新鮮血液攪局市場 四款熱銷自主SUV推薦
【太平洋汽車網 汽車導購頻道】自主SUV的市場近些年就沒有平靜的時刻,一度刷新世人三觀的哈弗H6又推出了新款車型。今天咱們為大家帶來了四款自主SUV車型,咱們一起來看看在十萬元這個價格區間有什么值得選的車型,它們分別是哈弗H6、比亞迪S7、吉利博越和廣汽傳祺GS4。
哈弗H6無疑是國內SUV市場里的龍頭大哥,在過去一年內就賣出了50多萬臺。它之所以能有這么好的成績,和自身擁有不錯的實力和坊間口碑有關。在同級別對手不斷加強自身產品力的前提下,哈弗H6也迎來一次全新改款。面對各位真金白銀的投票,哈弗H6也深知自身壓力,改款也頗具誠意。
-推薦原因一:外觀簡單大氣
-推薦原因二:不規則式座艙質感提升
-推薦原因三:空間的確給力
-推薦原因四:動力足夠
車型小結:就產品力和口碑而言,哈弗H6還繼續領跑中國SUV市場,在換代以后,這種優勢會更加明顯。看回全新哈弗H6本身,它都是在舊款車型的一些不足地方做提升,以此保留自身強大的產品力。但就我個人而言,全新哈弗H6這次改變還是保守了點,廠家對哈弗H6還留有一手。
比亞迪S7是一款中型7座SUV車型,面對競爭對手不斷加強自身競爭力,比亞迪S7也推出了2017款改款車型,在外觀、內飾、配置等多方面進行了各種升級,并且這些升級看起來還是挺實在的。更重要的是10萬元起步的售價,這個售價能買到這么一輛大車的確十分劃算。
-推薦原因一:外觀綜合提升
-推薦原因二:內飾質感加深
-推薦原因三:可靠的動力總成
車型小結:2017款比亞迪S7在各種細節上的升級,讓配置和內飾都得到了很大的提升,在價格幾乎變化不大情況下,比亞迪S7提升了自身不少的性價比,并且動力和空間方面也是同級別車型里面的佼佼者。哪怕放在一堆自主品牌7座SUV里面,它也算得上是一個強者。
吉利博越最近的表現大家都可以明顯的感受到十分給力,在月銷量上也因為產能的釋放而突破了2萬臺的關口,超高的配置以及嫻熟的調教,有種氣定神閑的感覺。在今年1月份,吉利博越新增了1.8TD+6AT智聯型車型,售價為12.78萬元,新車型主要增加了7英寸全液晶儀表盤,G-Netlink吉利智能車載系統。該系統包含智能語音、3G+車載Wi-Fi、GPS導航、車載藍牙、iOS+Android手機智能互聯、多媒體影音等功能,性價比方面很不錯。
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官方價:9.88~15.78萬 | 詢底價 |
內飾沿襲了新一代吉利的風格,成熟穩重,十分符合城市生活的風格。各個功能區區分齊全。黑色+銀色飾板的搭配讓人看起來也是十分舒服。
配置方面,博越的配置也是超越了不少合資車型。全景天窗、胎壓監測、倒車影像、皮質座椅、8英寸娛樂系統、無鑰匙進入等等各種面子配置和舒適配置都具備了。 頂配車型還配備了同級車型都不具備的城市預碰撞安全系統、主動剎車、ACC自適應巡航等功能,這也是博越車型最大的優勢所在,在安全方面有更好的主動保障,降低事故的發生。
空間方面,得益于長軸距,博越的后排空間十分可觀。座椅用料到位且柔軟,舒適度十分不錯。 空間方面,博越的表現可圈可點,前后排都能獲得十分不錯的乘坐空間。
動力方面,博越全系共有1.8T和2.0L兩種排量,而我們這次的試駕車均為1.8T車型。這里值得一說的是,博越1.8T車型有兩種不同的動力版本,你暫且可以理解成高功率版和低功率版。手動擋車型的動力與博瑞1.8T完全相同,最大功率和最大扭矩分別為120kW和250N·m。而自動擋車型的動力則更強一些,最大功率和最大扭矩分別為135kW和285N·m,比前者高出了15Kw和35N·m。
我們試駕車上與1.8T渦輪發動機相匹配的是6AT自動變速箱,其技術來自于被吉利收購的澳大利亞DSI變速箱公司。此款變速箱共有普通、運動以及節油三種駕駛模式,最大承受扭矩為400N·m。
車型點評:在博越之前,博瑞已經為吉利贏得了最佳自主中級轎車的美譽,所以博越的推出也獲得了更多的關注和美譽。從設計上看,這是一款很注重中國傳統文化的車型,上面的多種設計都體現了中國元素。舒適好開高安全性也是吉利最大的賣點,對于追求高安全性的車主來說,的確非常值得考慮,處處都彰顯出了科技與安全的表現。
對于傳祺GS4,估計大家都不會陌生,每月穩定2萬多臺的銷量讓其在路上的可見度非常高,當然這和他大氣的外觀設計、不錯的空間表現以及不俗的性價比脫不了關系,而今年的購置稅減半政策也更是讓其如沐春風,銷量持續的增長,并且也在今年乘勢推出了動力更好并且也能夠繼續享受購置稅減半優惠政策的235T車型。
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官方價:9.98~16.18萬 | 詢底價 |
傳祺GS4的設計研發引入了大量國外設計師,在設計風格上很具有國際化的風范,緊湊干練的線條相比之前的GS5有了極打的蛻變,整車風格時尚大氣,細節的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型非常出彩。
作為一個俊俏型男,GS4不光外觀靚麗,內外兼修才滿足它國際范的要求。內飾方面,GS4可謂大膽而別出心裁,借鑒了不少超跑元素,整體有棱有角,大量的六邊形元素讓它個性十足,內飾氛圍時尚運動且質感一流。
傳祺GS4除了最低配的版本外,其余車型均搭載ESP車身穩定系統、上/下坡輔助系統等,除最低配其余車型均搭載倒車雷達、陡坡緩降、定速巡航等配置。頂配車型配有電子手剎+AutoHold、自動雨刷、自動空調、自動大燈帶轉向、發動機啟停等豐富的配置。
空間方面,GS4的表現絲毫不差,在同級別車型里面屬優秀表現,前后排都能夠獲得很好的乘坐空間,不會感覺到壓抑,這也是傳祺GS4的優點之一。
GS4沿用之前的1.3T、1.5T渦輪增壓發動機,其中1.5T發動機的最大功率可達112kW(152PS),峰值扭矩235Nm;而1.3T引擎的輸出功率為101kW(137PS),最大扭矩為202Nm。傳動部分,1.3T車型依然配備5速手動和7速雙離合變速箱,其中雙離合車型百公里綜合油耗為6.4L。但1.5T車型新增了6AT變速器,工信部百公里油耗數據為6.9L。頂配的兩款車型還配有i-4WD智能適時四驅系統,具有兩驅、智能適時四驅及強制四驅等三種模式,用戶輕轉控制旋鈕即可自由切換,最大爬坡度≥40%。
車型點評:對于傳祺GS4的熱銷,也許是必然的,畢竟各種的配置和口味都符合國人的選擇條件,雖然目前全系都沒有現金優惠,但是整體價格也算十分合理,不需要像哈弗H6那樣官降什么的來促銷,整體的配置實力表現都要在哈弗H6之上。至于喜歡GS4的網友,我們還是非常建議選擇235T+6AT版本,多花的錢有購置稅幫你省了回來,這想著也是一件蠻不錯的事情,畢竟更強的動力、質量穩定性更好的變速箱都會帶來更好的使用體驗。
全文總結:對于這幾款熱銷SUV而言,它們的最終目的都是帶給國人更高性價比的享受。哈弗新H6的攪局到底會對車市帶來多大的影響我們尚不得知,但是我們還是在GS4的走低下看出了一些端倪。至少這個市場絕非善茬,不加快更新自己的腳步就會很快被反超。(圖/文/攝:太平洋汽車網 林建楸)
