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      不愛紅裝愛武裝 哈弗H3銳意版PK轎車

      2010-02-08 01:06:00 來源: PCauto 作者:跨越京廣
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        轎車通常是我們購車的第一選擇,比如悅動,凱越,捷達或者驪威,這都能很好的滿足我們代步出行的基本需求。既然8萬可以買到這些轎車,但換個思路,我們也許大多數人心中仍然會對別的車型充滿憧憬,比如SUV車型的。畢竟對于國內而言,道路條件以及駕駛視野都決定SUV是一種新潮流車型發展趨勢。當然,SUV的夢想并不容易實現,畢竟8萬多元要買一款轎車容易,要買一款CORSSOVER車型可能也不是太難事情,但要買一款SUV還是有些困難的,雖然自主車型也提供了一些SUV的選擇,不過在哈弗H3銳意版的到來之前,這個夢想還只是夢想,現在已經切切實實成為觸手可及的事實。

        外觀:轎車流線不及SUV硬朗大氣

      哈弗H3銳意版
      哈弗H3銳意版  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

      哈弗H3銳意版 哈弗H3銳意版

        悅動的流線,凱越的大氣,捷達的方正,驪威的MPV輪廓哦,各有各的優點,作為轎車我們可以選擇不同的種類。但萬變不離其宗,轎車總歸是轎車,無論如何都缺乏一種陽剛硬朗的氣息,這種遺憾是先天所決定。轎車以流線為美,即便是捷達的方方正正,也難脫離轎車的本質,并且視覺也感覺落伍。而哈弗H3銳意版外型更具硬朗灑脫的氣質。它的前臉采用最為流行的“U”型設計,錯落有致的波浪型前中網、百葉窗式前保險杠,帶來強烈的視覺沖擊;哈弗H3達到“細微之處皆是亮點”,牌照板位置上移,使整車前部更飽滿、更威猛,加寬的防擦條與整體車身映襯協調;哈弗H3車身后部設計更顯厚重結實,對后尾杠進行了加寬加固,牌照板上方添加了鍍鉻飾條,后尾燈進行重新造型,不僅外形美觀而且亮度更高。

      伊蘭特悅動 捷達
      伊蘭特悅動                                   捷達 
      驪威 新凱越
             驪威                                              新凱越  

        8萬余元的純正SUV,這在國內還是首例。盡管國內不少廠家都標榜SUV,但是無論是底盤還是懸掛,都完全和轎車一個平臺,SUV特性并不突出。而哈弗H3銳意車型SUV特征凸顯,技術過硬,給消費者提供了一個很好的選擇,8萬余元也可以買到純正SUV車型,這該是多么大的誘惑。

        通過能力:后驅加高底盤間隙是SUV最大賣點

      哈弗H3銳意版
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      哈弗H3銳意版 哈弗H3銳意版

        國內道路盡管比以前有了大起色,但發展卻很不均衡,市內道路可能良好,郊區道路就不夠理想。加上維護不利,很多道路長期坑洼。對于轎車來說,這是一大考驗,畢竟轎車離地間隙有限。如果滿載的話,通過困難就更大了。自駕游更是極其不便,輕則需要拖車,重則損壞底盤。而且轎車基本是前驅車型,前驅轉向和驅動做到一塊,機構是簡單了,但不良路況行駛難度更大了。比如山路上坡吧,因為前驅車型壓力此時都轉移到車后,前輪附著力不夠,驅動力表現就有限。并且轉向也受到牽連,驅動軸和方向拉桿集合在一起,轉向角度就難免不足。

        不管是悅動,還是捷達,或者是凱越以及驪威,只要是前驅轎車,就難以避免以上的局限。這是先天決定的,因此我們這時通常會相當SUV的好處,不過SUV通常售價不低,性價比不如轎車,這也讓普通消費者為難。哈弗H3銳意版,能以普通經濟轎車價格購買到SUV,這個“親民”賣點是相當厚道的。

