明智之選 四款享受3千補(bǔ)貼緊湊級車推薦

　　“補(bǔ)貼3000元的節(jié)能車是不是都是微型車啊?”近日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部公告了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄，由中央財(cái)政對消費(fèi)者購買以上車型給予每輛3000元的補(bǔ)助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給消費(fèi)者。很多消費(fèi)者都認(rèn)為，目錄上的節(jié)能車全是微型車，沒有目前緊湊級或是更大的車輛。其實(shí)推廣目錄上有很多緊湊級甚至是中級車，本站編輯從目錄上挑選四款最熱銷的緊湊級車型，我們一起看一下這幾款節(jié)能車型的相關(guān)信息和近期市場動(dòng)態(tài)。

　　華晨中華駿捷FRV

　　補(bǔ)貼車型：全系車型

　　工信部油耗(L/100km)：6.4-6.9

駿捷FRV  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　駿捷FRV匹配4A13（1.3L）、4A91（1.5L）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，4A13發(fā)動(dòng)機(jī)采用成熟的VVT技術(shù)，配合反應(yīng)更靈敏、控制更精確的DIS直接點(diǎn)火系統(tǒng)，有效提高了燃油效率，最大功率可以達(dá)到65kw；4A91發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁缸體、樹脂進(jìn)氣歧管。這些材料的應(yīng)用，有效保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化、輕量化，有效減輕了整車重量，進(jìn)而降低了整車油耗。與此同時(shí)，4A91發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了雙頂置凸輪軸(DOHC)及可變氣門正時(shí)技術(shù)(MEVIC)，進(jìn)一步提升了性能、降低了油耗，節(jié)約了車主的燃油成本。

駿捷FRV  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　內(nèi)飾方面，駿捷FRV內(nèi)飾線條明朗、色塊搭配大方，極富后現(xiàn)代主義的簡約和時(shí)尚;集成的電子可視設(shè)備、開關(guān)、駕駛操作部件，后排分體式坐椅，整體式隔音系統(tǒng)，設(shè)置卡片槽、眼鏡盒等專用儲(chǔ)物空間，各種人性化設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了它的溫馨與舒適。此外，前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式后懸，提供了良好的操控性，車身剛性高，底盤調(diào)校柔中帶剛，適合復(fù)雜多變的路況。

駿捷FRV  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　編輯點(diǎn)評：駿捷FRV的整備質(zhì)量超過1.2噸，其能夠進(jìn)入節(jié)能車型目錄，與其發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT和MEVIC技術(shù)是密不可分的。

　　廣州本田鋒范

　　補(bǔ)貼車型：鋒范1.5L車型

　　工信部油耗(L/100km)：6.5(手動(dòng)檔)，6.8(自動(dòng)擋)

本田鋒范  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇 

　　鋒范1.5L車型匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)采用i-VTEC技術(shù)，這一技術(shù)通過調(diào)整氣門的開閉時(shí)間和升程提高燃油的燃燒效率，從而提高整體動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6600rpm時(shí)達(dá)到最大功率88kW，在4800轉(zhuǎn)時(shí)能夠輸出最大扭矩145N.m。

本田鋒范  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　鋒范內(nèi)飾采用上深下淺的雙色內(nèi)飾配色，而且雙層之間采用立體結(jié)構(gòu)分離，線條感強(qiáng)烈，中控臺(tái)上采用銀色為主色調(diào)，橘紅色的背景燈保證了夜間不會(huì)過于刺眼。音響部分的按鈕設(shè)計(jì)很大，操作很方便，高配車型上采用了多功能方向盤，駕駛者手不用離開方向盤便能操作系統(tǒng)。值得稱贊的是，鋒范在內(nèi)飾的做工方面非常細(xì)致，各處接縫都非常均勻，而且接縫間隙很小，表現(xiàn)出了很高的模具工藝。

本田鋒范  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　編輯點(diǎn)評：日系車最重要特點(diǎn)就是省油，鋒范這款車延續(xù)了日系車的這一特點(diǎn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和較輕的整備質(zhì)量(鋒范1.5L的整備質(zhì)量在1100公斤左右)是范鋒延續(xù)省油特點(diǎn)的主要原因。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪

　　補(bǔ)貼車型：福瑞迪1.6自動(dòng)

　　工信部油耗(L/100km)：7.1

起亞福瑞迪  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　福瑞迪搭載了起亞最新一代的1.6Lγ(伽馬)CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，有效提高燃油率、降低有害物排放。此款1.6L 4缸16氣門雙頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到6300rpm時(shí)可以輸出最大功率90kW，在4200rpm時(shí)最大扭矩則能達(dá)到155N·m，動(dòng)力在同級別車中處于領(lǐng)先水平，與部分1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能相近。

起亞福瑞迪  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　福瑞迪內(nèi)飾有黑色+米色和純黑色兩種可選，顏色的選擇與搭配既協(xié)調(diào)又顯得個(gè)性十足。坐進(jìn)福瑞迪，第一感覺內(nèi)飾質(zhì)感比起亞以往的車型有明顯提升。面板上使用了很多全新設(shè)計(jì)的開關(guān)按鈕和旋鈕，鍍鉻裝飾和金屬色裝飾的使用讓福瑞迪外觀的運(yùn)動(dòng)形象延續(xù)到了車型的內(nèi)部空間。福瑞迪的自動(dòng)檔車型上有一處新穎且貼心的設(shè)計(jì)——eco driving。儀表盤上的eco綠色提升燈會(huì)在駕駛方式比較省油的時(shí)候亮起。如果油門踏板踩太深或者是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高它就會(huì)熄滅，提醒駕駛員用更節(jié)能的方式去操控。

起亞福瑞迪  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　編輯點(diǎn)評：福瑞迪搭載的1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，大幅度提高動(dòng)力性能，同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)了韓國發(fā)動(dòng)機(jī)高速省油的特點(diǎn)，工信部公布的百公里油耗僅為7.1L。雖然這么低的油耗，只有在較為理想的情況下才能實(shí)現(xiàn)，但這款1210公斤重的緊湊級車的油耗相對于同級車還是比較低的。

　　上海大眾朗逸

　　補(bǔ)貼車型：朗逸1.4T

　　工信部油耗(L/100km)：6.5

朗逸  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　朗逸匹配1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用大眾先進(jìn)的渦輪增壓和汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，這一技術(shù)具有提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，同時(shí)高效利用燃油的特點(diǎn)，其最大功率和最大扭矩分別為96kW/5000rpm和220N.m/1750—3500rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)性能超過很多排量高于1.8L的車型。在變速箱方面，朗逸7速雙離合變速器，技術(shù)較為先進(jìn)。

朗逸  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　相對于外形的簡潔流暢，朗逸內(nèi)飾的處理就更加讓人耳目一新。與傳統(tǒng)的方正為主的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格明顯不同的是，此次朗逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了以曲線和圓形為主的元素，顯得更加年輕時(shí)尚。朗逸的長寬高分別為4608mm/1743mm/1465mm，軸距為2610mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級轎車。

朗逸  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　編輯點(diǎn)評：渦輪增壓技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)和7速DSG，眾多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用是朗逸這款整備質(zhì)量超過1.3噸的車型登上節(jié)能目錄的最重要原因。