車型參數配置對比 | ||||
● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | 暫無實拍,僅供參考 ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 哈弗H6 2017款 全新 藍標 2.0T 自動兩驅風尚型 | 比亞迪S7 2017款 2.0T 自動旗艦型 | 博越 2016款 2.0L 手動兩驅智悅型 | 傳祺GS4 2017款 235T 自動兩驅豪華智聯版 |
官方價: | 13.28萬 | 15.99萬 | 9.88萬 | 14.38萬 |
廠商: | 長城汽車 | 比亞迪 | 吉利汽車 | 廣汽乘用車 |
級別: | 緊湊型SUV | 中型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
上市時間: | 2017-04 | 2017-02 | 2016-03 | 2016-11 |
發動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0L L4 | 1.5T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 198 | 205 | 141 | 152 |
最大扭矩(N·m): | 315 | 320 | 178 | 235 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手動 | 6擋自動 |
車身類型: | 5門5座SUV | 5門7座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4600×1860×1720 | 4835×1855×1720 | 4519×1831×1694 | 4510×1852×1708 |
軸距(mm): | 2680 | 2730 | 2670 | 2650 |
最高車速(km/h): | - | 180 | 185 | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - | - | 7.2 | 7.2 |
整車質保: | 三年或6萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4600 | 4835 | 4519 | 4510 |
寬度(mm): | 1860 | 1855 | 1831 | 1852 |
高度(mm): | 1720 | 1720 | 1694 | 1708 |
軸距(mm): | 2680 | 2730 | 2670 | 2650 |
前輪距(mm): | - | 1580 | 1560 | 1575 |
后輪距(mm): | - | 1555 | 1550 | 1570 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | 190 |
車重(kg): | - | - | 1565 | 1500 |
車門數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個): | 5 | 7 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | - | 72 | 60 | 50 |
行李廂容積(L): | - | 365 | - | 450 |
行李廂最大容積(L): | - | 2398 (座椅放倒) | - | 1410 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - | - |
發動機型號: | GW4C20 | BYD487ZQA(2.0TI) | JLD-4G20 | 4A15M1 |
排量(mL): | - | 1999 | 1997 | 1495 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 198 | 205 | 141 | 152 |
最大功率(kW): | 145 | 151 | 104 | 112 |
最大功率轉速(rpm): | 5200 | 5500 | 6000 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 315 | 320 | 178 | 235 |
最大扭矩轉速(rpm): | 2000-3600 | 1750-4500 | 4000-4500 | 1450-4250 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發動機特有技術: | - | 雙可變氣門正時 | - | DCVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 | 直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鋁 | 鋁 | 鐵 |
排放標準: | 國V | 國V | 國V | 國V |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅動模式: | - | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手動 | 6擋自動 |
擋位個數: | 7 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 雙橫臂式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 通風盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 235/60 R18 | 235/55 R18 | 225/65 R17 | 215/55 R18 |
后輪胎規格: | 235/60 R18 | 235/55 R18 | 225/65 R17 | 215/55 R18 |
備胎規格: | - | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | 20 | 18 |
離去角(°): | - | - | 24 | 21 |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | 190 |
