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      同級車型中的大空間 新軒逸與i30

      2009-10-26 09:23:45 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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        在購買家用車的時候,不論選兩廂還是三廂車型,都有些購車用戶希望在滿足了日常需要的同時,還希望它的尺寸也能相對大些,這樣不僅乘坐起來比較舒適,另一方面也更有面子。今天我們就拿出兩款都屬于同級車中的大號車型,看看它們是否適合您。

        東風日產新軒逸

        市場指導價:12.48-16.78萬元

        車型特點:擁有同級車中更長的2700mm軸距,裝備著仿扇貝式座椅將舒適性大大提升

      新軒逸1.6XL 豪華天窗版

      新軒逸1.6XL 豪華天窗版 新軒逸1.6XL 豪華天窗版

        作為一款緊湊級家用轎車,新軒逸在市場上確實得到了更多人的認可,近幾個月超過萬輛的銷售成績足以證明。能獲得這樣的市場表現也說明它還是具有一定優勢的。在緊湊級轎車中,有部分車型為了提升空間感將軸距拓展到2700mm,而新軒逸便是其中的一款。較長的軸距能使車內擁有較好的縱向空間,不論是前排還是后排乘客都擁有更為舒適的乘坐環境。

      新軒逸1.6XL 豪華天窗版

      新軒逸1.6XL 豪華天窗版 新軒逸1.6XL 豪華天窗版

        新軒逸除了擁有2700mm的軸距外,外型尺寸為4665/1700/1510(mm)。它的高度設計使它擁有一定的優勢,前后排的內部高度分別擁有925mm和905mm的實測尺寸,即使乘員的身材較高也會擁有較寬松的頭部空間;車身寬度的表現是它的一項劣勢,雖然坐滿后排的機會很少,但一旦乘坐三位成員,那空間還是十分局促的。

      新軒逸

        較長的軸距設計能夠帶來更舒適的坐姿,而為了將這種舒適感表現的更好,新軒逸前后排座椅均采用仿扇貝式座椅造型,無論坐在哪里都能擁有一種居家沙發的感覺,而且它的材質很軟,做工也比較細致。雖然滿足了舒適性,但由于后排座椅設計的較寬厚,無法像其他車型那樣經過分拆放倒以達到拓展行李裝載空間的能力,所以它只有504L的行李箱容積。

        新軒逸在動力系統上擁有1.6L和2.0L兩種排量。它們均采用了全鋁合金材質的機體,令發動機擁有更好的散熱效率以及輕量化表現。另外,機器中加入C-VTC(連續可變氣門正時智能控制系統),可根據行駛狀態,智能控制最佳點火時間,從而達到動力性與燃油經濟性的平衡。1.6L發動機的最大功率為86/6000(kw/rpm),最大扭矩為153/4400(N?m/rpm),驅動這臺1.2噸左右的車型毫不費力。傳動方面,匹配的5速手動變速箱及4速自動變速箱完全滿足不同需求的人士。它那2.0L發動機的動力表現更突出一些,而且它匹配了CVT無級變速器,使動力傳輸更順暢而且還有較好的經濟性表現。

      新軒逸1.6XL 豪華天窗版

        1.6L全鋁合金發動機更輕、更便于散熱

      新軒逸

        CVT變速箱為2.0L車型標配

        北京現代—i30

        市場指導價:9.98-14.18萬元

        車型特點:2650mm的軸距設計使它擁有較好的內部空間表現,后排可放平的座椅設計使它的裝載能力也較強

      北京現代i30

      北京現代i30 北京現代i30

        北京現代在今年9月初推出了一款大兩廂家轎—i30,之所以稱它為大兩廂,同樣是因為它那出色的軸距表現。在目前的兩廂家庭轎車中,2600mm的軸距便能帶來更好的車內空間表現,而i30的軸距更顯奢侈,它達到了2650mm,這樣看來它的內部空間有著更好的縱向拓展,雖然是兩廂轎車,但后排也同樣能擁有不錯的腿部空間。

        在外形尺寸上,i30擁有4245/1775/1485(mm)的數值表現。它的長度在同級車中算是中等,但寬度十分突出,相比于上文提到的新軒逸,它還長出了75mm,使它的橫向空間不至于擁擠;在高度設計上,基本等同于同級家用車,絕對能夠滿足中等身材的人士駕乘。它的前后排腿部空間經過實際測量得出830-1040(mm)、900-1120(mm)的數據,看來長軸距的優勢確實十分明顯。

      北京現代i30

      北京現代i30 北京現代i30

        i30除了擁有較為突出的軸距設計以外,它在行李箱的設計上也非常出色,而且有著極高的實用性。兩廂車的尾門采用掀背式,這本身就能更方便的放置物品,在空間上,它擁有307L的常規容積,雖然不算富裕,但方正的內部空間造型也能將物品整齊放置。如果有需要,它的后排座椅還可經過4/6比例分拆,對行李箱空間起到一定的擴展作用,最大可拓展至1217L,并且放倒后的座椅能與內部地板形成一個平面,使空間利用率更佳。

       

      現代i30

        i30在動力上同樣擁有1.6L和2.0L兩個排量。它這臺采用了CVVT技術的全新1.6Lγ發動機算是一個核心賣點,使用了鏈條傳動和全鋁缸體,有效提升了燃燒效率以及動力性。其性能優勢在同級別車型中頗為明顯,它的最大功率為90.4/6300(kw/rpm),最大扭矩為155/4200(N?m/rpm)。而這2.0L動力源是采用此前搭載于途勝2.0L車型上的“β-2.0L CVVT”發動機,在經過重新調教之后,這款發動機最大功率達到了105/6000(Kw/rpm),最大扭矩達到了186/4200(N?m/rpm),驅動這臺將近1.3噸的車型更顯從容。在傳動系統上,這兩款排量車型均裝備了5速手動及4速自動變速箱,也完全能滿足不同需求的人群。

      北京現代i30

        最新的1.6Lγ發動機

        在同級別車型中,新軒逸與i30都有著較出眾的空間優勢,而在這種優勢也更符合某些購車人士的心理。除此以外,新軒逸用它那特殊造型的座椅為車內乘員帶來更舒適的駕乘感受,使它更具有一些家庭化的味道;而i30則擁有更加實用的裝載空間,即便是兩廂車型,也能帶來最大化的容量,只要不對配置有更高的要求,那這不到10萬的最低配車型便能符合您的要求。(來源:CHE168)

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