探界者哪款值得買？ 1.5T兩驅馭界版最值

　　【太平洋汽車網 導購頻道】雪佛蘭探界者在亮相上市之前就受到了很高的關注度，雪佛蘭在20萬級SUV領域靠一臺老舊的科帕奇苦撐多年，而別克昂科威的巨大成功讓通用集團似乎看到了自己在SUV領域的巨大潛力，于是探界者就在這樣一股乘勝追擊的沖勁中誕生了。新車共推出6款車型，售價區間17.49-24.99萬。搭載兩款動力總成，1.5T+6AT以及2.0T+9AT，尾標首次采用了新的數字命名法，其中“535T”對應1.5T車型，而“550T”對應2.0T車型。那么這6款車中，哪一款最值得買呢？讓我們來一一分析。

　　從實車的角度來看，探界者的設計無疑是很成功的，它不向昂科威那種給人很高且厚實的感覺，而是采用了橫向拉寬的視覺去營造類似于轎車的效果，在產品說明會上廠家也肯定這一點。不過，盡管他們把車往“扁”了設計，但飽滿的造型依舊給人不錯的體量感，車不小，也不單薄，有肌肉感氣場更足。

　　如果以途觀L和探界者的內飾作比較，探界者的設計感和清爽明快的風格都很討人喜歡，全黑內飾布局與懸浮式的中控臺不僅視覺效果出色，工藝上也更為細心，車內大量應用了縫線皮質和搪塑材質，鍍鉻裝飾的點綴也恰到好處。但是在豪華感的營造上相比昂科威還是有所不及，稍作比較就會明顯感覺，在用料搭配和細節處理的把控上別克要更好一些，能給人一種越級的感覺。

　　2725mm的軸距比昂科威要小25mm，但是后排的腿部空間卻異常的寬裕，翹起二郎腿也不是問題，再有靠背有兩端調節也能有效提高舒適性，因此在實際乘坐方面絕對不輸昂科威。地板平整化的設計是一個好消息，不過空調出風口有點過于突出了，中間坐人并不是很舒服。

　　探界者提供了兩種排量選擇，550T型號為2.0T動力，它與昂科威上搭載的完全相同，在凱迪拉克產品中也廣泛應用，所以絕對不陌生了。參數也沒有調整，最大功率191千瓦，2000-5300轉可爆發353牛米的最大扭矩，官方實測的百公里加速時間為7.19秒，這個成績和很多主流的2.0T動力轎車都相似，所以加速表現確實不錯。與2.0T匹配的是通用全新的9AT變速器。

　　探界者535T車型搭載的1.5T發動機賬面數值上要比昂科威那款1.5T發動機強上不少。不僅如此，它在變速箱方面，棄用了飽受爭議的7速雙離合變速器，轉而換成了可靠性更強、平順性表現更好的6速手自一體變速器。最后在這套動力總成給出6.7L/100km官方綜合油耗，和9.9s的百公里加速成績。

　　探界者的入門版本為售價17.49萬元的535T 6AT 領界版，配備的是1.5T發動機。從外觀來看，作為入門版的領界版在外形上并不顯得寒酸，配備了LED日間行車燈和LED尾燈、17寸的鋁合金輪轂，相比高配來說少了車頂行李架，對于一臺SUV來說，在氣質上會顯得單調一些，不過后期加裝的難度也不大。座椅采用的也是織物配人造革的樣式，比純織布座椅看起來要高級一些。

 探界者全系均可選裝LED頭燈

　　舒適配置上，作為入門版的領界版倒還有不少令人驚喜的地方，比如ANC主動降噪系統做到了全系標配，大大提高了車內的靜音效果和行駛質感；電子手剎、無鑰匙進入+一鍵式啟動這些凸顯檔次感的電子配置也沒有因為是低配而閹割；7寸的中控大屏對于內飾的檔次感也有很大的提升。

 一鍵式啟動和無鑰匙進入為全系標配

 電子手剎也做到了全系標配

　　安全配置上，探界者的入門版著實讓人服氣，ESC/ABS/EBD等19項電子穩定系統全系標配，入門版上也配備側安全氣囊和前后一體式的側安全氣簾，在主被動安全上都有可圈可點之處，沒有明顯的短板。還加入了胎壓監測、倒車雷達等配置，進一步提升了行車安全系數。

