三、空間對比

奇瑞威麟X5  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　在一開始大家就看到威麟X5的車身很高，坐姿也比較高，視野也很開闊，這些也反映到了實際的乘坐空間上。手動調節好座椅，坐在駕駛位置很快就可以找合適的位置，此時身高1.80米的男性頭部仍有一拳以上的空間。另外威麟X5空間表現仍然不錯。由于平直的車頂設計，后排都不空間與前排相比基本沒有差異，而腿部空間則有兩拳的距離，可以說大部分乘客落座后排都可以比較舒服。

　　作為有些越野氣質的SUV，威麟X5個頭不低。不過威麟X5車身側面有黑色的踏板，可以幫助乘客上下車，并且在A、B柱上還有專門的把手方便乘客上下車。個人認為，這個細小的設計很人性化。

哈弗H3領先版  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　從數據上看，哈弗H3的車身尺寸是4650x1800x1810mm，除了車身寬度之外，高度以及車身長度都比過去有所增加，其中高度變化最明顯，達到了100mm，因此車內的頭部空間表現要更加出色。

　　哈弗H3擁有2700mm的軸距對于廣大的城市用戶來說，絕對乘坐空間沒有問題，如果把后排座椅放倒，卸掉行李箱蓋板的話，深度最長可以達到1640mm，只是在卸行李蓋得時候需要些力氣；可以讓你在商場購物后把所有東西，甚至電視洗衣機統統放進去，并且哈弗H3還人性化的配置了實用性很強的行李箱墊，便于后備廂的清潔，這一點考慮的很周全。

獅跑  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　獅跑的空間比較緊湊，似乎乘坐不如威麟X5和哈弗H3出色。同時有一個特點，就是獅跑的車身高度比前面兩款車都高了十幾厘米，這個特點的好處是為車內乘客創造了更好的頭部空間，不會感覺壓抑；缺點是重心更高，從而帶來行駛的穩定性可能不如更低的車型，轉彎時的側傾會更大。