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      熱點評析 凱旋、駿捷和雅紳特價格大點評
      [ 06-4-5 8:45 ]  太平洋汽車網  

        相當靠譜

      圖為凱旋

        凱旋

        原預計價格:18~22萬元左右

        上市價格:17.98~20.88萬元

        價格吻合指數:★★★★

        評價

        凱旋價格有小驚喜

        凱旋的定價與先前預期相比給人不少驚喜,主要考慮到這款車的裝備,行車電腦、隨動氙氣燈等關鍵裝備都較為齊備,明顯高出同級別車。而說是小驚喜,則因為目前2.0L排量的主流轎車價格已降到18~20萬元,凱旋的定價是否能成為這一級別市場的新標桿仍有待觀察。

        廠家看法:性價比令對手難受

        凱旋的定價首先考慮到自身的實力,然后是競爭對手、市場等綜合因素。這款車自3月18日上市以來目前全國預訂量已經大大超過了6700輛。凱旋在性價比上具有不對稱競爭力,即高檔車的配置放在了中檔車上,性價比之高令同級對手難受。

        網友評論

        正方:我認為就目前來講性價比較高,不管怎樣,雪鐵龍把家底都抖出來了。雖然目前我還買不起,但是如果我買就買這車。

        反方:15~18萬我買,多了就選擇別的車了,車價還是開始定低點,別是老降,容易讓人對車失去信心。

        市場行情

        目前北京各4S店尚沒有凱旋的現車。目前預訂凱旋的訂金最少1萬元,全款訂車可優先提車。5月上旬自動款凱旋將先行入市,手動款現車則需等到5月中下旬。

      圖為駿捷

        駿捷

        原預計價格:10~15萬元

        上市價格:8.58~12.88萬元

        價格吻合指數:★★★☆

        評價

        低價走到底

        駿捷的定價出乎所有人的驚喜,不少媒體在報道時都用了“震撼”、“驚爆”、“國民驚喜價”等諸多搶眼的字眼。有網友認為,駿捷應該是“2006年性價比最高的一款車”。

        在低價的同時,駿捷卻并非低質,最低8.58萬元的基本型等同于經濟型轎車價格,但是在檔次、車寬、制造工藝等方面占絕對優勢,加上自主品牌的空前號召力,已對同級別其他品牌對手形成威脅。

        廠家看法:價格優勢大

        駿捷上市以來,北京目前預訂將近1000臺,全國預訂近萬臺。整體來看,這款車的價格是具有很強的競爭力,這可以從最近媒體的報道和同類競爭產品比較中體現出來。

        網友評論

        正方:這個車我認為性價比相當高,會給我國的車市帶來震撼的,會導致車價的變化,會讓我們買到更實用、價廉的好車。

        反方:如此價格讓人大失所望,貴了!在當前競爭對手云集的情況下,還定如此高的價格,失敗是必然的。

        市場行情

        2月份預訂的客戶目前已陸續提到駿捷現車,目前預訂最早4月中下旬才可提車。據經銷商表示,駿捷的預訂形勢看好,有的店已經排到了100多號。先期上市的是1.6L/1.8L款,2.0L稍晚上市。

        專家觀點

        廠家定價日趨理性

        上海智策車業咨詢有限公司

        董事兼總經理 鐘師

        今年新車下線與價格公布都間隔相當一段時日,這是廠家之間商業斗智的表現。新車下線的大肆張揚是廠家為了吸引潛在用戶向其靠攏,避免滑向競爭廠家的產品陣營中去,但是做過頭了就不妥,廠家都用此招,弄得現在新車下線的吹風時間與正式上市時間隔得越來越長,使得用戶心猿意馬、左右為難,F在廠家價格公布都是拖到車型正式上市的最后一關,否則不到上市而公布價格就會被競爭者鉆空子后發制人而陷于被動,價格一旦公布至少在一定時間內不能亂變。

        而目前已經出價的轎車中,廠家定價都比較理性,價格競爭會局限在一個范圍內。

        像206的定價反映出廠家已經“覺悟”高了,以前引進本身很靚的車型如賽納、畢加索,但廠家在定價上過于“唯我獨尊”,而消費者并不買賬,結果一蹶不振,現階段中國消費者與歐洲消費者有所不同,不但要求車好還要價格好,甚至逼得國產寶馬、奧迪也得在定價上向用戶屈服。但是像駿捷這種中級車敢這樣定價確實需要廠家有很大魄力,有點背水一戰的悲壯勇氣,一旦不成功,沒有達到理想的銷量,廠家必定賠了夫人又折兵,如果一舉成功,就此會樹立國產中級車的新標桿。

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