　　配置點評：探界者的入門版給人的第一感覺就是“乞丐版不乞丐”，常被用來作為高低配區分標識的LED日間行車燈、無鑰匙進入、中控大屏幕、ANC主動降噪系統等都一視同仁在入門版上就有配備。雖說在車內檔次感上還有待加強，如織布加人造革的座椅、小尺寸的行車電腦顯示屏等，但總的來說在功能上入門版已經足夠滿足日常使用，安全配置也做到了齊備，是一個性價比很高的選擇。

　　入門版配置如此給力，更貴的高配版如何呢？點擊下一頁，我們一款款來比較。

　　馳界版是探界者的次低配版本，相比入門的領界版貴了1.5萬元，配置上的升級主要集中在外觀上，加入了車頂行李架，天窗也由普通尺寸的電動天窗升級為了全景天窗。此外，駕駛席座椅由手動調節升級成了8向電動調節座椅，加入了定速巡航功能。可以說，馳界版相比領界版是做了一次小幅升級，整體的升級幅度不大，但都是一些自己后期難以加裝的功能。

 馳界版最有看點的升級是加入了全景天窗

　　配置點評：1.5萬元的售價提升換來的主要提升其實就是三個，全景天窗、定速巡航、電動座椅，這三個對于駕乘體驗有著不小的提升，而且后期難以自行加裝，所以看起來1.5萬元的價差換來這些升級似乎有點不劃算，但是如果你對哪個配置特別在意的話，也只能加錢選擇升級了。總的來說，這個版本的性價比一般。

　　在馳界版的基礎上加1萬元就可以升級到馭界版，雖說價差不大，但是配置的升級可是非常厚道的。馭界版的配置升級主要集中在車內，首先全車升級了真皮套裝，采用了真皮座椅、真皮方向盤、真皮排擋桿，車內的檔次有了極大的提升；此外中控升級為8英寸觸控大屏，空調也升級為了雙區自動空調，配備了安吉星智聯系統，可以實現遠程解鎖、啟動，語音導航設定等功能，十分實用。

 車頂行李架升級為了鋁合金材質

 方向盤、座椅、檔把均加入了真皮包裹，提升質感

 中控屏幕從7寸升級為了8寸

 配備了雙區自動空調

 座椅升級成為真皮材質，加入座椅加熱功能

　　配置點評：相比起上一個檔次1.5萬元的價差換來的配置，馭界版這1萬元的價差所增加的配置就著實令人振奮了。全車真皮包裹升級，檔次感大幅提升，多媒體系統升級，還加入了通用集團的亮點功能安吉星系統，此外還有諸如雙區自動空調、座椅加熱、倒車影像等，這1萬元花得絕對值，馭界版車型絕對值得選擇。

　　535T 6AT 四驅拓界版是1.5T車型的頂配，同時也是1.5T車型中唯一的四驅版本，售價相比馭界版貴了2萬元，配置上的提升很少，加入了LED大燈、HDC陡坡緩降的功能，最大的提升還是在于升級為了智能四驅系統。

 四驅版本最大的改變除了配備四驅系統外，還加入了陡坡緩降功能

　　配置點評：LED頭燈和HDC陡坡緩降這兩個配置其實是有點在升級四驅系統的同時附帶送的，用來凸顯自己和第一級別配置的差異。而實際上，探界者全系提供LED大燈的選裝。所以拓界版最吸引人的還是智能四驅系統的配備。2萬元的代價換取一套四驅系統似乎在價格上來說有點貴，考慮1.5T的動力，如果你對于四驅有偏愛的話，直接選擇2.0T+9AT的四驅版能有更好的體驗。

　　如果對于1.5T+6AT的動力組合覺得不過癮的話，在535T 6AT四驅拓界版的基礎上加1萬元，就可以升級到搭載2.0T+9AT的550T 9AT 四驅拓界版。除了動力總成的升級外，外觀也有所升級，如輪轂升級為18英寸，采用雙排氣尾管，外形更為霸氣。但是在頭燈上卻有所降級，改用鹵素光源的頭燈。

