夠格挑戰銷量冠軍? 柯迪亞克對比昂科威
【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】首先必須承認昂科威是一款成功的合資中型SUV,它的打壓緊湊級挑戰中級的策略在國內十分奏效,也因此長期占據著合資中型SUV的銷量榜首。所謂高處不勝寒,在這一領域新來了這么一位,它有著奇怪的名字和憨厚的長相,剛來不久就要挑戰一下昂科威,這就是斯柯達的柯迪亞克。這頭來自阿拉斯加的棕熊,要邁著步子南下美國本土,去會一會這個合資中級車里的老大。
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柯迪亞克的到來是高調的,畢竟這是斯柯達旗下的首款中型SUV,標志著斯柯達正式進軍SUV領域。如果想證明自己的實力,與高手的較量是不可避免的。柯迪亞克挑戰昂科威,德系新帥與美國老將的比拼,我們來看看結果如何。
既然敢挑戰,柯迪亞克肯定是有備而來。我們先從空間、配置和動力幾個大方面簡單分析一下,看柯迪亞克夠不夠資格挑戰。
在中型SUV中比尺寸,昂科威一直是不占光的,但是出色的后排空間還是讓昂科威不處于劣勢。兩者相比,柯迪亞克的除了高度不如昂科威外,其余尺寸均占據優勢,2791mm的軸距比昂科威多了41mm,這可不是小數字。必須要說的是,柯迪亞克推出了5座和7座版本,而昂科威只提供了5座版。柯迪亞克采用7座布局后,第二排的空間變得更靈活,即可滿足搭載多人外出,在第二排座椅調至最后充當5座車型時,乘坐空間也并不遜于昂科威。由此看來,柯迪亞克把這41mm玩得很溜。
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官方價:20.99~34.99萬 | 詢底價 | |
官方價:18.98~26.98萬 | 詢底價 |
面對配置優勢明顯的昂科威,柯迪亞克必須要在配置上有更多亮點才行。事實上柯迪亞克全系標配的配置亮點不算少,例如全景天窗、自動駐車功能以及全自動頭燈及雨刮,智能疲勞駕駛提醒功能也是一大亮點,這些對于低配車型來說也可用智能來形容了。昂科威則是全系標配多功能方向盤和隨速音量調節系統,雖然也不乏亮點,但標配的亮點配置不如柯迪亞克豐富。
兩車全系標配主要配置對比表 | |
柯迪亞克 | 昂科威 |
全景大天窗 LED日間行車燈 后排椅背高度可調 Auto Hold自動駐車 TPMS胎壓監測系統 MKE智能疲勞提醒功能 智能雨量感應 自動大燈 定速巡航 | LED日間行車燈 三輻運動型多功能方向盤 前排側安全氣囊 ROM翻滾感應系統 SLSC直線穩定性控制系統 無鑰匙進入/一鍵啟動 AVL隨速音量調節系統 |
兩款車的主要高端配置算是各有千秋,柯迪亞克的LED大燈和檔次更高的氛圍燈拉高了車型檔次,而膝部氣囊也是昂科威沒有的。目前主流的高科技配置在兩者的頂配車型上都能找到,但是像電加熱方向盤、前排座椅通風、智能自動遠近光燈控制和車道偏離預警系統是昂科威獨有的功能,當然這些差距依然體現在價差上,要獲得好的配置就要付出更高的價錢。
兩車主要高端配置對比表 | |
柯迪亞克 | 昂科威 |
全LED大燈 尊貴內飾氛圍燈 自動泊車輔助系統 駕駛員側膝部氣囊 ACC自適應巡航 預碰撞保護系統 前排座椅加熱 盲區監測系統 | 前排座椅加熱通風 Ice Blue冰藍環繞氛圍燈 電加熱方向盤 APA自動泊車系統 ACC自適應巡航 LDW車道偏離預警 LKA車道保持系統 CMB碰撞緩解系統 HBA智能自動遠近光燈控制 盲區監測系統 安吉星全時在線助理 |
兩款車都提供了兩種不同排量的發動機可選。柯迪亞克主打的兩驅版搭載的是EA888的1.8L渦輪增壓發動機,昂科威兩驅版則搭載1.5L渦輪增壓發動機,兩者均匹配7速雙離合變速箱。從發動機數據來看,柯迪亞克有著明顯的優勢。兩款車的四驅車型均搭載2.0L渦輪增壓發動機,昂科威除入門版四驅車型外,其余車型改用6AT變速箱。從參數來看昂科威占優微弱優勢,但是柯迪亞克在1500rpm時能夠爆發出峰值扭矩,在加速體驗上應當更突出。因此實際上兩者還是各有特點。
小結:從以上三個方面簡單分析,我們看到雖然柯迪亞克是新晉選手,但是在諸多方面還是有令人稱道的地方,面對昂科威也是擁有自己的優勢,因此完全有實力去和昂科威較量一番。下面我們就車論車,來細致對比一下兩者的表現。
兩款車的設計風格可謂是大相徑庭。棕熊柯迪亞克顯得更憨厚穩重,犀利頭燈搭配立體感很強的中網,在氣勢上也不輸給其他硬派中型SUV。而這種看似兇猛的造型,并不會給人明顯的距離感,親和力足夠。昂科威采用更多靈動柔和的線條來凸顯出都市時尚風格,展翼式前后大燈相呼應,為這一風格點睛。
內飾的設計差異同樣明顯。柯迪亞克的內飾德味濃郁,不過大膽采用了棕色內飾來展現豪華感,大面積的深色木紋也提升了品質。中控臺布局簡潔大方,對德系車熟悉的人在進入柯迪亞克的座艙后,不會感到陌生。昂科威則是展現出美式的豪華科技感,豐富的靈動線條搭配順手好用的實體按鍵以及中控大屏,現代感十足,石英鐘與木紋飾板的加入讓昂科威看起來也足夠高端。
在文章開頭我們已經粗略的對兩車進行了一個配置的對比,雖然配置上各有千秋,但是從實惠家用的角度出發,低配車型更有競爭力的柯迪亞克還是占了上風。下面我們來對兩車的低、中、高配車型做一個詳細對比。
