這樣，世界著名的三大越野車品牌———JEEP、豐田和三菱都已在國(guó)內(nèi)落戶，其中，在中檔越野車市場(chǎng)已經(jīng)取得成功的三菱還在為高檔的V73在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)而忙碌。而有著“越野車中的勞斯萊斯”之稱的陸虎，也在今年正式在中國(guó)銷售后，傳出了“不排除在中國(guó)生產(chǎn)”的消息。
高檔越野車市場(chǎng)像豪華轎車市場(chǎng)一樣充滿了變數(shù)，一場(chǎng)“四驅(qū)之王”的爭(zhēng)奪正在暗地里悄悄上演。
-豐田“逼宮”大切諾基
在目前的國(guó)產(chǎn)高檔越野車中，大切諾基是最早國(guó)產(chǎn)的一個(gè)。2001年初，在試投放了幾千輛進(jìn)口大切諾基之后，國(guó)產(chǎn)大切諾基登上了國(guó)產(chǎn)越野車的頂峰，并一度成為技術(shù)含量最高的國(guó)產(chǎn)車。兩年過(guò)去了，大切諾基的國(guó)產(chǎn)化超過(guò)了40%，其最高52.1萬(wàn)元的售價(jià)也使進(jìn)口的豐田陸地巡洋艦從95萬(wàn)元降到了七、八十萬(wàn)元。
不過(guò)，盡管近兩年大切諾基一直是惟一的國(guó)產(chǎn)高檔越野車，但它的銷量并不出色。今年1-9月份，大切諾基共銷售了1400輛，而上周剛剛上市的陸地巡洋艦卻喊出了要在今年剩下的2個(gè)月內(nèi)銷售1200輛，明年銷售5000輛的口號(hào)。若再加上霸道的2000輛，明年，豐田的兩款車型極有可能會(huì)超過(guò)大切諾基，而成為國(guó)產(chǎn)高檔越野車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。
對(duì)于豐田的“逼宮”，生產(chǎn)大切諾基的北京吉普是有所準(zhǔn)備的。今年年初，4.0升大切諾基價(jià)格降到了40萬(wàn)元以下，而4.7升V8大切諾基也增加了配置。同時(shí)，隨著品牌策略的調(diào)整，大切諾基的名字也悄悄被JEEP4700(或JEEP4000)所取代，顯然，北京吉普是想突出“JEEP”這個(gè)著名品牌來(lái)強(qiáng)化大切諾基的豪華血統(tǒng)。
最近，北京吉普又贊助了“神州5號(hào)”載人項(xiàng)目，使大切諾基成為了中國(guó)航天員的工作用車。這些舉措，都是北京吉普為了捍衛(wèi)自己地位的努力。
-“聯(lián)合品牌”對(duì)“四網(wǎng)合一”，銷售渠道的比拼
有著“銷售的豐田”之稱的豐田自然不會(huì)無(wú)視北京吉普的舉措。此次，把陸地巡洋艦、霸道和緊湊型SUV特銳在同一天推出，就是為了宣布其在營(yíng)銷領(lǐng)域的一件大事：“四網(wǎng)合一”，即把天津豐田(生產(chǎn)威馳)、四川豐田(生產(chǎn)霸道、斯柯達(dá)客車)、一汽豐越(生產(chǎn)陸地巡洋艦)、天津一汽華利(生產(chǎn)特銳)四個(gè)制造廠生產(chǎn)的車型，整合到“一汽豐田”一個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)中銷售。
這在中國(guó)汽車業(yè)中是前所未有的。其目的就是突出“豐田銷售”理念，形成集團(tuán)沖擊力。
另外，對(duì)于陸地巡洋艦和霸道來(lái)說(shuō)，在其上市的第一天，就已經(jīng)在全國(guó)有了66家高水準(zhǔn)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，這是陸虎等進(jìn)口車，乃至三菱都難以企及的。
大切諾基的銷售是在北京吉普的“聯(lián)合品牌”銷售網(wǎng)絡(luò)中，即北京吉普生產(chǎn)的三菱、JEEP等品牌放在一個(gè)經(jīng)銷店里銷售，突出的是“北京吉普”。“聯(lián)合品牌”的建立，使大切諾基的銷售服務(wù)大幅提升，只是目前在數(shù)量上還要遜于“一汽豐田”。
-產(chǎn)品：霸道、陸地巡洋艦夾擊大切諾基