 雙出排氣尾喉是2.0T排量車型專屬

 2.0T車型也將輪轂升級為了18寸

　　配置點評：2.0T+9AT的動力組合在加速爆發力、巡航平順性上都有更好的表現，搭配智能四驅系統，能最大化發揮四驅系統的脫困能力，雖然作為一臺城市SUV面對真的嚴苛路況的機會不多，但技多不壓身總是令人安心的。配置上沒有什么大變動，大尺寸輪轂和雙排尾喉標識了動力的提升，雖然頭燈采用了鹵素，但可以選裝升級為LED大燈，因此用1萬元的價差換來一套更出色的動力總成，這個買賣還是劃算的，想要買四驅版的探界者的話，這個配置是首選。

　　550T 9AT 四驅捍界版是全系中的頂配車型，但從價格上來說，作為旗艦版的它售價并不算高，25萬不到的價格換來了BOSE音響、電動尾門以及全套的完整的主動安全科技配置，如車道保持、主動剎車等大幅提高駕駛安全性的配置均有配備。可以說，捍界版在豪華感和安全配置這兩點上對得起它車系旗艦的身份。

 頂配捍界版搭載的是BOSE音響系統

　　配置點評：作為頂配車型，捍界版相比于其它車型最大的升級在于主動安全配置，主動剎車、盲區報警、車道保持、自動泊車等一系列配置讓整車的主動安全系數有很大的提高，也屬于趕上了目前對于安全配置的主流要求。內飾也做了大幅度升級，細節上更凸顯檔次，BOSE音響的加入增添豪華氛圍。考慮到并不算高的售價，如果預算充裕，直接選擇頂配倒是個省心又享受的辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱志延）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：			暫無實拍,僅供參考
車型信息：	探界者 2017款 535T 兩驅馭界版	探界者 2017款 550T 四驅捍界版	探界者 2017款 535T 兩驅領界版
官方價：	19.99萬	24.99萬	17.49萬
廠商：	上汽通用雪佛蘭	上汽通用雪佛蘭	上汽通用雪佛蘭
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2017-04	2017-04	2017-04
發動機：	1.5T L4	2.0T L4	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	180	260	180
最大扭矩(N·m)：	275	353	275
變速箱：	6擋手自一體	9擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4652×1843×1688	4652×1843×1693	4652×1843×1684
軸距(mm)：	2725	2725	2725
最高車速(km/h)：	190	210	190
官方0-100km/h加速(s)：	9.9	7.8	9.9
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	8.3	6.7
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4652	4652	4652
寬度(mm)：	1843	1843	1843
高度(mm)：	1688	1693	1684
軸距(mm)：	2725	2725	2725
前輪距(mm)：	1573	1573	1573
后輪距(mm)：	1585	1585	1585
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1520	1710	1520
車門數(個)：	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	56	59	56
行李廂容積(L)：	431	431	431
行李廂最大容積(L)：	1505 (座椅放倒)	1505 (座椅放倒)	1505 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	-	-	-
排量(mL)：	1490	1998	1490
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	180	260	180
最大功率(kW)：	132	191	132
最大功率轉速(rpm)：	5600	5500	5600
最大扭矩(N·m)：	275	353	275
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-4000	2000-5300	2000-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	10	9.5	10
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	95號(原97號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅動模式：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	9擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	9	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置四驅	前置前驅
四驅形式：	-	適時四驅	-
中央差速器結構：	-	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	225/65 R17	225/60 R18	225/65 R17
后輪胎規格：	225/65 R17	225/60 R18	225/65 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	18	18	18
離去角(°)：	17	20	17
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	●	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	●	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	●	-
真皮方向盤：	●	●	-
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
自適應巡航：	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	-
全景攝像頭：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	真皮	真皮	織物
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	-	●	-
肩部支撐調節：	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調調節方式：	自動	自動	手動
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	LED	鹵素
遠光燈：	鹵素	LED	鹵素
自適應遠近光燈：	-	●	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	-
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	-
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內● / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	●	-
GPS導航系統：	-	●	-
車聯網服務：	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	6	7	6
自動泊車入位：	-	●	-
發動機啟停技術：	●	●	●
并線輔助：	-	●	-
車道偏離預警系統：	-	●	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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