入門中高級車 奔馳E200L對比寶馬520Li

　　動力系統差別明顯 520Li更有賣點

　　雖然很少會有人開著加長版豪華中高級車去飚車，但作為一款售價超過40萬元的豪華車，擁有讓人滿意的動力表現卻是必要條件。E200L采用的是1.8T渦輪增壓加5速手自一體變速器的組合，520Li則采用了2.5L直列6缸加8速手自一體變速箱的組合。從硬件條件來看，520Li要更有誘惑力。

　　發動機功率輸出方面，E200L的最大功率、扭矩分別為135kw/5250rpm、270Nm/1800～4600rpm，相比520Li的130kw/5800rpm、230Nm/3500～5000rpm，E200L有著5kw和40Nm的優勢。即便是與523Li的150kw/6300rpm、250Nm/2750rpm相比，E200L在最大扭矩方面也有20Nm的優勢。與輸出稍處下風的發動機功率輸出不同，520Li在變速箱方面要完勝E200L，其采用的8速手自一體變速箱不僅可以大幅度降低油耗，還能進一步縮短了換擋時間，以提升動力表現。從駕駛感受來看，520Li要比E200L更出色，而這也是寶馬車型的傳統優勢。

 
變速器對比，左：奔馳新E200L 5速手自一體變速器 右：寶馬新520Li 8速手自一體變速箱 

　　省油是寶馬品牌車型的一貫特點，在520Li身上這一傳統得到保持。工信部公布的油耗數據顯示，520Li的百公里綜合油耗僅為7.9L，低于E200L的8.7L。2.5升6缸的5系Li居然比1.8升4缸的E級省油近10%，從數據上我們也不難看出寶馬在燃油經濟性方面的優勢。

　　E200L配置水平更高 520Li價格優勢明顯

 
內飾風格對比，左：奔馳新E200L 右：寶馬新520Li （點擊小圖看大圖）

　　若單純的以價格來衡量，奔馳E200L和寶馬520Li并不是一個級別的選手，因為前者46.5萬元的售價比后者的41.86萬元高出4.64萬元之多，用買E200L的錢已經可以買到配置更高、動力更強的523Li領先型(售價44.96萬元)。筆者之所以把這兩款車放在一起，是想從實用性的角度出發，看看它們誰更值得購買。

　　雖然520Li和E200L都只是各自家族的入門級車型，但它們的配置水平卻并不低。在安全配置方面，兩款車標配前排正面/側面安全氣囊、頭部安全氣簾、車身動態穩定控制系統等配置。在此次基礎上，E200L還多出了膝部安全氣囊、后排側氣囊、智能照明系統、預防性安全系統(PRE-SAFE) 等配置，而520Li的賣點則在于使用了防爆輪胎。輪胎尺寸方面，E200L配備的255 / 45 R17輪胎要比520Li的225/55 R17更有誘惑力。

 
人機交互系統對比，左：奔馳新E200L 右：寶馬新520Li （點擊小圖看大圖）

　　舒適性配置方面，電動天窗、自動空調、泊車輔助系統、駕駛員電動調節真皮座椅、多媒體交互系統等配置，在兩款車身上都是標配。除此之外E200L還多出了倒車影像系統;520Li的優勢則在于配備了無鑰匙啟動系統。

　　簡單瀏覽一下兩款車型的配置表可以看出，E200L擁有較高的配置水平，而520Li的優勢則體現在擁有較低的價格門檻。用不到42萬元的價格擁有一部配置夠用的6缸寶馬中高級車，520Li給人的第一印象是實惠，而E200L雖然價格達到46.5萬元，但其較為豐富的配置對得起它的高價。需要額外說明的是，寶馬在45萬元以下還有523Li領先型。相比520Li，這款車不僅在配置上多出了前排座椅加熱、遠近光氙氣大燈、大燈清洗系統等配置，其0～100km/h加速時間也從9.7s縮短到8.6s，優于E200L的9.1s。

　　總結：從車型特點來看，E200L更為偏重乘坐舒適性，而520Li和523Li則追求舒適性與操控性兼顧。如果您是一位整日坐在后座的消費者，那E200L是款不錯的車型，只是它的價格門檻有些偏高;若您需要經常自己駕車，那523Li領先型顯然是一款可以讓自己和家人、客戶都滿意的車型;若您對舒適性配置沒有太多要求且注重性價比，那520Li足以滿足要求。