最小轉彎半徑(m): | - | 5.9 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● | - | ● |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | - | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | - | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | - | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ● | - | ● |
上坡輔助: | - | ● | - | ● |
自動駐車: | ● | - | ● | ● |
陡坡緩降: | - | ● | - | ● |
可變懸掛: | ||||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | |||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | |||
電動天窗: | - | ● | - | ● |
全景天窗: | ● | ● | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | ● | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | ● | ● | ● | ● |
真皮方向盤: | ● | ● | - | ● |
方向盤調節范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下 |
方向盤電動調節: | - | ● | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | - | ● |
方向盤換擋: | ● | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | ● | - | - |
定速巡航: | ● | ● | - | ● |
自適應巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達: | 前- / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | ○ | ● | - | ● |
全景攝像頭: | - | ● | - | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | ● | - | - |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - | - |
ECO節能模式: | ● | - | - | ● |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質: | 真皮 | 仿皮 | 織物 | 真皮 |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | - | ● | - | - |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主- / 副- | 主● / 副● | 主- / 副- | 主● / 副- |
第二排靠背角度調節: | ● | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | ● | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | ● | - | - |
座椅布局形式: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | - | ● | ● | ● |
空調調節方式: | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
后排獨立空調: | - | - | - | - |
后座出風口: | ● | ● | - | ● |
溫度分區控制: | - | ● | - | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | - | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | - | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● | - |
轉向輔助燈: | ● | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
車內氛圍燈: | - | ● | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | - | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - | - |
后視鏡電動調節: | - | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | ● | ● | ● |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內○ / 外- | 內● / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | ● | - | ● |
后視鏡記憶: | - | ● | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - | - | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應雨刷: | ● | - | - | - |
GPS導航系統: | ○ | ● | - | ● |
車聯網服務: | ○ | ● | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | - | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | - | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統: | ||||
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 9 | 4 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發動機啟停技術: | ● | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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