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      2011-05-11 11:13:57 作者:tanyuqing

      車型五:東風本田CR-V(SUV車型)

      指導價:18.98~26.28萬

      適合:追求舒適安逸的城市人群

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        本田CR-V的外觀人們對他一直褒貶不一。很多人說它時尚好看,也有人說它線條太過流線而缺乏一款SUV車型應有的陽剛之氣。但不管如何本田CR-V的外形總體給人的感覺還是比較容易接受的大眾風格。

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        進入車內,首先映入眼簾的是本田CR-V的內飾采用了上黑下米的搭配,造型比較規整,給人的感覺雖然稱不上驚艷但看著很順眼很舒服。手剎的設計也是本田CR-V車的一大特色,雖然從使用的角度看沒有什么區別,但在感官上本田CR-V的給人回味還是比較深刻的,特別是那套精細出色的儀表盤。

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        乘作為一款定位城市的SUV車型,CR-V的內部設計并沒有采用那種硬漢式的設計風格,反而家居的風格更多一些。寬大柔軟的座椅設計保證了長時間駕駛的舒適性,同時2620mm的軸距也提供了良好的乘坐空間。在五人乘坐時,CR-V的后備廂容積有524L,如果將后排座椅折起,后備廂空間可以達到955L,滿足了客貨兩便的需要。

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        手剎后部的超大空間和手套箱上面的傘槽是CR-V的儲物亮點,百葉簾下的方盒子有足夠深的空間放下瓶裝飲料。CR-V前排就有超過10處的儲物空間,不同于城市內短途駕駛,自駕游因為路途較遠,各種隨身的物品一定要找到合適的地方擺放才能更加愜意方便。

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        本田CR-V動力單元分別采用了2.0和2.4排量,其中2.4動力最大功率為125kw,最大扭矩220N.m,驅動車身并不費力。并且2.0L高配和2.4L全系采用DPS適時四驅系統,通過電腦芯片來控制兩驅與四驅之間的轉換,相對分時四驅的手動切換更智能也更簡捷,尤其是對于路面情況掌握不熟悉的人來說。在實際駕駛中,CR-V給人的感覺是很輕松的,方向盤的力度很適中、均勻表現足可以媲美同級轎車。

        CR-V的這套適時四驅系統當遇到前輪附著力降低乃至發生打滑時,傳動軸會通過粘性聯軸節將最多30%的動力分配給后軸,適當增強車輪的整體附著力,保持動力持續輸出和車輛的穩定。而這種四驅模式不僅無法鎖止,后軸能分配到的最大驅動力也只能達到30%,因此CR-V的四驅系統更多是起到增強行駛穩定性的作用。

        編輯結語:對于父母的養育恩情,兒女是無以回報的,只有在考慮到自己方便快樂同時多想想他們操勞一生后的感受。我們并不是為所謂父母出行專門買車,在適合自己出行的前提下,多考慮一下父母的晚年生活需求就行了。今天推薦的車都不是什么豪車,都是市場常見的MPV和SUV。這就和父母的恩情特別是母愛一樣,常見常存卻容易被人忽視,只要大家多心細一點,相信我們的歡樂和老人的快樂都是一樣的。

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