簡(jiǎn)單而可靠——國(guó)產(chǎn)硬派SUV對(duì)比
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對(duì)于經(jīng)常要行駛在惡劣路況下的越野車(chē)來(lái)說(shuō)，在底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)是否堅(jiān)固耐用就顯得尤為重要。三款車(chē)都采用了帶有車(chē)架的非承載式車(chē)身，堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)在越野路面形式中能夠耐受大幅度的車(chē)身扭曲沖擊，同時(shí)又能使車(chē)輛正常行駛時(shí)具備較好的穩(wěn)定性。
在避震系統(tǒng)的搭配上，三款車(chē)各自應(yīng)用了不同的結(jié)構(gòu)，以達(dá)到相同的效果。
| 底盤(pán)傳動(dòng) | 長(zhǎng)城哈弗H5智尊版 | 陸風(fēng)X8 | 長(zhǎng)豐獵豹CS6 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 四輪盤(pán)式剎車(chē) | 四輪盤(pán)式剎車(chē) | 前輪盤(pán)式后輪鼓式剎車(chē) |
| 前避震系統(tǒng) | 雙橫臂獨(dú)立懸掛 | 不等長(zhǎng)雙A臂獨(dú)立懸掛，扭桿彈簧，充氣雙向作用液壓筒式減震器 | 麥弗遜獨(dú)立懸掛 |
| 后避震系統(tǒng) | 五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸掛 | 可變剛度螺旋彈簧懸掛，充氣雙向作用液壓筒式減震器，帶四連桿 | 螺旋彈簧/鋼板彈簧 |
| 四驅(qū)分動(dòng)裝置 | 電控四驅(qū) | 電子切換 | 電控3擋/機(jī)械3擋 |
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