因為昂科威目前有2-3萬元的現金優惠,所以兩者實際的售價相差不大,最低配車型做對比在價格上是公平的。柯迪亞克的全系標配配置更豐富,這也使得柯迪亞克的低配車型比昂科威在配置上更有競爭優勢,再加上兩者都是以家用為主,低價格高配置無疑會更有誘惑力。從下表不難看出,雖然配置各有亮點,但是柯迪亞克的最低配明顯占優。
柯迪亞克TSI330 兩驅5座標準版與昂科威 20T兩驅技術型配置對比 | ||
車型 | 柯迪亞克 TSI330 兩驅5座標準版 | 昂科威 20T 兩驅技術型 |
官方指導價 | 18.98萬元 | 20.99萬元 |
發動機 | 1.8L渦輪增壓 | 1.5L渦輪增壓 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
車頂行李架 | ● | — |
全景天窗 | ● | — |
駕駛席座椅調節 | 6向手動 | 8向手動 |
三輻運動型多功能方向盤 | — | ● |
Auto Hold自動駐車 | ● | — |
TPMS胎壓監測系統 | ● | — |
MKE智能疲勞提醒系統 | ● | — |
倒車影像 | — | ○ |
ROM翻滾感應系統 | — | ● |
前排側安全氣囊 | — | ● |
車載藍牙語音系統 | ● | — |
智能雨量感應 | ● | — |
自動頭燈 | ● | — |
定速巡航 | ● | — |
外后視鏡加熱 | ● | — |
無鑰匙進入/一鍵啟動 | — | ● |
電動車窗 | 四門一鍵升降 | 前排一鍵升降 |
兩款中配車可謂各有特點,柯迪亞克已經來到了7座版本,而昂科威則是四驅入門版車型,如果算上昂科威的現金優惠,兩者價格差別不大。從兩者的特點不難看出,柯迪亞克更多的側重于家用,而四驅功能的增加讓昂科威在操控運動方面開始有了更高要求,另外從昂科威從豪華版開始也增加了安吉星全時在線助理的功能,使用起來更為省心方便。配置方面柯迪亞克也更側重實用,如LED大燈、自動駐車以及空氣質量監測等,而昂科威在科技配置上開始發力,如電動尾箱、自動泊車以及發動機遠程啟動。總的來說中配車型不分伯仲,各有側重。
柯迪亞克 TSI330 7座兩驅豪華版與昂科威 20T四驅豪華型配置對比 | ||
車型 | 柯迪亞克 TSI330 7座兩驅豪華版 | 昂科威 20T 四驅豪華型 |
官方指導價 | 22.98萬元 | 25.99萬元 |
發動機 | 1.8L渦輪增壓 | 1.5L渦輪增壓 |
驅動方式 | 前置前驅 | 適時四驅 |
頭燈光源 | LED | 氙氣 |
雨量感應式雨刷 | ● | — |
外后視鏡副駕駛側倒車自動調節 | ● | — |
電動后備廂 | ○ | ● |
座椅布局 | 2+3+2 | 2+3 |
副駕駛位座椅調節 | 6向手動 | 12向電動 |
Auto Hold自動駐車 | ● | — |
智能疲勞提醒功能 | ● | — |
自動防眩目內后視鏡 | ● | — |
自動泊車輔助系統 | — | ● |
中控大屏 | 6.5寸(支持手機映射及CarPlay) | 8寸 (支持Carplay) |
發動機遠程啟動 | — | ● |
AQS空氣智能監控系統 | ● | — |
Onstar安吉星全時在線助理 | - | ● |
我們的配置對比是在價格基本對等的前提下,因此并沒有選擇昂科威頂配34.99萬的車型。從下表不難看出,柯迪亞克的高配車型在配置上還是占據著一定的優勢,畢竟是頂配車型了,像感應式后備廂和前駐車雷達等配置均有提供。相比之下昂科威的高科技配置優勢還是沒有展現出來,只是多了前排座椅通風、車道保持系統、安吉星全時在線助理等配置,而如果想要在配置上更占優勢,就需要選擇價格更高的頂配車型了,不過從價格上來說,已經不再具備對比的意義。
柯迪亞克 TSI380 7座四驅旗艦版與昂科威 28T四驅豪華型配置對比 | ||
車型 | 柯迪亞克 TSI380 7座四驅旗艦版 | 昂科威 28T 四驅豪華型 |
官方指導價 | 26.98萬元 | 29.99萬元 |
發動機 | 2.0L渦輪增壓 | 2.0L渦輪增壓 |
驅動方式 | 智能四驅 | 智能四驅 |
感應式后備廂 | ● | — |
大燈光源 | LED | 氙氣 |
副駕駛位調節 | 6向手動 | 12向電動 |
前排座椅通風 | — | ● |
駕駛席座椅及外后視鏡記憶 | ● | — |
駕駛員位膝部氣囊 | ● | — |
Auto Hold自動駐車 | ● | — |
LKA車道保持系統 | — | ● |
智能疲勞提醒功能 | ● | — |
發動機遠程啟動 | — | ● |
AQS空氣智能監控系統 | ● | — |
前駐車雷達 | ● | — |
感應雨刮 | ● | — |
外后視鏡副駕駛側倒車自動調節 | ● | — |
Onstar安吉星全時在線助理 | - | ● |
兩者的風格不同延續到了實際的試駕感受上。柯迪亞克主打1.8T+7DCT的動力組合,動力給人的感覺帶動這么一個大家伙還是足夠輕松的,并不存在動力不足的情況。柯迪亞克能夠在比昂科威更低的轉速下爆發出峰值扭矩,這對于城市行駛起步超車非常有用,在發動機低轉速下的扭矩輸出更迅猛。昂科威則更看好2.0T+6AT的動力組合,動力完全足夠,6AT的變速箱在運動狀態下表現得非常積極。兩者的底盤和轉向調校也有明顯的差別,柯迪亞克更柔和的調校帶來更舒適的駕乘感受,而昂科威更緊致的調校能夠帶給駕駛者更多的操控欲望。
