小車大精彩——7至9萬元小型車導(dǎo)購
油越漲越貴,路越來越堵,大排量大塊頭的日子越來越難過了。日常代步,穿梭于擁擠的城市之中,排量小個頭小的小車們的優(yōu)勢越來越明顯。剛剛上市的東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳便是這其中最新的成員。
作為新上市的車型,首先先說說瑪馳,從6.99~9.29萬元的售價來看,顯然是走的精致路線。其中,9.29萬元頂配車型還包括了e車助手這一全新概念,包括了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、重要日期提醒等功能,甚至能在上下車是問候車主。是不是很有趣?不過作為一款日常代步的小車,經(jīng)濟(jì)實用才是最重要的,多花1~2萬所獲得的功能似乎我們隨身攜帶的手機也能實現(xiàn)。因此售價更低的低配車型性價比顯然更高。售價6.99萬元的入門級EX車型更適合代步使用,不過從配置上看,EX的配置有些過低,因此,我們還是比較推薦XL級別車型。而XL的手動擋和自動擋相差1萬元,但自動變速箱只有4個擋位,在技術(shù)上缺乏亮點。
最終我們選擇了瑪馳的XL手動擋車型,并在與其售價、尺寸、排量相近的車型中,選擇了新賽歐兩廂,雨燕以及標(biāo)致207兩廂作為假想敵,做個簡單的對比。
車身尺寸 | 瑪馳1.5XL MT | 賽歐兩廂1.4SX EMT | 雨燕炫銳版MT | 207 1.6手動馭樂版 |
車身全長(mm) | 3779 | 3947 | 3695 | 3900 |
車身全寬(mm) | 1666 | 1690 | 1690 | 1680 |
車身全高(mm) | 1526 | 1503 | 1510 | 1468 |
軸距(mm) | 2450 | 2465 | 2390 | 2450 |
4款車分?jǐn)?shù)三個不同的陣營,日系的時尚可愛,美系的務(wù)實和法系的浪漫,這4款車都包括了。“蘿卜白菜各有所愛”,孰優(yōu)孰劣我們也難有定論,還是由大家自己評判。
從外觀尺寸上來看,不起眼的賽歐除了在高度上略遜一籌,無論是長、寬還是軸距,都是最大的,寬大的車身尺寸自然能夠帶來寬敞的空間,不過這4個小家伙在身材上的差距都在幾厘米之間,因此雖然數(shù)據(jù)上能分出個高下,但是在實際使用的感受中,差別并不明顯。
動力系統(tǒng) | 瑪馳1.5XL MT | 賽歐兩廂1.4SX EMT | 雨燕炫銳版MT | 207 1.6手動馭樂版 |
發(fā)動機排量(cc) | 1498 | 1399 | 1490 | 1587 |
最大功率kw/rpm | 79/6000 | 76/6000 | 76/6000 | 78/5750 |
最大扭矩Nm/rpm | 138/4800 | 131/4200 | 138/4000 | 142/4000 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手自一體EMT | 5擋手動 | 5擋手動 |
助力轉(zhuǎn)向 | EPS電動助力 | 齒輪齒條式液壓助力 | 齒輪齒條式電動助力 | 齒輪齒條式液壓助力 |
在發(fā)動機的動力方面,四款小車的排量相差不大,都處在1.4升至1.6升之間。瑪馳所搭載的HR15DE發(fā)動機排量為1.5升,HR系列發(fā)動機廣泛應(yīng)用于日產(chǎn)的前驅(qū)車型上。采用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)及C-VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng),先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用使得這款1.5升發(fā)動機輸出了4款車中最大的79kw最大功率。
新賽歐的1.4升發(fā)動機采用了VGIS可變進(jìn)氣歧管及PDA可變進(jìn)氣口的技術(shù),使得1.4升排量的發(fā)動機能夠輸出76kw的最大功率和131Nm的最大扭矩。不過這并不是最吸引人的,最重要的是在這個價位上,新賽歐能夠給你提供一款5擋手自一體的EMT變速箱,從操作便利性和燃油經(jīng)濟(jì)性的角度上來說都優(yōu)于傳統(tǒng)的手動變速箱和自動變速箱。
