差異化的不同體驗!標致508對比雪鐵龍C5
● 配置對比：東風標致508冠絕同級車
畢竟都到了這個價位的車了，基本該有的配置都應該有了。首先我們通過下表來看一看，這兩部車的配置在同級別車中達到了怎樣的水平。
東風標致508 2.3L 旗艦型/東風雪鐵龍C5 2.3L 尊貴型共有配置 | |||
| 前排安全氣囊 | ● | 倒車視頻影像 | ● |
側(cè)氣簾 | ● | 行車電腦 | ● |
胎壓檢測設備 | ● | 前排座椅加熱 | ● |
兒童座椅接口 | ● | 手動空調(diào) | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | 氙氣隨動大燈 | ● |
| ABS+EBD | ● | 車窗防夾手 | ● |
| 多功能方向盤 | ● | 后視鏡加熱 | ● |
| 定速巡航 | ● | 反炫目后視鏡 | ● |
| 泊車輔助 | ● | 感應雨刷 | ● |
| 后座出風口 | ● | 花粉過濾 | ● |
| VIP座椅按鍵 | ● | ||
兩車都配備了一個VIP座椅按鍵，讓坐在右后位的人也能體驗一把豪華車的感覺，這個配置還是很討人歡心的。
這些豐富的配置雖然同級別車歐洲車中也有，但是像這兩款車一樣這么全的就幾乎要到豪華車的層次了。如此豐富的配置恐怕都會令一向以配置豐富自居的日韓車都汗顏不已吧。雖然是同一平臺導致很多配置一樣，但畢竟一個是新出來了車，一個是幾年前的老車了，所以還是有很多配置存在著差異。
| 東風標致508 2.3L 旗艦型/東風雪鐵龍C5 2.3L 尊貴型配置差異對比 | ||
| 車型名稱 | 508 2.3L 旗艦型 | C5 2.3L 尊貴型 |
| 一鍵啟動 | ● | — |
| 坡路輔助 | ● | — |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 電動雙向 | 電動四向 |
| 抬頭數(shù)字顯示 | ● | — |
| 座椅調(diào)節(jié) | 電動12向 | 電動8向 |
| 頭部支撐 | ● | — |
| 人機交互系統(tǒng) | ● | — |
| 揚聲器個數(shù) | 8個 | 6個 |
| 日間行車燈 | ● | — |
| 彎道輔助照明 | 大燈隨動 | 大燈隨動+角燈輔助 |
| 空調(diào) | 4區(qū)自動 | 雙區(qū)自動 |
東風標致508上配備的頭枕前排可以調(diào)節(jié)支撐頸部，后排可以調(diào)節(jié)包裹頭部，實際試駕感覺十分舒適。
通過上面的配置表對比中，我們不難發(fā)現(xiàn)，除了電動方向盤的調(diào)節(jié)方向上少了2向調(diào)節(jié)外，東風標致508在能體現(xiàn)出車的檔次的地方都竭盡所能的為我們進行了裝備。諸如坡道輔助、抬頭數(shù)字顯示、人機互動系統(tǒng)、大燈隨動彎道輔助等很少出現(xiàn)在這個級別的車中的配置都出現(xiàn)在了配置表中。不禁讓我想起了一個本不該出現(xiàn)在這個價格的詞——性價比。
● 總結：兩輛非常優(yōu)秀的法國中級車，在今天的對比中東風標致508在內(nèi)飾和配置方面占了優(yōu)勢。在國內(nèi)竟爭最激烈的中級車市場，東風標致508和東風雪鐵龍C5這對法國兄弟，還要面對德國車、日韓車、美國車甚至自主品牌車等一系列強敵的前堵后追，希望兩位能在眾多選手中取得最后的勝利。
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