編輯總結:老實說如果單看外觀的話,我會覺得柯迪亞克更運動,昂科威更家用,而事實上兩者是相反的。柯迪亞克的表現與其憨厚樸實的風格非常搭,不論是配置方面還是空間表現都非常務實,車身尺寸的優勢也沒有被隨意浪費。相比之下昂科威的定位則更看重科技感與時尚感,高科技和高檔配置更多,當然基于品牌的定位和影響力價格自然也是會高出一些,在配置上一分錢一分貨的道理是絕對存在的。另外駕駛風格的不同也讓兩者走上了不同的道路,對于更側重家用的消費者來說,實用舒適的柯迪亞克無疑會更符合預期,注重豪華科技感受的則昂科威是不二之選。但是無論如何,在實用主義重新蘇醒的當下,柯迪亞克勢必會對昂科威等一眾合資家用SUV造成不小的阻力。
(圖/文:太平洋汽車網 黃克宇)
車型參數配置對比 | ||
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅旗艦版 | 昂科威 2017款 28T 四驅豪華型 |
官方價: | 26.98萬 | 29.99萬 |
廠商: | 上汽大眾斯柯達 | 上汽通用別克 |
級別: | 中型SUV | 中型SUV |
上市時間: | 2017-04 | 2016-09 |
發動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 220 | 260 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 353 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門7座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4698×1883×1676 | 4667×1839×1695 |
軸距(mm): | 2791 | 2750 |
最高車速(km/h): | 220 | 210 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.5 | 8.4 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.3 | 8.8 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV | SUV |
長度(mm): | 4698 | 4667 |
寬度(mm): | 1883 | 1839 |
高度(mm): | 1676 | 1695 |
軸距(mm): | 2791 | 2750 |
前輪距(mm): | 1582 | 1584 |
后輪距(mm): | 1572 | 1588 |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | 1775 | 1800 |
車門數(個): | 5 | 5 |
座位數(個): | 7 | 5 |
油箱容積(L): | 62 | 66 |
行李廂容積(L): | 190 | 422 |
行李廂最大容積(L): | 2065 (座椅放倒) | 1550 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - |
發動機型號: | EA888 | LTG |
排量(mL): | 1984 | 1998 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 220 | 260 |
最大功率(kW): | 162 | 191 |
最大功率轉速(rpm): | 4500-6200 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 353 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1500-4400 | 2000-5300 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發動機特有技術: | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 混合噴射 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V |
電動機總功率(kW): | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
驅動模式: | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - |
電池容量(kWh): | - | - |
電池類型: | - | - |
電池保修時間: | - | - |
電池充電時間: | - | - |
簡稱: | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 7 | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置四驅 | 前置四驅 |
四驅形式: | 全時四驅 | 適時四驅 |
