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      剝?nèi)ネ庖? 誰是2.0車型的“心”好模范
      [ 04-11-8 17:38 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto pcauto    責任編輯: wangfen

        蒙迪歐

        優(yōu)點:鋁制發(fā)動機代表未來引擎發(fā)展的趨勢。

        新型發(fā)動機,科技含量高,動力感較強。

        百公里油耗僅7.1L

        缺點: 發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時,駕駛室內(nèi)的噪音也較大。

        診斷:“心”機年輕動力十足稍欠穩(wěn)定

        如此一番比較,似乎不難得出一個結(jié)論,那就是新亦或舊對發(fā)動機來說,絕對不是一個品質(zhì)決定因素,要做“心”好模范,最關鍵的還是一種成熟與穩(wěn)健的內(nèi)在性能。這也驗證了一個現(xiàn)象,那就是在美、德、日本等國外汽車工業(yè)發(fā)達的國家,廠商對于發(fā)動機的研究非常重視,投入大量的財力和人力,所以其每一款投入生產(chǎn)的發(fā)動機都可以稱得上是結(jié)晶之作,相對的使用壽命也很長,同樣一款車型,可能會通過外型、內(nèi)飾等進行不斷的升級,但發(fā)動機的更換頻次則非常謹慎,因為害怕輕易更換發(fā)動機,會影響消費者對于新車的可信賴程度而給新車的銷售造成困難。

        還有個例子也很能說明問題,今年7月份剛剛上市的藍鳥·智尊一度因為所謂的發(fā)動機“老化”問題而備受爭議,但就是配備了這款 “老化”的發(fā)動機的陽光轎車,在04年全國汽車場地錦標賽上,戰(zhàn)勝了其他競爭對手,連續(xù)4個分站獲得冠軍。引用冠軍車手的一段話:“其實,衡量動力性能的重要指標一個是發(fā)動機的最大功率,另一個是發(fā)動機輸出的最大扭矩。很多車功率很大,但這僅僅意味著速度上的優(yōu)勢。陽光的大扭矩則意味著汽車可以更快地加速,并以更快的速度和更低的噪音行駛。”這說明了藍鳥·智尊的發(fā)動機正值黃金時期,成熟的技術(shù)就是金牌的品質(zhì)。

        對于車手來說,實踐檢驗了他的選擇,而對于正在作出選擇的消費者而言,如果能真正領悟到“不以新舊論英雄”、“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”的實質(zhì)內(nèi)涵,也就真正具備了一種成熟的消費心智。那時,能影響我們作出選擇的,就只會是理性的判斷和分析,而非人云亦云。

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