比較而言，雖然瑞麒G5代表了奇瑞自身較高的進(jìn)步和水平，但在細(xì)節(jié)特別是內(nèi)飾方面，總體水準(zhǔn)還是離邁騰以及新君威有較大的差距。這種差距暫時(shí)無法超越，只能以價(jià)格來彌補(bǔ)。更高的性價(jià)比可能是我們選擇瑞麒G5的最直接理由。

　　三、空間對(duì)比

 
瑞麒G5  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　車內(nèi)空間也是影響消費(fèi)者買車的一個(gè)重要因素，從這次觀察瑞麒G5的車內(nèi)空間來看，瑞麒G5的車內(nèi)空間足夠日常使用，但是表現(xiàn)并不算是出色。瑞麒G5的軸距達(dá)到了2700mm，從數(shù)據(jù)上來說，已經(jīng)是中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，但乘坐空間只能說是中規(guī)中矩，并沒有帶給消費(fèi)者特別驚喜。強(qiáng)過緊湊級(jí)轎車，明顯弱于真正意義上的中型轎車。后備箱的容積非常寬裕，大件的行李沒有什么問題，但是后備箱開口并不大。拿取時(shí)不是特方便。

 
邁騰DSG版  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　其實(shí)邁騰的車身與國(guó)外PASSAT B6完全保持一致，引進(jìn)后沒有跟風(fēng)加長(zhǎng)，軸距仍維持在2709mm。這多少讓邁騰有些不合時(shí)宜，作為一款運(yùn)動(dòng)車型，這種軸距倒也正常，和瑞麒G5差別不是太大。實(shí)際空間感受也是很普通的中型車，比緊湊車大不了多少。

 
新君威  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　處于運(yùn)動(dòng)轎車定位，新君威的軸距僅僅是2737mm，前排的各類空間感受并不輸給對(duì)手。如果后排只坐2人時(shí)，空間以及舒適感受還不錯(cuò)，座椅造型貼身，頭枕承托自然，寬大的中央手枕和后排出風(fēng)口照顧周到。但如果中間要坐上第三個(gè)人，腿部空間偏小和缺少后中央頭枕可能略不及同價(jià)位非運(yùn)動(dòng)B級(jí)車出色。500升的行李箱容積看上去還不錯(cuò)。尾廂蓋采用“蚌殼”造型，配上內(nèi)置的液壓桿，是歐洲新派設(shè)計(jì)風(fēng)格。后排靠背可以4/6分割一步放平，也可以通過手枕后的小開口和尾廂相通，實(shí)用性周到。