中央差速器結構: | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 235/50 R19 | 225/65 R17 |
后輪胎規格: | 235/50 R19 | 225/65 R17 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 20 | - |
離去角(°): | 18 | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉彎半徑(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● |
防爆輪胎: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | ● | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | ● | - |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | ||
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | 限滑差速器 |
電動天窗: | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
側滑門: | - | - |
電動后備廂: | ● | ● |
后備廂感應開啟: | ● | - |
車頂行李架: | ● | ● |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤調節范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動調節: | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - |
方向盤加熱: | - | - |
方向盤記憶: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
自適應巡航: | ● | ● |
前/后雷達: | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | - |
HUD抬頭數字顯示: | - | - |
ECO節能模式: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
座椅材質: | 真皮 | 真皮 |
運動風格座椅: | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副- | 主● / 副● |
第二排靠背角度調節: | ● | ● |
第二排座椅移動: | ● | ● |
后排座椅電動調節: | - | - |
電動座椅記憶: | ● | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● | - |
座椅布局形式: | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● |
空調調節方式: | 自動 | 自動 |
后排獨立空調: | - | - |
后座出風口: | ● | ● |
溫度分區控制: | ● | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● |
近光燈: | LED | 鹵素 |
遠光燈: | LED | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
轉向輔助燈: | ● | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● |
車內氛圍燈: | ● | ● |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內● / 外- | 內● / 外- |
后視鏡電動折疊: | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | - |
后風擋遮陽簾: | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應雨刷: | ● | - |
GPS導航系統: | ● | ● |
車聯網服務: | ● | ● |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
多媒體系統: | ||
揚聲器品牌: | - | - |
揚聲器數量: | 8 | 6 |
自動泊車入位: | ● | ● |
發動機啟停技術: | ● | ● |
并線輔助: | ● | ● |
車道偏離預警系統: | - | ● |
主動剎車/主動安全系統: | ● | ● |
整體主動轉向系統: | - | - |
夜視系統: | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
備注: | - | - |
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