日系運(yùn)動(dòng)中型車誰(shuí)更強(qiáng)？思鉑睿對(duì)比睿翼

　　● 尺寸空間——睿翼的后備箱空間更加實(shí)用

　　為了突出操控性能，兩款車在尺寸上都受到了一定限制，在中型車中只能算比較嬌小型。睿翼的車身要比思鉑睿長(zhǎng)25mm，在軸距上也要長(zhǎng)20mm，但車身更窄、也更低，使其看上去更為纖細(xì)。

　　畢竟是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的產(chǎn)品，座椅的包裹性沒(méi)得說(shuō)，尤其難得的是前排座椅能夠給予非常好的肩部支撐，讓人更有駕駛的欲望。唯一讓人比較遺憾的是坐墊偏短，但對(duì)乘坐的影響并不是很大。

　　不要因?yàn)樗笺K睿的軸距稍短就判定它的空間狹小，其實(shí)它的空間表現(xiàn)并不比睿翼差，以身高一米七五的乘客為例，前排能夠保證頭部到車頂有一拳的距離；后排的頭部空間是思鉑睿的一個(gè)亮點(diǎn)，由于車頂采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，其頭部空間并不比前排差，而且腿部的活動(dòng)空間也能保持在兩拳。

　　其車內(nèi)黑色的真皮座椅也讓人印象深刻：質(zhì)地柔軟但又不乏對(duì)身體的支撐性，厚實(shí)的側(cè)向包裹不僅可以在日常行駛中降低駕駛者疲勞的產(chǎn)生，更能在彎道時(shí)保持穩(wěn)定的駕駛姿態(tài)。

　　思鉑睿后備箱的容積一般，主要問(wèn)題是它的內(nèi)壁十分不規(guī)整，一定程度上影響了實(shí)用性，好在全系均支持按比例放倒后排座椅，后備箱不夠用時(shí)可以向乘坐室求救。