編輯按：奇瑞是中國自主品牌的龍頭老大不假，但一直以來奇瑞只是在經濟類轎車和低端車市場憑借售價低廉取得較大的銷售數字來說話，未免對其品牌支撐力度并不是很大。如此發展下去，這極有可能導致奇瑞無法真正的做大做強。更重要的是，無法豎立老百姓心中的中高端車型形象。特別是對于瑞麒這個品牌，沒有足夠強大的技術或中端車型支撐，僅靠一些所謂精致小車和東方之子CROSS變臉是遠遠不夠的。對于雄心萬丈的奇瑞人來說，這也是他們所不愿意看到的。

　　如何做大做強？擺在奇瑞面前無非就是一條路，要想和同級自主品牌拉開距離，要想和合資品牌車型競爭，就得拿出一款強悍的中型車來說事。否則依靠QQ們以及旗云的小卒過河，那只是銷售數字會更好看一些，對自身品牌提升意義不大，也無法形成真正的拳頭對抗合資品牌。萬眾矚目之下，瑞麒G5終于快要閃亮登場。不管是炒作還是真正的實力體現，既然人家敢拿出2.0T這樣強悍的動力。那么不妨用邁騰1.8T和新君威1.6T來比比。不管你喜歡奇瑞也好，不喜歡也罷，道義上我們應當支持民族品牌。因為看到差距不是壞事，盲目尊大才是最可怕的精神鴉片。

　　一、價格和行情

　　奇瑞瑞麒G5的價格為14.28-17.98萬元，相對于合資品牌，大概就是緊湊車的價格。但對于奇瑞而言，無疑得用大一個級別或者大一號動力來比拼了。這倒不完全是不公平市場或者消費者心里有偏頗。畢竟人家合資車積累了上百年的經驗，只有短短十幾年的車企要想一個價格水平出線。問問你，問問我，問問他，似乎從常規思維來說都說不過去。買LV手包的錢在國內甚至可以買一大紙箱同類產品綽綽有余。這就是品牌效應，說不清道不明。

　　邁騰的指導價格從18.98～26.38萬元，現在各地4S普遍有優惠，幅度大概是10000-13000元。從入門車型來看，接近瑞麒G5的中高配車型。邁騰的車型比較多，排量從1.8T到2.0T共有九款。低配有手動車型，中高配全部是DSG雙離合6速變速箱。技術表現不錯。邁騰現車比較充足，不需要預定。

　　新君威是一款運動黑馬中型車，上市以來頗受好評，產銷兩旺。指導價格為17.99～25.59萬元。目前沒有優惠，但現車比較充足。大部分車型無須預定。從定價來看，作為合資品牌，新君威只是制訂了一個很正常的價格。雖然可能會高出瑞麒G5數萬元，但仍然屬于合理的范疇。瑞麒G5目前部分4S有現車，但價格還沒有最后敲定。這是一個很關鍵的所在，相信奇瑞不會令大家失望。