混動大戰2.0T 新ES系列對比新寶馬3系

　　大部分消費者最關心的恐怕就要數配置了，為了體現比較的公平性也讓大家更加直白的看出同樣價格下哪輛車配置更加的厚道，我們選取了預計雷克薩斯會最熱賣的雷克薩斯ES300h精英版和同價位的寶馬320Li豪華型進行對比。

● 配置對比：伯仲之間

　　一對比安全的話，相信很多人都潛意識的認為歐洲車更加的安全，經過這么多年的實踐發現小日本的車實在是太不禁撞了。雖然我們對比出來的配置數據不能說明雷克薩斯ES比寶馬3系的安全性能更高，但至少也說明了在配置上在被動安全上雷克薩斯ES都要比寶馬3系更加的全面。

　　其實在豪華車又不到奢華車的級別，在配置上基本是大同小異。畢竟現在各家汽車廠商的技術水平都差不了多少，配置基本都是那么些個，有的只是選材上的不同和工藝水平的不同。我們通過下表可以看到，對比的在車系中屬于中等偏下價格的兩款車的配置都是非常的豐富。

　　在歐盟的法規強制下，由歐洲車牽頭，在全世界刮起了一股日間行車燈風。起步較早的歐洲車尤其是奧迪將日間行車燈設計的是出神入化，寶馬3系的日間行車燈很好的和傳統的天使眼進行了融合，非常的漂亮。而雷克薩斯的L型日間行車燈本來看著覺得還不錯，可是在寶馬漂亮的天使眼的對比下就顯得黯然失色了。

　　兩車都配備了相當實用的定速巡航功能，不過在這個價位的車上，消費者有可能并不會那么的滿意，畢竟十幾萬的車都有這項配置了。

　　兩車的配置都非常的豐富，不過為了分出個勝負，我們再來看一看兩款車的配置有哪些差異。經過對比后發現同價格下兩車的配置差異還是非常明顯的。

　　寶馬3系為后排乘客提供了后擋風玻璃電動遮陽簾，后排車窗手動遮陽簾(寶馬只有長軸距版配備)，在隔熱玻璃的配合下即為后排乘客遮擋住了炎炎的烈日，還可以很好的保護后排乘客的隱私。

　　考慮到燃油價格的高居不下和城市擁堵的道路狀況對油耗更加的不利這個嚴峻的現實，寶馬3系為消費者提供了發動機自啟停功能，可謂是越堵越省油。

● 編輯選擇：這兩款完全不同性格的車，有著完全不同的取向。在不考慮品牌因素的情況下，喜歡運動的會毫不猶豫的選擇寶馬3系，而偏向于舒適的也會毫不猶豫的選擇雷克薩斯ES系列。如果一旦要選一輛的話，編者比較傾向于選擇寶馬3系，更加豐富的選裝配置可以添加。不弱的舒適性，當然作為年輕人，免不了的有時會心血來潮去賽道撒野一番，這時候雷克薩斯ES可就不管用了。

● 總結：這兩款車其實有著各自不同的目標群體，本來是不屬于對比對象的，可是價格和車身尺寸讓他們倆對到了一起。雷克薩斯ES想要挑戰寶馬5系任重而道遠，最少先要打敗寶馬5系的小弟寶馬3系才行，可是在本次對比中，看不到雷克薩斯ES有絕對優勢的地方。寶馬3系依然憑借著出色的操控性能吸引著年輕的消費者，而此次推出的長軸距版更是向這個級別的霸主奧迪A4L發出了挑戰，意欲樹立豪華中級車的新標桿。

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