很能拿捏得到位年輕人的口味，配置方面也是該有的全都有；反觀哈弗H2同樣是SUV銷量榜前十的常客，其綜合實力也是相當出色。總的來看，如果注重性價比的話，那東南DX3 SRG相信能滿足年輕個性消費者，哈弗H2則更適合家用。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝子牛）
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