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      提前給你探探底 07年車市的18款生力軍

      [ 06-11-30 10:07 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責(zé)任編輯: sunlimin

        ●比亞迪F8

        預(yù)計(jì)價(jià)格:15萬元到20萬元

        上市時(shí)間:明年二季度

        市場(chǎng)預(yù)期:比亞迪預(yù)計(jì)銷售5000輛

        競(jìng)爭(zhēng)車型:現(xiàn)代酷派、吉利美人豹

        記者評(píng)價(jià):現(xiàn)場(chǎng)看比亞迪F8,真的給人眼前一亮的感覺。它的前臉明顯有模仿某國(guó)外名跑車的痕跡,特別是它的前大燈造型幾乎與名車一模一樣。紅色的漆面也很亮,看得出噴漆的工藝還不錯(cuò)。只是機(jī)器蓋的接縫還不太均勻,空隙較大。作為F8最大亮點(diǎn)的活動(dòng)硬頂雖然是自主開發(fā),但已達(dá)到了相當(dāng)高的水平,現(xiàn)場(chǎng)演示中硬頂整個(gè)開合、折疊的過程都很流暢自如。F8還有一些吸引人的配置,如自動(dòng)空調(diào)、腕表遙控鑰匙等。但是作為跑車最關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)目前還沒有詳細(xì)參數(shù),據(jù)說用的是比亞迪自己研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。作為國(guó)產(chǎn)的第一款中高檔轎跑車,F(xiàn)8的前景還有待觀望。

        F8硬頂開合都采用電子控制、液壓動(dòng)力完成,整個(gè)開啟的時(shí)間只需25秒。F8其他內(nèi)部配置方面,采用自發(fā)光數(shù)字式組合儀表、一鍵式電動(dòng)升降車門玻璃升降器(車窗)、音響系統(tǒng)(DVD)+虛擬多碟、藍(lán)牙系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)+負(fù)離子發(fā)生器,基本具備了中檔跑車的品位。在內(nèi)飾顏色方面,F(xiàn)8目前有淺色系和黑紅色系兩種供用戶選擇。

        ●長(zhǎng)安福特S-MAX

        預(yù)計(jì)價(jià)格:20萬元至25萬元

        預(yù)計(jì)上市日期:2007年4月

        推薦理由:關(guān)注S-MAX,倒不是僅僅關(guān)注這款車本身,而是基于其他兩個(gè)方面。一是,S-MAX是福特第一代中級(jí)車平臺(tái)上的第一款產(chǎn)品,其車型特點(diǎn)將會(huì)影響福特今后四五年里的產(chǎn)品走向,特別是明后年有望國(guó)產(chǎn)的新款蒙迪歐轎車;二是,S-MAX代表了全新的SAV運(yùn)動(dòng)型多功能車的發(fā)展前景,在中國(guó),可以根據(jù)S-MAX的銷量,判斷SAV這個(gè)車型在中國(guó)是否已擁有市場(chǎng)。

        長(zhǎng)安福特S-MAX最大的特點(diǎn)就是多功能的車型造型,其采用的是5+2的座椅結(jié)構(gòu),而且座椅還可以完全折疊放平,這樣后排座椅就變成了一張床,可以平躺在上面。

        在外形上,S-MAX采用了福特集團(tuán)目前最流行的刀鋒設(shè)計(jì)理念。前臉仔細(xì)看,還會(huì)有福克斯等車前臉那種X的風(fēng)格,而車的側(cè)面,還加了“魚鰓”設(shè)計(jì),提高整車的運(yùn)動(dòng)感覺。車內(nèi),中控臺(tái)設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔,儀表為圓筒設(shè)計(jì)。

        比較有趣的是,S-MAX并沒有裝新款的福特發(fā)動(dòng)機(jī),而是選用馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.3升。從性能上說,這款馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)并不落后,只是推出時(shí)間相對(duì)早些。長(zhǎng)安福特此舉的意義是能夠利用馬自達(dá)南京發(fā)動(dòng)機(jī)廠的產(chǎn)能。

        在操控系統(tǒng)方面,S-MAX的底盤應(yīng)該是不錯(cuò)。長(zhǎng)安福特的技術(shù)人員介紹說,底盤是全新設(shè)計(jì)的,與現(xiàn)有的蒙迪歐車型有著根本的不同。

        由于無法試駕,記者尚無法體驗(yàn)長(zhǎng)安福特S-MAX的駕駛感受。不過,根據(jù)資料,S-MAX的特點(diǎn)是“精準(zhǔn)駕馭”,相信駕駛樂趣還是比較強(qiáng)的。

        市場(chǎng)預(yù)期:準(zhǔn)確地講,與S-MAX類似的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在國(guó)內(nèi)還沒有,只是廣州本田的奧德賽、上海大眾的途安比較接近。S-MAX相對(duì)來說更加定位于家庭使用,其要比途安大,功能上也更豐富一些。

        S-MAX在車展上展出后的反響還是不錯(cuò)的。但是,真正上市后,還有一個(gè)因素就是價(jià)格。如果定價(jià)合理,S-MAX的年銷量應(yīng)該能在2萬輛左右。

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