安全橙：動力湊合，而安全配置較低

　　藍瑟配備的依然是與菱帥相同的三菱4G18發動機，應該說這是一款比較經典的發動機，國內不少品牌的汽車配備該發動機，比如菱帥、比亞迪F3、中華駿捷等等。4G18 1.6L發動機最高功率75KW/6000rpm，最大扭矩136NM/4500rpm，具有一定的運動氣質，況且藍瑟整備質量為1170Kg，帶動起來還不算太費勁。加之該發動機具備性能穩定，燃油經濟性高，使用及維護成本低廉等特點，也經歷了多年的市場考驗，車主普遍反應還是不錯的。

　　藍瑟配備的是鋁合金輪轂（備胎為鋼輪轂），185/65R14規格輪胎，與菱帥相同，這點顯得有些過于小氣，因為同級別的依蘭特、凱越等配備的都是195輪胎及15英寸輪轂，在這點上我們看不到藍瑟與菱帥檔次的差別。

　　作為一款較早的車型，藍瑟在安全配備方面就顯的有些不足了。CAE高剛性安全車體、ABS防抱死剎車系統、四輪碟剎、四門防撞鋼梁、前排預緊式高度可調安全帶、SRS智能雙安全氣囊為藍瑟的標準配備，而兩眼倒車雷達則是豪華型的配備。目前來講即便是經濟型汽車，也普遍配備了ABS+EBD這些基礎安全裝置，而藍瑟還停留在ABS上，盡管使用的是BOSCH的ABS產品，但這也無法彌補藍瑟本質方面的安全性不足。

　　總結：“新衣”+三菱標＝兩萬元？

做工方面依然是“能省則省”

　　藍瑟來了，菱帥又降了。菱帥最低只需8萬出頭，與藍瑟相差約兩萬元，即便是相同配置的型號，也有萬元左右的差價，“新衣”及三菱標志是否值這個價，相信不同的消費者有不同的答案。而就筆者來看，藍瑟的定價還不算過分，畢竟比預期的價格來的還要低，配置方面包括真皮座椅，電動天窗等也算齊全，況且外觀方面的改進也是值得肯定的，對于原本就中意菱帥的消費者來說，多加萬元選擇藍瑟也不失為一個好的選擇。而對于改裝愛好者來說，盡管藍瑟的改裝潛力依然很大，但既然要改裝何不購買性價比更加高的菱帥呢，也許不必再特意去換三菱標，而換來其他車主的嘲笑也算是一個理由。因此，筆者認為藍瑟還是會有一定的市場前景，只是廠商的這種換湯不換藥的做法不太令人贊同，另外，在工藝方面也需要加以改進，起碼也該做到真材實料。