據國家信息中心信息資源部的統計顯示，2005年我國小型車增長顯著，其中A級車增長32．5％。業內人士認為，A級車將在今年的中國市場上大行其道，消費者的選擇將更加多元化，而不僅僅只有體面的高檔車吸引消費者。
同時有調查顯示，目前小型轎車的消費群體，大多是些講究生活品位的大城市的白領、大學生，二、三級城市中富裕、穩定的家庭以及在龐大的農村中跑生意兼顧面子的人群，而他們更可能選擇不同價位的小型車。盡管目前私車消費主流仍在10萬－15萬元的價格區間，但專家分析指出，17萬－22萬元價格區間的小型轎車更能滿足這個消費群體的需求。
隨著五一節的臨近，不少消費者可能正有購車計劃，那么在17萬－22萬元的價格區間，有哪些車可供選擇？筆者挑選了幾款目前市場上比較受關注的A級車：途安、速騰、馬自達3、凱旋四款車，對它們做了詳盡的比較，希望在您購車時會有些許幫助。
這里插一句，筆者之所以將途安與另外三款轎車類比，是因為途安除了外形上不同于傳統三廂轎車之外，本質上它具有純正的轎車血統。開過途安的人都知道，這款車一坐進去，完全是轎車的感覺。而且經過幾次價格調整，途安性價比大大提升。從近期的市場表現看，途安業已完成一年多的市場培育，目前經銷商處詢問也較多，故將之也放到一起來比較。
一看動力性
在核心技術———發動機上，這四款車各有所長。途安和速騰采用的都是大眾的黃金排量2．0L發動機，結構簡單，動力輸出直接。而凱旋和馬自達3的發動機升功率值比較大。不過，德系車在動力系統開發上往往強調低轉速高扭力的特性，讓用戶在低速環境下就能體驗到飽滿的動力輸出感覺。所以，德系車一個突出的特點就是，參數表上最高功率標注可能沒有日系車大，但是它的后勁感很足，而且低速高扭矩也意味著燃油經濟性比較好。
速騰
二看操控性
這四款車都以良好的操控性吸引消費者眼球。凱旋和馬自達3搭載的是4擋手自一體變速器，而速騰和途安則配備了6擋手自一體變速器，這是在寶馬這樣的豪華轎車上才會配備的，在這方面途安和速騰無疑開創了同級國產轎車的先河。在這里筆者不得不多提一下途安，多數人對途安的認識更多停留在其“多功能性”上，往往忽視了它的“轎車血統”。事實上，它的轎車底盤尤其是在豪華版上配備的6擋手自一體變速器，當筆者親自駕駛途安的時候，感覺它跟轎車的駕駛感受完全一樣，所以最早購買途安的很多就是業內相關人士，或者朋友是開途安的人。
三看安全性
作為私人轎車，安全性肯定是人們購車時最關注的性能。這四款車安全性都各有特色，作為本季度上市的新車速騰和凱旋都標配ESP；途安雖年長他們一歲，但安全性自始至終都是它最大的亮點。除了人們耳熟能詳的它所獲得歐洲NCAP碰撞測試五星大獎之外，途安在基本配備上并不遜色后來者，這款車在一上市就配備了ABS＋EBD＋M SR＋M ASR，針對各種特殊路況和駕駛狀態提供相應保障，功能涵蓋ESP。
之外，大眾的產品一個突出優點是對車內空氣安全的周到考慮，這一點對家里有孩子或者注重生活品質的人士來說非常重要。德國大眾最新的車內氣體散發標準，對非金屬材料的揮發性、氣味、甲醛排放、可凝結水成分等做了定量規定，使得車內空氣質量良好，有效保護乘員健康。
途安