        實事求是而言,哈弗H3銳意版并不是四驅車型,它的越野能力自然不能和越野車相媲美。但它是后輪驅動,首先從驅動方式而言,更適合坑洼以及山路和坡道。因為它的驅動力和車身壓力方向一致。最小離地間隙也有180MM,接近角/離去角分別達到28度/27.5度,這個通過能力雖然不能和越野車相提并論,但和轎車相比,哈弗H3銳意版通過能力是大大增強。值得提及的是,哈弗H3銳意還是采用的正宗的越野車非承載式車身結構,車體強度遠比承載式轎車結實可靠。如果轎車在爛路長期行駛,可能對車身強度以及密封程度造成損害,而哈弗H3銳意車型不會,因此他有結實的大梁,不會輕易導致車體損傷。

      哈弗H3銳意版
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      哈弗H3銳意版 哈弗H3銳意版

        哈弗H3銳意車型前懸掛雙橫臂獨立形式,后懸掛為四連桿螺旋彈簧非獨立形式,相比普通轎車麥弗遜加后扭力粱以及那些簡單結構雙連桿,哈弗的底盤四輪承載力不僅更強,而且抗橫向拉力更強。液壓助力也讓哈弗H3銳意版的操控輕松不會輸給轎車。實際體驗以后,我們發現駕馭同樣輕松。

        大尺寸輪胎采用更是驪威,捷達,凱越,悅動所不及,他們的175,185或者是195規格輪胎都更適合良好路況,而哈弗H3的輪胎達到235/65R16,承載力和車身支撐表現因此加倍提升。偶爾拖過大件物品,或者滿載通過鄉間坑洼路面都毫無問題。

        動力:低速大扭矩哈弗H3銳意版起步加速不輸給轎車

       哈弗H3

      哈弗H3銳意版

        發動機也是值得我們比較的,轎車頂多是1.6或者1.8升發動機。而哈弗H3銳意版本擁有2.0L4G63S4M發動機,經濟性突出、節能環保。這款動力采用單頂置凸輪軸、16氣門設計,并且裝配了最先進的德爾福無線射頻技術;同時優化進、排氣歧管,動力輸出均勻,最大功率達到90千瓦/5250RPM,扭矩最大為170牛.米/2500-3000,油耗僅為7L/100km。

        僅僅單看功率的話,哈弗H3并不比轎車更有優勢,新2010款悅動最大功率達到90.4千瓦,但其最大功率轉速6300RPM,而哈弗H3只要5250轉,發動機低1000R轉意味什么,通常我們高速也很難將轉速達到5000轉,而4000R轉比較容易,同樣的轉速,哈弗H3比較轎車更有優勢。高速上,哈弗H3銳意版也不會比這些轎車遜色

        我們常常表揚捷達提速快,因為它的峰值扭矩是3500轉,而凱越進步也不錯,峰值扭矩達到了3600轉,但和哈弗H3銳意版一比,就有自愧不如了,哈弗H3銳意車型的最大扭矩2500-3000RPM,低速大扭矩特征相當突出,都可以媲美柴油機了。加上5速手動變速箱匹配成熟,通常油耗8-9L/百公里的表現和普通轎車差別不大。雖然哈弗H3排量更大,車重更大,但因為其實現低速大扭矩,可以盡快將車速提升到比較經濟的轉速,通過盡快降檔,我們同樣可以實現油耗的經濟性支出。

        視野和空間:大視野大空間,這應該是大多數人不會拒絕SUV誘惑

        除了捷達,其他車型的視野差不多,盡管在流線和座椅可調節上做足了文章,但無論如何不能擺脫轎車所帶來的視野低矮的局限,這其中驪威MPV輪廓似乎占有一些優勢,但和SUV車型相比,仍然是小巫見大巫。不要小看了視野,對于新手來說,可能駕馭更有把握,畢竟坐的更高看得更遠,對于老手而言,更好的視野也避免麻痹大意,比如看不到的路面坑洼可能讓轎車陷入車輪,損壞底盤。

      哈弗H3銳意版
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      哈弗H3銳意版 哈弗H3銳意版