雨燕1.5升排量的發(fā)動機在動力參數(shù)上和其他車型沒有很大的區(qū)別,不過所搭載的5擋手動變速箱擋位的行程較短,而且入擋清晰,擁有不錯的駕駛樂趣。但是較高的離合器結(jié)合點雖然運動性不錯,但日常駕駛多少有些容易疲勞。
標(biāo)致207在這4款車中排量最大,1.6升發(fā)動機輸出了最大142Nm的扭矩,同時扭矩峰值在4000轉(zhuǎn)時出現(xiàn),較低轉(zhuǎn)速的扭矩峰值更適合走走停停的城市使用。
舒適配置 | 瑪馳1.5XL MT | 賽歐兩廂1.4SX EMT | 雨燕炫銳版MT | 207 1.6手動馭樂版 |
前霧燈 | — | ● | ● | ● |
天窗 | — | ● | — | — |
行車電腦顯示 | ● | — | ● | — |
中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
電動車窗 | 四門 | 四門 | 四門 | 四門 |
空調(diào)系統(tǒng) | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
音響系統(tǒng) | 單碟CD+AUX | 單碟CD+音頻輸入 | 單碟CD+MP3輸入端子 | 單碟CD+USB(MP3) |
揚聲器 | 2喇叭 | 4喇叭 | 6喇叭 | 4喇叭 |
電子輔助 | ABS+EBD+BA | ABS+EBD | ABS+EBD | ABS+EBD |
氣囊 | 前排雙氣囊 | 前排雙氣囊 | 前排雙氣囊 | 前排雙氣囊 |
特色配置 | 智能倒車?yán)走_(dá)(帶方向和距離圖形顯示) | 大視野外后視鏡/進(jìn)風(fēng)過濾器 | 15英寸鋁合金輪轂/后門深色隔熱玻璃/多功能方向盤 | 伴我回家功能/主動防追尾系統(tǒng) |
作為小型車,主要還是以實用為目的,因此,在4款小車上,我們并沒有發(fā)現(xiàn)過多的配置。雖然不是頂配車型,但是東風(fēng)日產(chǎn)還是為瑪馳裝備了倒車?yán)走_(dá),同時帶有方向和距離的圖形顯示,為操作提升了便利性。不過前霧燈只出現(xiàn)在頂配車型上算是個不小的遺憾,畢竟這個配置還是直接關(guān)系到日常的行車安全的。
新賽歐在配置上也是以實用為主,不過令人驚喜的是1.4升的賽歐竟然配備了天窗,對于車身尺寸小,售價較低的小型車來說,這樣的配置實在是奢侈,在加上可以完全放平的后排座椅,躺在車上曬日光浴估計感覺還不錯。
雨燕的配置最為豐富,除了其他對手的配置以外,雨燕擁有15寸的鋁合金輪轂,深色后排玻璃和多功能方向盤,另外雨燕的音響采用了6喇叭揚聲器,而不是對手的4喇叭,甚至是2喇叭。
標(biāo)致207的配置更多的體現(xiàn)在理念上,例如伴我回家功能的車燈在下車后能夠延時熄滅,而制動防追尾系統(tǒng)在緊急剎車時能夠通過燈光等信號快速提示后車減速,從而在最大程度上避免事故。
價格 | 瑪馳1.5XL MT | 賽歐兩廂1.4SX EMT | 雨燕炫銳版MT | 207 1.6手動馭樂版 |
售價(萬元) | 7.39 | 7.58 | 8.18 | 8.08 |
總結(jié):在發(fā)動機參數(shù)上,4款車難分高下,但是從變速箱的角度來說,新賽歐的EMT變速箱的確非常吸引人,舒適性配置方面賽歐也是4款車中唯一裝配了天窗的車型。從性價比的角度上來說優(yōu)勢明顯。瑪馳和雨燕在性價比方面雖然比賽歐略遜一籌,但兩輛車也都頗具吸引力。首先,瑪馳的售價最低,對于想要買車卻又囊中羞澀的年輕人來說,是最適合出手的,同時圓潤可愛的造型也更符合年輕人的審美。雨燕雖然價格較高,但是卻擁有更豐富的配置和更大的駕駛樂趣,如果你熱愛駕駛的話,買車多出的錢也是物有所值的。至于標(biāo)致207,雖然在配置方面沒有給我們帶來驚喜,但是卻很好的體現(xiàn)了法國車的浪漫和不同的造車理念,在日、德、美系充斥的汽車市場,如此個性鮮明的小車也會博得一部分消費者的喜愛。
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