編輯按：很多人都喜歡SUV，特別是男性，那種高底盤和不同轎車的駕馭風(fēng)格以及較好的通過性自然成了人們心中的向往。不過SUV一般都比同級(jí)轎車價(jià)格高一些，這也造成了購買上的不夠經(jīng)濟(jì)性。但困難總難不倒聰明的人們，既然大的SUV價(jià)格高一些，那么弄個(gè)小SUV如何。比如眾泰，比如長(zhǎng)城迷你,還有不久要上市的奇瑞瑞麟X1。這些小巧的家伙盡管體積緊湊，價(jià)格便宜，但同樣不缺乏SUV的特色和性能。下面我們就做個(gè)比較，看看誰是最物美價(jià)廉的佼佼者。

　　一、價(jià)格行情，品牌點(diǎn)評(píng)

　　奇瑞還沒有正式公布瑞麟X1的價(jià)格和具體上市日期，但根據(jù)對(duì)手長(zhǎng)城迷你SUV和眾泰汽車的價(jià)格來看，奇瑞對(duì)瑞麟X1的售價(jià)不會(huì)太高，基本是4-6萬之間。以奇瑞一貫低價(jià)的策略來看，定價(jià)應(yīng)該不成問題。關(guān)鍵問題是，奇瑞立廠不過十來年，SUV車型也僅僅是一款瑞虎，在這樣的情況下，能否令消費(fèi)者滿意這是奇瑞需要交出的一份答卷。

　　當(dāng)然，奇瑞并不需要和合資車型相媲美，攘外必先安內(nèi)，對(duì)手自主品牌有什么車型，奇瑞就有什么車型，這是其最大目標(biāo)。爭(zhēng)取把產(chǎn)品線的觸角伸至每個(gè)產(chǎn)品角落。也和奇瑞高層多生孩子好打架的理念吻合。雖然這種目標(biāo)較為龐大也符合奇瑞實(shí)力增強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)，但精力過于分散，以奇瑞目前的能力而言，也埋下了一些隱憂。特別是產(chǎn)品工藝和質(zhì)量控制問題，這兩個(gè)不抓好，奇瑞的口碑和檔次將永遠(yuǎn)無法提升。曾在奇瑞效力的李峰，跳槽北京現(xiàn)代后。對(duì)奇瑞怎樣學(xué)習(xí)合資品牌說過一段深刻的話，大意是“除了質(zhì)量控制，奇瑞什么也不用學(xué)”。對(duì)此，我們覺得是一針見血，作為兩臺(tái)奇瑞車型的使用者和車主，筆者是有深刻體會(huì)心得的。

　　長(zhǎng)城做SUV產(chǎn)品一向得心應(yīng)手，人們對(duì)此也比較放心。迷你SUV價(jià)格絕對(duì)誘惑，4.29－5.69萬元。甚至還有四驅(qū)車型，不但外觀形似SUV，連機(jī)械性能方面都“麻雀屬小五臟俱全”。筆者用過或試駕過長(zhǎng)城旗下多款車型，包括酷熊，嘉譽(yù)，哈弗，炫麗，精靈等等，雖然說有一些不足，也有一些小毛病，但長(zhǎng)城造車非常踏踏實(shí)實(shí)。沒有太多過于顯露的軟肋。這一點(diǎn)在自主產(chǎn)品中很難得。特別是底盤功底，筆者尤其欣賞。長(zhǎng)城很不錯(cuò)，無論主觀或是客觀，我們都要表揚(yáng)一句。迷你SUV目前兩驅(qū)車型充足，有現(xiàn)車，但四驅(qū)車型需要預(yù)定，交500元，等待一周左右。

　　眾泰做小型SUV有些年頭了，它的產(chǎn)品線和實(shí)力不能和長(zhǎng)城以及奇瑞相抗衡，但人家長(zhǎng)期堅(jiān)持走小型SUV發(fā)展之路，也不失為另辟捷徑。現(xiàn)在長(zhǎng)城和奇瑞也來搶眾泰的飯碗，看來眾泰也感受到了極大的威脅。可能對(duì)于長(zhǎng)城和奇瑞來說，發(fā)展小型SUV不過錦上添花，也許不會(huì)作為特別的重點(diǎn)車型培養(yǎng)，但對(duì)于眾泰而言，這就幾乎是命脈了。

　　眾泰目前有2008和5008兩款，更新穎的5008 08款眾泰小SUV指導(dǎo)價(jià)格為5.59-6.59萬元。還送購置稅以及2000元裝飾，性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。眾泰養(yǎng)車也不貴，首次保養(yǎng)免費(fèi)，日常小保養(yǎng)周期5000公里，小保養(yǎng)（更換機(jī)油機(jī)濾）加工時(shí)、材料費(fèi)的價(jià)格在180元左右，大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，更換三濾的費(fèi)用為200元左右，眾泰5008的保養(yǎng)費(fèi)用在國(guó)產(chǎn)SUV車型中算是還是比較便宜的。同時(shí)，眾泰現(xiàn)車充足，隨時(shí)可以交錢提車。