雖然在中國市面上,微車的消費(fèi)群還沒有開發(fā)成熟,但是這并不能阻止一大批企業(yè)進(jìn)入微車市場。憑借著可愛的外表和相對低廉的價(jià)格,它們也受到了許多消費(fèi)者的喜愛。雖然配置沒有那些“大家伙”齊全,但是從長遠(yuǎn)看,微車必將走上一個(gè)精品路線的發(fā)展道路,必將掀起一股微車狂潮。下面我們就來看看雪佛蘭SPARK,奇瑞QQ,哈飛路寶,愛迪爾這些精品微型車。
雪佛蘭SPARK
完全顛覆了傳統(tǒng)微車設(shè)計(jì)的理念,重新定位了全球小車的市場的最新潮流。它的設(shè)計(jì)者是大名鼎鼎的喬治羅亞,它代表著年輕、自由和活力。在動(dòng)力上,SPARK樂馳的M-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)為原裝進(jìn)口,它的1.0車型搭載大宇B10S1發(fā)動(dòng)機(jī)和MT-5手檔5速變速箱,最大功率47kw,最高時(shí)速超過140km/h。油耗少也是它的一大特色,真正體現(xiàn)了其經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)。
奇瑞QQ
和雪佛蘭SPARK一樣,奇瑞QQ同樣是大名鼎鼎的喬治羅亞設(shè)計(jì)的一款小車,雖然說外形上有很明顯的抄襲SPARK的痕跡,但是不得不說,它的外形要比SPARK又漂亮了不少,尤其是將前進(jìn)氣口上沿改成了拱形,更增添了可愛俏皮的感覺。雖然QQ的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的,但是一點(diǎn)也不差,動(dòng)力非常充沛。不過略有些遺憾的是它的內(nèi)飾相對有些慘不忍睹,如果內(nèi)飾再精細(xì)些的話,那就是一款非常完美的車了。
這款車是哈飛汽車公司與意大利Pininfarina公司聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)的一款兩廂五門轎車,該車采用目前世界汽車設(shè)計(jì)前沿的整體流線與局部棱角相結(jié)合的方法,使整車給人的感覺圓潤流暢,錯(cuò)落有致,和諧統(tǒng)一。哈飛路寶配備的1.1升DA468發(fā)動(dòng)機(jī),采用頂置雙凸輪軸、16氣門、鋁合金缸體的四缸四沖程多點(diǎn)電噴,無論從排量還是技術(shù)都在國內(nèi)首屈一指。值得注意的是它的油耗極低,“2006CCTV汽車節(jié)油英雄會(huì)”1.1L及以下組總冠軍就是對其最好的詮釋。
愛迪爾
愛迪爾的設(shè)計(jì)非常好,不僅外觀造型時(shí)尚,內(nèi)部空間更是同級車的佼佼者,但是它缺乏了一個(gè)在中國市場上的品牌認(rèn)知度的優(yōu)勢。愛迪爾的空間風(fēng)格寬敞簡約,在內(nèi)部裝備上也精益求精,顯示出精致氣派的特點(diǎn)以及人性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。也許,愛迪爾現(xiàn)階段欠缺的只是一個(gè)品牌知名度。
隨著2007年的微車市場邁入了以自主技術(shù)主導(dǎo)產(chǎn)品競爭的時(shí)代,走技術(shù)上的高端精品微車之路,已經(jīng)成為未來微車產(chǎn)品發(fā)展的趨勢,以上五款微車無不體現(xiàn)了如此特點(diǎn),可以預(yù)計(jì),微車開始迎來新一輪的高速增長時(shí)期。