大切諾基是款非常優(yōu)秀的車，這點(diǎn)早已在北美市場(chǎng)得到證實(shí)。陸地巡洋艦也是款好車，這點(diǎn)也在西藏、新疆等地受到了好評(píng)。當(dāng)好車正面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，影響消費(fèi)者的往往是各自的一兩項(xiàng)“特色”技術(shù)。
大切諾基比陸地巡洋艦略小(陸地巡洋艦是8座的)，其外形流暢，風(fēng)格更像是在都市中奔馳的SUV，這點(diǎn)與霸道很相似。不過(guò)，大切諾基的越野性能也非常不錯(cuò)，接近角、離去角等技術(shù)參數(shù)均與陸地巡洋艦相若。
大切諾基有4.0升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)兩種，而豐田陸地巡洋艦為4.5升和4.7升，不過(guò)霸道為4.0升。這樣，兩款豐田越野車就可上下夾擊大切諾基。
大切諾基的舒適性裝備很高，電動(dòng)座椅、平均油耗顯示等等，同時(shí)提速較快，追求駕駛樂(lè)趣。頂級(jí)的陸地巡洋艦則裝備了底盤升降系統(tǒng)，注重在惡劣路面的通過(guò)能力。
在價(jià)格上，國(guó)產(chǎn)化率相對(duì)較高的大切諾基是有優(yōu)勢(shì)的，從39萬(wàn)元———52萬(wàn)元不等(在北京實(shí)際市場(chǎng)售價(jià)還要低)，而豐田則延續(xù)了其高價(jià)策略，霸道48.8萬(wàn)元，而頂級(jí)的陸地巡洋艦則賣到了近70萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)化率低，成本居高不下，是主要原因。
-蠶食進(jìn)口高檔越野車市場(chǎng)
盡管，國(guó)產(chǎn)高檔越野車越來(lái)越多，但在近一兩年內(nèi)，它們的銷量卻未必會(huì)有大的改變。因?yàn)椋壳埃@些國(guó)產(chǎn)車首先蠶食的是高檔越野車市場(chǎng)。
在豐田陸地巡洋艦沒(méi)有國(guó)產(chǎn)之前，它就是大切諾基的對(duì)手，只不過(guò)當(dāng)時(shí)是進(jìn)口車。去年，進(jìn)口越野車激增了138%，銷量約5—8萬(wàn)輛(其中，很大部分為豐田、本田、三菱)，而一個(gè)成熟的市場(chǎng)，進(jìn)口車的比重應(yīng)在10%左右。這意味著，隨著豐田等車的國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)口越野車的市場(chǎng)空間化越來(lái)越小，份額將逐漸被國(guó)產(chǎn)車蠶食。
四款國(guó)產(chǎn)豪華越野車大比拼
-豐田陸地巡洋艦:
價(jià)格：56.8萬(wàn)元———69.8萬(wàn)元
今年10月8日剛剛在長(zhǎng)春一汽豐越汽車有限公司下線的“陸地巡洋艦”(LANDCRUISER)是SKD生產(chǎn)的，它3個(gè)型號(hào)，分別為4.5升手動(dòng)、4.5升自動(dòng)和4.7升。
“陸地巡洋艦”自誕生以來(lái)，由于其擁有的傳統(tǒng)的惡劣路況通過(guò)性能、靈敏性和耐久性能，作為四驅(qū)車，深獲人們信賴，被指定為聯(lián)合國(guó)主要機(jī)構(gòu)用車，更活躍在世界各國(guó)的救災(zāi)援助現(xiàn)場(chǎng)和衛(wèi)星轉(zhuǎn)播、警務(wù)巡邏等領(lǐng)域。
國(guó)產(chǎn)的陸地巡洋艦有4.7LV8和4.5LV6兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。車輛前部安裝獨(dú)立懸架，裝備AHC(底盤可調(diào)高度系統(tǒng))，使得無(wú)論是越野還是公路行駛，都能實(shí)現(xiàn)優(yōu)越操縱、穩(wěn)定行駛和舒適駕乘，同時(shí)，A-TRC(主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng))可輕松控制上下坡路，實(shí)現(xiàn)極其強(qiáng)大的行駛動(dòng)力性能。