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        哈弗H3銳意版外形尺寸為4650×1800×1810mm,在同類車型中屬于“大塊頭”。2700mm的軸距營造了超大的內部空間,810L/2074L的儲物空間在同類車型很少見,車門和座椅的材質為真皮加織布包裹設計,整體觸感比較滿意,同時還細心的考慮到在副駕駛一側的車門上增加了中控鎖的功能,這在一些15萬元左右的車型中也并不多見,并且四門車窗均為電動車窗,這樣僅增強了整車的乘坐舒適性,而且還提供了安全。加上天窗的設計也使得整個車內光線通透度增強不少,進一步開闊了的駕駛者和乘坐者視野。

        幾款主流轎車的空間最大的是悅動,但軸距也不過2650mm,和SUV的長城哈弗H3還差50mm,車寬也不過1775mm,和哈弗H3還是有一些空間差距。男性通常喜歡哈弗H3銳意版,因為空間也是相當誘惑人。國內幾個家庭才擁有一部小車,空間是一個很大賣點。

        像哈弗H3銳意版這類SUV空間的好處是,平時咱們可以用來拖運大件物品,比如液晶大屏彩電,冰箱,洗衣機等等。自駕游的時候,可以用來裝載更多的物品,對于那些喜歡戶外旅游的朋友們,SUV的空間好處不用多說,看看空間,比比寬敞,轎車是在無法比擬。倒是驪威可以略有一比,畢竟是MPV風格。但和SUV一比,還是差距明顯。承載力也和懸掛強度也不及哈弗H3銳意。

        安全和舒適配置:轎車有的哈弗H3銳意都有,沒有的他也有

        哈弗H3銳意版本采用籠式車身結構非承載式車身,為越野功能提供了保障;具備潰縮吸能保護功能并符合NCAP碰撞標準的車架,不僅增強了整車的安全性,也使車輛在高速行使中更加平穩、舒適。哈弗H3匹配了雙安全氣囊、德國博世8.0版ABS+EBD系統、96位發動機密碼防盜等安全設施。

      哈弗H3銳意版
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      哈弗H3銳意版 哈弗H3銳意版

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        安全配置方面,哈弗H3銳意版并不輸給悅動凱越捷達或者驪威。這些車型安全配置上大低也不過ABS+EBD加雙安全氣囊。更何況,哈弗H3銳意車型還擁有TCS牽引力控制功能,在雨雪天氣起步或加速以及彎道更有安全保障。

        此外,哈弗H3銳意車型舒適配置也比較豐富,DVDGPS、自動雨刷、自動燈光等實用時尚設施一應俱全,匹配的新款前霧燈,光束射程遠、光照角度廣闊。同是,哈弗H3還有全新“炫酷版”黑色內飾可供選擇。從舒適角度而言,哈弗H3銳意車型不會輸給悅動以及凱越這些熱門的合資轎車。

        養車成本:哈弗H3銳意綜合用車成本相比轎車有過之而無不及

        合資SUV售價不低,性價比不高,所以普通轎車仍然有較大市場,但自主SUV性價比確是很高的,同樣的價格,我們可以購買到SUV。而且油耗以及保養等后期支出也不會超過合資轎車。但這中間要注意選擇,某些自主品牌初涉SUV,經驗還不成熟,大家都不敢輕易嘗試是可以理解的。但像長城是老品牌,專業生產皮卡和SUV,所以他們的SUV有轎車一般的可靠性和信賴度。

        長城哈弗H3銳意保養經濟性,不但媲美自主經濟轎車,更比合資轎車更節省,通常小保養才200元出頭,三濾全換也不過300元不到。一年2萬公里全部保養費用平均不到1000元,才900多元,即便是所謂好養活的捷達,也不過如此,只是依靠車型老隨處可修才取得保養經濟性,更不用說比較新型的悅動,凱越,驪威。所以哈弗的用車和養車經濟性是非常高的了。

        編輯總結:通過對比,我們發現哈弗H3銳意版不僅擁有更威猛陽剛外觀,而且還擁有超大空間以及寬廣視野和不錯的通過能力。而讓我們普通消費者更放心的是,其油耗完全媲美轎車不說,更擁有保養的經濟性。在同等8萬元購車的選擇下,SUV車型的哈弗H3銳意應該是一個相當明智的新選擇。我們以前不敢選擇SUV的種種顧慮,在哈弗H3銳意面前變得迎刃而解,用車生活變得更加便利美好。

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