“陸地巡洋艦”前部外觀極具厚重感，彰顯“陸地巡洋艦”的強(qiáng)勁風(fēng)格。高剛性車身和吸隔音材料的有效采用，確保了車內(nèi)的靜音效果。而左右獨(dú)立溫控式雙自動(dòng)空調(diào)、再現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)音質(zhì)的高級(jí)音響、帶發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止功能的防盜系統(tǒng)，則映襯出“陸地巡洋艦”的高檔車輛形象。
-豐田“霸道”
市場(chǎng)價(jià)格：48.8萬(wàn)元
“霸道”(LANDCRUISERPRADO)雖與陸地巡洋艦同出一門，但在中國(guó)，它們卻是兩個(gè)工廠生產(chǎn)的。其中，“霸道”是今年9月5日在四川豐田下線的。
“霸道”的開(kāi)發(fā)基于“時(shí)尚四驅(qū)”這一理念。它繼承了“陸地巡洋艦”卓越越野性能的血統(tǒng)，又兼具超越高級(jí)轎車的道路行駛性能。
在設(shè)計(jì)上，“霸道”除了秉承“陸地巡洋艦”DNA中的強(qiáng)悍和野性，還引入了眾多時(shí)尚設(shè)計(jì)元素。例如：大型前保險(xiǎn)杠和大型組合前大燈等，彰現(xiàn)出整體的洗練和獨(dú)特的躍動(dòng)感。霸道采用了VVT-I(智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng))V6、4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱采用ATF(自動(dòng)變速轉(zhuǎn)換)T-IV，為駕駛者帶來(lái)流暢的變速和平順的駕駛感受。
在越野路上，高剛性車架不僅使車輛更具耐久性，而且還實(shí)現(xiàn)了與轎車相媲美的穩(wěn)定操作、舒適駕乘和靜音效果。中央差速器采用了LSD(限滑式差速器)，其構(gòu)造為前后不等的扭矩分配，根據(jù)路況需要準(zhǔn)確地進(jìn)行扭矩分配，保證行駛安全。
霸道的接近角最大為32度，離去角最大為27度，縱向通過(guò)角為20度，確保在野外的良好行程。
-大切諾基
價(jià)格：39-52.1萬(wàn)
大切諾基是引領(lǐng)世界潮流的Jeep品牌60年來(lái)發(fā)展的最高典范，自1993年首次推出后至今已產(chǎn)銷270多萬(wàn)輛。大切諾基有4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)及五速自動(dòng)變速器和裝有4.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)及四速自動(dòng)變速器的兩種車型，排放不僅能滿足歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)且達(dá)到歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。
作為Jeep系列產(chǎn)品的旗艦，強(qiáng)大的動(dòng)力性與越野性是大切諾基稱冠于它種車型的顯著特征。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的164千瓦(六缸車型為140千瓦)的最大輸出功率和394牛.米的最大扭矩，加之能自動(dòng)識(shí)別路況、自動(dòng)分配扭力從而自動(dòng)調(diào)節(jié)4×2與4×4驅(qū)動(dòng)方式的先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等，使大切諾基具有在各種復(fù)雜惡劣路面上的通過(guò)能力。
-雪佛蘭豪放(預(yù)計(jì)年底上市)
自1999年上市以來(lái),雪佛蘭豪放在美國(guó)市場(chǎng)上一直保持全尺寸SUV銷售量第一的位置,并已多年蟬連美國(guó)最受歡迎、最富性價(jià)比的全尺寸SUV的桂冠。
雪佛蘭豪放采用著名的Vortec5300發(fā)動(dòng)機(jī),這款在同級(jí)別V8發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī),在每分鐘5200轉(zhuǎn)的情況下最高輸出功率達(dá)285馬力,最大扭矩為439牛.米。
